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京津冀三地发布全国首个区域《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》标准

[罗戈导读]为推动双碳目标,京津冀联合发布国内首个区域性低碳出行碳普惠标准(DB11/T 3043-2024),将于2024年10月实施,鼓励公众通过绿色出行积累碳能量兑换奖励,促进交通领域低碳化,目前已累计超1亿次绿色出行。

为推动落实双碳战略,鼓励京津冀区域开展多种形式的碳普惠活动,调动全社会力量自愿参与碳减排活动。2024年6月28日北京市会同天津市、河北省共同制定并发布了《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》(DB11/T 3043-2024),标准将于2024年10月1日起实施。

碳普惠是通过相关平台收集个人、家庭或企业(单位)的绿色低碳行为活动,按照技术规范核算碳减排量,为绿色低碳生产生活方式赋值的激励机制,鼓励全社会参与自愿减排活动。该标准是国内首个区域性低碳出行碳普惠领域减排量核算技术文件。界定了碳普惠项目减排量核算中低碳出行的术语与定义,规定了低碳出行碳普惠项目的基本要求、温室气体种类、项目边界和计入期、核算方法、数据监测与管理。适用于京津冀行政区域范围内低碳出行碳普惠项目的设计、建设和运行。

北京市于2021年探索开展低碳出行碳普惠项目,发布低碳出行碳减排方法学(试行),鼓励平台企业根据方法学开发项目。高德、百度、滴滴作为项目单位,依据方法学申报实施了低碳出行碳普惠项目,市民注册后,只需要在公交、地铁、自行车、步行、合乘等绿色出行方式出行时,使用相应的平台进行路径规划及导航,出行结束后即可获得对应的碳能量,碳能量可兑换多样化奖励,反馈实践绿色出行的社会公众。启动至今,绿色出行量已累计超1亿次,更多的人们在充分享受绿色发展所带来的便利和舒适的同时,践行自然、环保、节俭、健康的生活方式。

2023年,在运行三年基础上,北京市生态环境局将上述试行方法学上升为本市地方标准。同时按照京津冀协同发展战略要求,天津、河北也同步发布了《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》,标准的实施,为开展碳普惠提供了标准依据,将进一步助力交通领域低碳化,调动更多的社会力量自愿参与碳减排活动。

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