地处新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州巴州东南部、塔克拉玛干沙漠东南缘的若羌县是中国第一大县,总面积有202298平方千米,约为2个浙江省的面积。这里有塔克拉玛干沙漠、罗布泊、古楼兰遗址,是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道,也曾是古“丝绸之路”的必经要道;这里也是“中国红枣之乡”,冬季寒冷,夏季酷热少雨,日温差悬殊,极端干旱的沙漠性气候和较长的光照时间适宜红枣生长,有四千年的历史的若羌大枣成为中国国家地理标志产品。
2015年,德邦在此设立了第一家营业部。8年过去,随着快递进村的推进和电商业务的发展,当地枣农寄出的大枣包装从几百公斤的大箱换成了5-10公斤的小箱,寄出的箱子小了,收入却多了,枣农的生活好了,快递一步步见证着这个地方的发展。
01
几公里外就是无人区
这60多公里跑了6年
舒元福祖籍四川,6岁时和家人来了新疆,从此在这片土地上扎下了根。2017年,他加入德邦快递,自愿来了若羌县,“我自己报的名,想着在新的地方从零开始好好干”。
舒元福所在的巴州若羌县昆仑西路经营分部有5个快递员,日常负责县城及周边村镇、新建重工业产业园等地的快件收派,覆盖范围约三四十公里,是一般网点覆盖范围的三四倍。上午派件、下午收件,他把工作节奏牢牢掌握在手里,“平常大概每个人派件二三十票,虽然数量不多,但都是送货上门,送完最少也要四个小时,‘双11’的时候货量大概要翻个四五倍”。
根据若羌县的情况,快件主要分为乡村件、楼梯件和工厂件。“县城周边平房多,主要是乡村件;县城里电梯很少,我负责的区域只有两个小区有电梯,剩下的都要爬楼梯。德邦大件多,都是我们人工送上去,服务到家。”据舒元福介绍,2017年他刚入职时,80%的快件都是洗发水、沐浴露等日用品小件,随着电商发展,在外的年轻人逐渐会给家里的老人购买冰箱、电视、按摩椅等家电,舒元福送货上门后总是会给老人们安装并调试下,“咱们也不是专业的,但总得给老人调一下”。谈到最累的一次派送,“我们之前送过一个定制床垫,有2.8米长,100多公斤,那栋楼还没有电梯,后来营业部全体出马,花了2个多小时送上了17层”,舒元福好像想起了当时的场景,叹了一口气,“那单是真的累。”
舒元福在若羌县一呆就是7年,县城的路他烂熟于胸,“一共就四条路,都在脑子里”。不过就算如此,也有他解决不了的难题,排在首位的就是沙尘暴。他介绍到,以前这里的沙尘暴说来就来,除了冬天,沙尘暴每个星期都来一两次,多的时候能连着来3天,“送件路上远远一看太阳周边一圈灰蒙蒙的,这个时候就要小心了。车门关的紧紧的,路上有时候就一辆车,限速60迈的路只能开40迈,车上一层土”。除了漫天的尘土,派件路上的舒元福还面对着另一个困难——封路。“沙尘暴一来,路上可见度下降,风力有时候也大,这种情况就会封路。”舒元福表示有时送件时候还没出现沙尘暴但返程时封路回不来了,有时急着去送件的路上正赶上沙尘暴封路,虽然着急,但他表示“咱都理解,安全第一,而且这几年沙尘情况比以前好多了”。
除了沙尘暴,还有另一个“魔头”藏在舒元福去重工业产业园派件的必经之路上:戈壁滩。若羌的商品少,新建的重工业产业园需要的物品大多需要从内地购入,“小到汽车零配件、水泥的检验样本,大到一车车的钢管,没有快递他们都运不了”。
县城向北4公里,就是一片无人区,“有时候看着是好路,你开车一上去就觉得完了。”舒元福表示,空车时候陷入戈壁滩还可以叫朋友、同事过来一起拖车,若是碰见满车时才是大麻烦,“之前一次装了3吨的石头,没办法只能原地卸车,折腾了一天才出来”。直到现在,舒元福依然在探索“新地图”的过程中,“戈壁滩的地方都是凭经验‘趟’出来的,去过一次陷下去一次,下次就记得了”。
舒元福的家人都在库尔勒,前几年他说服了妻子搬来了若羌县,如今家里有一个不到两岁的孩子,说起家里人,舒元福的话里满是幸福,“一家人就是要在一起,不过刚把他们送回库尔勒了,若羌10月之后天气太冷,等开了春他们再回来”。
02
“趁‘枣’发财,送我们的大枣出去
再给大家送点日用品回来”
“到十二月底的这段时间是一年里最忙的两个月。”车辆维护、人员规划……舒元福所在的网点已经为即将到来的旺季做好了准备,只不过和国内大多数地方不一样,这里的旺季是揽收而非派送。
若羌县县城中人不多,“双11”派件高峰大概维持在10天左右,11月4号左右开始货量增加。从11月中旬开始,随着若羌大枣进入集中寄递期,收件量即将跃至高位,“现在就零星有寄递的,但是大枣水分多,大多需要摘下后晾晒一个星期,所以中旬开始是高峰”,舒元福介绍到,“这一派、一收两个高峰期正好衔接在一起”。
在若羌县,红枣产业是农民增收致富的支柱产业之一。截至2020年,若羌县红枣种植面积已达23.38万亩,其中绿色枣果面积11万亩,有机红枣面积10万亩,红枣总产量达11.71万吨。2021年,全县5000多户枣农近2万人靠红枣增收致富,带动全县农村居民人均可支配收入达到32438元,在全疆名列前茅。而在2001年发展红枣产业之前,这个数字还不到2000元。
据营业部经理介绍,若羌县1月到10月平均每天发货量在两三吨,主要是干果、行李、棉花等,网点应收只有二十多万,但从11月大枣丰收期开始每天发货量都在10到20吨,最高寄递量能达到30到40吨,货量一下子翻好几倍,当地营业部的人手不够,库尔勒的同事赶忙前来支援,网点营收一个月一百多万。舒元福表示他曾创下过2天运出15吨大枣的记录,“我来回跑了8次才运完,那个时候就是干活、打包、运枣”。
如今有了快递,当天发出的大枣第二天就能到达库尔勒集配站,但在快递没有加入运输大枣的行列时,当地枣农发货很是困难。当地的一位枣农范先生介绍到,“以前发货有时候还要经过乌鲁木齐,收到货最少半个月,现在方便多了,新疆内的货都是1-2天到,往自治区外送的基本5天也能到”。舒元福一乐,补了句,“偏远地区还得多1天啊,我们这发出,江浙沪可就是偏远地区了”。
在舒元福的印象中,2020年前电商还没在若羌县兴起的时候,当地的枣农发货都是几百公斤、一吨的大件,由于是统一发给经销商,枣的价格也被压得低。自从电商发展后,部分枣农在电商平台开起了自己的线上小店铺,定价权转到了自己的手里,“一亩地能多赚挺多呢”,舒元福笑着说。他对今年旺季报有很高的期待,预计今年在若羌县直播的人数可能会创下新高。
舒元福所在的若羌县是德邦快递进村的乡镇之一。近年来,德邦积极响应国家乡村振兴的战略部署,推进物流基础设施下沉,持续开拓乡镇二级网点,扩大快递可到可派的服务范围,构建起城乡之间的资源互通桥梁。截至2023年上半年,德邦已在全国范围内开设8986个网点,乡镇覆盖率93.82%,参与农产品市场166余个,共计收入1.05亿元。随着下沉网点越铺越密,德邦帮助越来越多的农产品走出大山销往全国及全球,助力更多农民脱贫致富。
舒元福的口头禅是“实话”,说起派件路上的辛苦,他说“这是实话”;谈起若羌县的大枣好吃,他说“这是实话”;聊起和客户之间的信任、默契和用真心换来的情谊,他更是补上一句“这是实话,咱都说实话”。“他们叫我一声元福,”这个快奔四的西北汉子笑得憨厚也爽朗,“都是特好的朋友,他们挣了钱我也跟着高兴”。
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