【1月8日双碳观察】碳交易管理条例通过；江汽集团与宁德时代在产业链降碳等方面合作；工信部试点推行企业绿码等

《碳排放权交易管理暂行条例（草案）》通过

1月5日，《碳排放权交易管理暂行条例（草案）》审议通过（以下简称“《条例》”）。由于碳排放权交易是在探索中诞生的新事物，在政策先行、市场先试下，近年来发展成果显著，但也出现相关规则的基本法律概念不清晰等情况。业内普遍认为，《条例》中对于碳排放权的法律属性有更加清楚的界定，不仅有利于全国碳排放权交易市场的扩容，也有利于金融业务在绿色低碳领域的延伸。

生态环境部此前表示，《条例》对碳排放权交易市场的覆盖范围、重点排放单位的确定、配额的分配、碳排放数据质量的监管、配额的清缴以及交易运行等机制做出统一规定，并进一步完善协同监管的制度，更好防范市场运行的风险，从而促进全国碳排放交易市场规范有序的运行和健康持续的发展，为我国“双碳”目标的实现提供有力的法律保障。（来源：证券日报）

江汽集团与宁德时代在产业链降碳等方面开展合作

1月6日，江汽集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。根据协议，双方将在动力电池供应，换电技术导入，新技术、新产品联合开发和应用，国内外市场拓展，产业链降碳等方面开展积极合作，共同制定行动方案，共建战略联盟。

动力电池领域，宁德时代将向江汽集团提供动力电池新产品、新技术，完善的产销研协同服务，以及结合整车平台与电池深度融合的高度集成技术，共同打造有竞争力的新能源车型；技术合作方面，双方将建立联合研发团队，对新技术、新产品进行联合开发和应用，共同推动导入CIIC滑板底盘技术，确定CIIC滑板底盘适用车型，并根据需要制定合作方案和开发计划。此外，双方还将在品牌推广、产品营销、质量培育、客户服务、人才培养等方面建立深入合作，共同打造更优质优价的产品，推动双方业务实现跨越式发展。（来源：CATL宁德时代）

工信部公布2023年度绿色制造名单及试点推行“企业绿码”

工业和信息化部近日印发通知，公布2023年度绿色制造名单，1488家绿色工厂、104家绿色工业园区、205家绿色供应链管理企业上榜本批次名单；按照2023年度动态管理要求，将前七批绿色制造名单中的9家绿色工厂、3家绿色供应链管理企业移出绿色制造名单，46家单位变更名称。

通知同时提出将面向绿色工厂试点推行“企业绿码”，对绿色工厂绿色化水平进行量化分级评价和赋码，直观反映企业在所有绿色工厂中的位置以及所属行业中的位置。（来源：工信微报）

首笔应对欧盟“碳关税”数据交易达成

1月5日，首笔应对欧盟“碳关税”数据产品经北方大数据交易中心批准登记，交易双方在天津排放权交易所完成线下交易。当日，天津排放权交易所与北方大数据交易中心签署战略合作协议，共同推动碳与数据要素融合创新，助力产业链协同增效、绿色转型。

此次应对欧盟“碳关税”数据产品使用权的出让方为天津华源线材制品有限公司，受让方是天津吉茂制钉有限公司，交易标的是出口钢铁线材产品的嵌入碳排放相关数据，数据有效性由天津排放权交易所证明，数据产品登记及交易过程经北方大数据交易中心合规管理并上链存证。此次数据产品交易成功，开启“产业链联动”与“碳数要素融合创新”应对欧盟“碳关税”新模式，既能发现并量化产业链头部企业技术与数据价值，又能有效降低产业链碳排放数据要素流通成本，缓解下游企业数据获取难成本高的问题，同时为产业链降碳增效构建要素流转基础设施，提供绿色要素服务，对于促进产业链协同增效，助力国家双碳目标的达成具有重要意义。（来源：天津排放权交易所）

3.5亿元！京津冀燃料电池汽车示范城市群获中央奖励资金

近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度工作进行了考核评价。依据考核结果，中央财政拨付京津冀燃料电池汽车示范城市群奖励资金3.5亿元。

据了解，京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利，聚焦冬奥赛事客运服务、大宗物资运输、渣土运输、城市物流配送、通勤客运等应用场景，第一年度实现燃料电池汽车上牌1239辆，实际接入国家和京津冀平台1162辆，总用氢行驶里程超过844万公里。同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜、催化剂的自主化应用，填补了催化剂、质子交换膜国内自主化应用的空白，引领带动燃料电池汽车全产业链发展。（来源：劳动午报）

中远海控迎来新年第一艘24,188TEU环保型集装箱船——“东方瓦伦西亚”轮

1月5日，中远海控旗下东方海外货柜航运有限公司（“东方海外”）迎来又一艘全新24,188TEU巨型货轮作为船队中的新成员，当天，这艘新船在南通中远海运川崎船舶工程有限公司（NACKS）船厂被命名为 “东方瓦伦西亚” 轮。

该船是东方海外订购的十二艘环保型24,188 TEU船舶系列中的第七艘，也是东方海外2024年第一艘投入运营的新船，将服务于公司远东-西北欧AEU1线。（来源：中远海运）