【3.4-3.10物流观察】1666亿元！京东物流最新业绩出炉；德邦扣非净利增长77%；达达集团总裁何辉剑辞职，傅兵任临时总裁等

1666亿元！京东物流最新业绩出炉

3月6日，京东物流发布2023年度业绩报告。财报显示，2023年总收入达到1666亿元，同比增长21.3%。经调整后的净利润再创新高，达到27.6亿元，同比增加218.8%，全年未经调整净利润扭亏为盈。这表明，京东物流在经营端的提质增效正在带领收入与盈利迈向正循环。值得一提的是，2023年京东物流外部客户收入达到1166亿元，同比增长30.8%，占总收入比例达70%。作为营收的主力，来自外部客户收入占比的持续提升，意味着京东物流自2017年提倡的“对外开放”战略已步入稳定收获期。（来源：罗戈网）

达达集团总裁何辉剑辞职，傅兵任临时总裁

3月6日，达达集团公告称，公司总裁兼董事何辉剑将在独立审查基本完成后辞职，达达快送总经理、原京东物流首席战略官傅兵担任代理总裁。（来源：罗戈网）

京东曹鹏：物流业下个风口还是强化服务

3月5日消息，京东集团技术委员会主席曹鹏表示，流业下一个风口还是‘卷服务’，包括如何用技术驱动消费者体验提升和传统企业降本增效。他认为，当下，物流行业人才既要有供应链全局意识，有新兴技术背景和国际化思维能力，还要有扎实一线实践经验。（来源：罗戈网）

德邦业绩大增！扣非净利为5.68亿元，增长77%

3月6日消息，德邦股份发布业绩快报，2023年公司实现营业总收入362.79亿元，同比增长15.57%；实现归属于上市公司股东的净利润7.46亿元，同比增长13.32%，值得一提的是，其扣非净利为5.68亿元，同比增长76.85%。业绩大增的背后，得益于产品升级及与京东集团的逐步绑定。下半年起，双方各业务板块启动协同作战，尤其是网络融合项目的有力推进，即京东物流将原独立运营的快运业务的中转、运输环节交由德邦，促使其收入实现迅猛增长。（来源：罗戈网）

顺丰近2.5亿回购713万股

近日，顺丰掷下近2.5亿，以实际行动表达对公司未来发展的坚定信心和对自身价值的高度认可。根据公告，截至2024年2月29日，顺丰通过集中竞价方式累计回购713.2447万股，占总股本的0.15%，回购金额约2.4785亿元，平均成交价34.75元/股。根据披露的回购计划，回购资金总额将不低于5亿元，不超10亿元，回购期限为董事会审议通过之日起六个月内。（来源：罗戈网）

顺丰航空接收2架全货机，机队规模达87架

3月6日，一架B747-400型全货机飞抵鄂州花湖机场，正式入列顺丰机队.另外，顺丰航空还将在鄂州花湖机场接收一架同型号飞机，机队规模将由此增长至87架。此次机队新成员直抵鄂州，是顺丰航空首次在鄂州花湖机场接收新运力，后续新运力将投入鄂州国际航线的运营。（来源：罗戈网）

多家快递公司回应快递新规

3月4日消息，新修订的《快递市场管理办法》正式施行已经三日，多家快递公司做出表态。京东物流表示，京东快递始终将上门服务作为服务标准之一。顺丰回应，未经客户授权不投放快递柜(服务站)是公司多年长期坚持的服务标准。菜鸟表示，送货上门是标准服务。圆通表示，将严格落实相关规定，并积极应对和改革。申通回应，明确要求按照客户需求进行派送。（来源：罗戈网）

快递新规实施后，快递员应不应承担丢件风险？律师回答

3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，引起不小的舆论。北京世兆律师事务所执业律师唐成龙认为，快递新规施行后，用户同意和确认交货地点应为划分风险及责任的分界线，快递员不应承担此后产生的丢件责任及风险。（来源：罗戈网）

盒马被爆降薪 员工被要求转签第三方

3月8日消息，据报道，盒马鲜生被曝调整薪酬福利，要求员工转签第三方，一些全职员工不签三方就降工资。据报道，春节开工一周后，广州一盒马鲜生店的拣货员小何降薪了。他表示，卖场由每单0.4元降到0.31元，仓库由每单0.25元降至0.21元，且与第三方签订合同的全职拣货员取消餐补。“熟手单日收入250元以内。降薪后，单日收入减少70多元。“现在是与盒马签合同的一些全职员工不签三方就降工资。”在成都盒马鲜生烤面包的小罗接受媒体采访时表示，拣货员每单的单价年前已降低。同时，主管让他转为与第三方签订合同，还准备采用计件形式为前场员工发工资。同时，上海盒马鲜生的拣货员小陈也注意到超市的变化，即让全职员工转签三方、取消饭补、降低每单收入。（来源：TechWeb）

盒马回应被曝清货关门：今年计划新开70家门店

3月6日，#盒马被曝清货关门#话题登上微博热搜。中午，盒马回应：“关于报道中提到的所谓「各地盒马撤柜关门」，由于物业合同到期，和个别商场不景气等原因，今年上半年全国范围内会关闭6-7家门店，我们也正在附近寻找更优秀的物业，承接消费需求”。据介绍，今年盒马计划新开70家门店，同时有超过360家门店在正常运行中。（来源：罗戈网）

两位物流供应链高管加盟 TikTok、SHEIN

3月7日消息，原京东集团副总裁、京东物流国际事业部负责人黄星于 2023 年底加盟 TikTok 电商负责跨境履约，向跨境业务负责人訾婧鑫汇报；原菜鸟欧洲大区履约负责人 Jungen Huang 加入了 SHEIN 担任欧洲履约负责人，向供应链中心负责人任晓庆汇报。（来源：晚点 LatePost）

满帮财报：2023年营收84.4亿，同比增25.3%

3月7日美股盘前，数字货运平台满帮集团（YMM.US）发布2023年第四季度及全年业绩报告。2023年第四季度，满帮实现营业收入24.1亿元（人民币，下同），同比增长25.3%，非美国会计准则下实现净利润7.3亿元，同比增长64.4%。2023年全年，满帮营业收入和非美国会计准则下净利润均创历史新高。营业收入84.4亿元，同比增长25.3%，非美国会计准则下实现净利润约28.0亿元，同比增长100.4%，较去年翻倍，盈利能力大幅提升。（来源：罗戈网）

邮政、圆通、中通、菜鸟入选！第一批交通强国邮政专项试点单位出炉

近日，国家邮政局公布第一批交通强国邮政专项试点单位，邮政、圆通、中通、菜鸟入选。按照要求，首批试点组织单位将围绕邮政业重点领域、优势领域、急需领域或其关键环节，锚定“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，落实一批具备一定行业领先地位和特色的成果，先行先试、率先实现突破，形成良好示范效应。（来源：罗戈网）

阿里核心业务互动频繁，业务上市计划均有变化

3月6日消息，阿里核心业务集团之间互动频繁，在业务协同和人员流动方面动作不断，最先的动作集中在淘天集团和国际数字商业集团之间员工恢复自由流动，预计将于 3 月中启动，近期已开始试点员工转岗打通、工龄延续，淘天员工转岗至国际数字商业，不再需要先辞职再入职。最优秀的人才和最多的钱给到了淘天集团和国际数字商业板块，“加大长期投入” 是电话会上管理层对境内外电商和云计算的统一态度，他们强调，“优先推动协同效应以增强核心业务，是阿里集团价值最大化的最佳路径。”至于其他业务，蔡崇信称在积极评估 “将各项资产价值变现的创新方法”，上市只是其中的一种方式。阿里管理层对外多次强调由于 “市场时机不好”，阿里原计划最先上市的三个业务，目前均出现变数：阿里云放弃完全分拆、盒马暂缓上市、菜鸟推迟上市。（来源：晚点LatePost）

传阿里再投大模型

3月5日消息，通用大模型初创项目MiniMax正在进行新一轮大规模融资，阿里为其中的核心领投方；阿里对国产大模型的投入，更关键的策略点或是为阿里云在AGI时代的竞争奠定先发优势；互联网巨头在对国产大模型的争夺和布局，开始分化。此前不久，另一家大模型创业企业月之暗面也传出了完成10亿美元规模融资的消息，投资方中也出现了阿里的身影。据了解，在月之暗面这轮大额融资中，大部分资金都来自于阿里，这也让阿里在这轮融资之后成为了月之暗面团队之外的机构大股东。而更值得关注的是，阿里这笔投资中有一部分属于算力支付。（来源：创投日报）

达达集团披露个别存疑业务审查结果：管理层未参与策划 为个别员工所为

3月6日消息，达达集团发布公告：针对此前内审主动发现的个别存疑业务的审查结果已明确，独立第三方机构审查结果表明，公司管理层没有参与策划，为个别员工所为。目前已对相关员工进行处理，公司后续将进一步规范企业治理和内部流程，严格遵照相关法规进行透明、及时的信息披露。（来源：财联社）

中通快递涨近7% 获准纳入港股通

上交所近日发布公告，根据《上海证券交易所沪港通业务实施办法》的有关规定，将中通快递-W纳入沪港通下的港股通股票名单，自3月4日起正式生效。截至今日收盘，中通港股股价报165.4港元，涨6.71%。（来源：罗戈网）

申通多地入选国家综合货运枢纽补链强链重点项目，获千万级补贴

近日，申通多地成功入选“国家综合货运枢纽补链强链重点项目”，获得千万级奖补资金。申通快递在“三年百亿”计划的推动下，全网多个转运枢纽中心均得到升级改造，枢纽建设成绩收到政府认可。（来源：罗戈网）

圆通华中转运仓储物流中心正式开建

近日，黄陂横店临空产业园再传好消息，全国最大单体物流运营中心——圆通速递华中转运仓储物流中心正式开工建设。圆通速递华中转运仓储物流中心二期项目，总投资8亿元，占地面积超16万平方米，计划新建物联网科创中心、华中区域商贸管理中心、云仓集配中心、航空快件处理中心、结算中心及其他相关配套设施，购置快递自动化分拣设备120台。项目采用新式无人化分拣体系的多式联运结构，建成后能提供约300个就业岗位。（来源：黄陂融媒）

传抖音内部进行最大一次高层活水调整，五大行业重新划分

近日，据网友发文爆料称，抖音集团将进行最大一次的高层活水调整，涉及抖音商业化、本地生活服务、以及TikTok出海业务。具体调整细节为：抖音3月底商业化和生活服务将发生大调整。包括：继蒲燕子负责生服后，商业化系leader开始接管生服。其中，caicai可能负责nka，tuqing、caomiao、wujiawei可能分别负责华东、华北、华南。生活服务从“餐饮、酒旅、到综”的行业化，改为按nka、cka、商圈的划分方式，按照新的层级，以后将取消行业产研。商业化leader工作对调，CM负责大众、内容、垂直；LW负责本地、投资；Jason负责渠道和自助；Jessica负责出入海。据悉此前多个信息源显示，字节跳动大力教育原CEO陈林已转岗到抖音本地生活业务担任首席顾问，直接向抖音商业化负责人兼生活服务负责人浦燕子汇报。（来源：鞭牛士）

抖音生活服务大变阵：成立三个大区、多位广告销售团队管理者加入

3月7日消息，抖音生活服务部门与字节商业化销售部门的组织架构将发生大调整，两块业务的部分中层也将双向流动轮岗。其中，抖音生活服务原先按照行业划分的到店餐饮、到店综合、酒旅三个平行部门，将按地域被重组为北、中、南三个大区，以及服务全国连锁大商户的 NKA 部门。字节商业化销售部门的核心骨干会被调至生活服务业务，接管上述新成立的部门；剩余未外调的管理者也将内部轮岗。（来源：晚点 LatePost）

心驿达完成2000万元天使轮融资

近日，快递物流信息云服务商“心驿达”完成2000万元天使轮融资。心驿达相关负责人表示此次融资将主要用于心驿达数字权益平台产品优化和市场推广。据介绍，心驿达拥有城市“线上快递驿站”和数字权益集成分发的能力，利用“线上快递驿站”的运营模式开放平台流量入口，通过不断的更新迭代升级数字权益触达用户的能力优势。心驿达小程序显示，当前平台支持达达、闪送、美团、UU跑腿、顺丰、快服务、蜂鸟、365跑腿、爱跑腿、裹小递、帮拉，11家跑腿公司。（来源：罗戈网）

万纬物流发行REITs 拟募资11.59亿元

近日，万科拟以万纬物流拥有的 3 个仓储物流园项目作为基础设施资产，开展基础设施 REITs申报发行工作。本次基础设施 REITs 标的资产包括位于粤港澳大湾区和长江三角洲的佛山南海项目、绍兴诸暨项目、 湖州德清项目，首次发售拟募集资金约 11.59 亿元，募集资金净额将用于符合国 家重大战略、发展规划、产业政策等要求的在建项目或前期工作成熟的新项目。（来源：万科）

Temu在美销售额增长840%

3月8日消息，Temu在美国的增长速度与客户的忠诚度都在不断的提升。Temu在美国的销售额在2023年1月至2024年期间增长了840%，在2023年的假日购物季期间更是高达1100%。在客户忠诚度和保留率方面，有28%的用户在首次在Temu购买商品后，16个月后在平台上再次交易，这个比例是沃尔玛和塔吉特的两倍，是亚马逊的近一半。（来源：Earnest Analytics）

嘉里物流联网收购法国空运专家BBA

近日，嘉里物流联网有限公司宣布收购法国领先的国际货运公司Business By Air SAS（“BBA”）多数股权，以巩固其在欧洲、中东及非洲地区的地位，并提升其环球国际货运能力。据悉，BBA是为汽车、航天及医药等不同行业的工业客户群提供空运服务的上游供应链专家，并在非洲市场拥有丰富经验，自2016年起一直作为嘉里物流联网在法国的代理。除多式联运货运代理、清关及横跨全法国的陆运服务，BBA也提供全面的供应链解决方案，涵盖快递、快递专差、项目货运，以及艺术品、鲜活食品及私人物品的物流服务。（来源：罗戈网）

DHL CEO正式表态：放弃竞购DB Schenker

3月6日，全球物流巨头DHL的首席执行官Tobias Meyer在接受美国广播公司CNBC采访时表示，DHL集团无意竞购竞争对手DB Schenker。Tobias Meyer更是直言：“我们认为德铁信可不太适合我们，而且会有其他人感兴趣，但对于DHL 集团来说，我们有更好的方法为我们的股东配置资本。”（来源：壹航运）

DHL最新年报出炉：货代业务下降36.1%

3月6日，物流巨头DHL公布了其2023年度财务业绩。财报数据显示：在2022年创纪录的一年之后，DHL集团在2023财年实现营收达到817.58亿欧元（约891.48亿美元），同比下降13.4%，其中货代业务营收同比下降36.1%至193.05亿欧元（约210.5亿美元）；息税前利润（EBIT）为63.45亿欧元（约69.15亿美元），同比下降24.8%，其中货代业务的息税前利润同比下降38.4%，至14.23亿欧元（约15.52亿美元）。（来源：壹航运）

阳明海运2023年全年营收新台币1406亿元

3月7日，阳明海运发布2023年业绩。2023年全年累计实现营业收入新台币1406.2亿元（约44.6亿美元），同比减少62.6%；毛利为新台币62.4亿元，同比减少97.3%；营业利润为新台币-16.7亿元，归母净利润为新台币47.7亿元（约1.5亿美元）或每股净利新台币1.37元，同比减少97.2%。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，共运营93艘船，总运力70.5万TEU，其中自有船舶56艘、租入船舶37艘。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。（来源：航运界）