【619碳观察】投资300亿元，全球最大煤基甲醇项目启动；京东物流自营新能源车超8000辆等

投资300亿元，全球最大煤基甲醇项目启动

6月18日，《中国化工报》消息，16日上午，新疆其亚新材料有限公司年产600万吨煤基甲醇项目正式启动。这一项目的启动仪式由其亚集团董事长童文其宣布，标志着全球最大的煤基甲醇单体项目正式拉开序幕。

据悉，项目选址在新疆准东经济技术开发区，计划总投资超过300亿元。项目占地面积超过4500亩，建成后预计每年可生产600万吨甲醇，同时将直接和间接创造5000多个就业岗位。该项目可将煤炭资源就地转化为甲醇，为下一步布局甲醇制烯烃铺设“高速公路”，是发展煤化工板块的一次重大迈步，也是探索新型储能介质的重要举措。（来源：中国化工报）

京东物流自营新能源车超8000辆

6月16-20日，2024年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会（廊洽会）在河北廊坊市举办。京东物流受邀参会，在“可持续发展”展区，京东物流全面展示了在绿色供应链建设方面所取得的成绩。以绿色运输为例，截至2023年末，京东物流干线及终端运输环节共计投入公路运力自营新能源车超8000辆，平均每年可减少碳排放超3.5万吨二氧化碳当量。2023年，京东物流还在京津冀地区率先投入首批数十辆氢能源重卡物流车，成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业。截至2023年末，氢能源车队已节约使用柴油7.4万升。（来源：京东物流）

交通运输设备更新换代情况将纳入碳排放评价体系

近日，十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提到，将交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和铁路、公路、水路行业绿色低碳发展评估体系。并提出到2028年，船舶运力结构得到有效改善；邮件快件智能安检设备广泛推广使用；北斗终端应用进一步提升等目标。（来源：罗戈网）

光伏第一大省山东电力现货市场转正

6月17日晚，国家能源局山东监管办公室会同山东省发展改革委、山东省能源局发布通知称，自即日起，山东电力现货市场转入正式运行。这是全国第三个转入正式运行的电力现货市场。去年年末，山西省和广东省电力现货市场已先后转正。

此外，山东也是全国首个单独规定煤电机组容量补偿电价，以及首个支持独立储能参与电力现货市场的省份。在推动新能源入市方面，山东鼓励集中式新能源企业自愿选择中长期交易，全电量参与现货市场。若选择不参与，则10%的预计当期电量参与现货市场。

山东是中国光伏第一大省。截至2023年年底，山东电网风电与光伏装机容量突破8000万千瓦，达8228.8万千瓦，装机规模位居省级电网第一。随着电力现货市场转正，山东新能源高比例入市大势所趋，需要直面投资收益下降的挑战。

山东省太阳能行业协会常务副会长兼秘书长张晓斌对界面新闻表示，电力现货市场转正后，负电价是否出现，将根据市场经济环境和企业用电情况决定，如遇到节假日工业用电大幅下降，就容易出现负电价。（来源：工业能源圈）

比亚迪回应巴菲特持续减持：正在沟通，目前经营状况良好

6月17日港交所数据披露显示，伯克希尔·哈撒韦近日减持了比亚迪(002594.SZ)H股，减持股份134.75万股，持仓比例由7.02%降至6.9%，按每股交易均价，巴菲特此番减持合计套现约3.1亿港元。伯克希尔对比亚迪H股已累计减持约1.49亿股。对于减持原因，比亚迪表示，正和对方沟通，并表示“公司经营状况良好，销量、利润等保持增长。”（来源：21财经）

彭博社：中国碳达峰或提前到来

6月18日，彭博社发布的一篇报道认为，光伏和水电的激增，化石燃料发电量的减少，意味着中国可能已经在2030年碳达峰这个期限之前的几年达峰。不过，这一目标的实现，将很大程度上取决于中国经济的发展轨迹，以及中国决策层是否会被迫重新安排碳排放高的投资以恢复增长。（来源：彭博社）

天津市与宁德时代签署战略合作协议

“天津发布”官微今日发布消息，6月17日，天津市人民政府与宁德时代签署战略合作协议。根据战略合作协议，双方将在新能源电池产业链供应链资源、废旧电池回收网络和循环利用、可再生能源投资开发和储能应用、充换电基础设施网络布局、交通电动化转型升级、电池融资租赁等领域深化合作。天津市部分市属国有企业、滨海新区、武清区还分别与宁德时代及其控股子公司签署合作协议。（来源：天津发布）

河北省达成多年期绿电合作，意向电量178亿度

6月17日消息，6月13—14日，由河北省发改委、国网冀北电力有限公司联合主办的河北省2024年绿电交易洽谈会暨电力市场知识宣讲会在张家口市召开。近40家发售电企业和电力客户参会并开展交易洽谈；冀北电力交易中心、河北电力交易中心分别开展电力市场知识宣讲和交易政策解读，110余家企业、200余人参加宣讲会。

此次洽谈会期间，市场主体协商签订3～5年多年期绿电合作框架协议，冀北电网9对购售市场主体达成多年期绿电合作意向电量130亿度，河北南网9对购售市场主体达成多年期绿电合作意向电量48亿度。今年截至目前，冀北电力交易中心组织绿电交易25次，达成绿电交易电量234亿度，同比增长57%，客户年内累计购买绿证35.8万张。河北电力交易中心今年截至目前，通过“年度+月度”绿电交易达成交易量8.2亿度，较去年增长8倍，客户年内购买绿证36万张。（来源：国家电网报）

新一批重要国家标准发布涉及电动汽车等领域

近日，国家有关部门批准发布一批重要国家标准，涉及电动汽车等领域，这些标准将在助力新能源汽车产业发展方面发挥重要作用。

在电动汽车领域，燃料电池电动汽车碰撞后安全标准，规定了燃料电池电动汽车在碰撞后应满足的整车氢气泄漏量、乘员舱氢气泄漏率以及储氢气瓶的安装强度要求和试验方法，可有效提升燃料电池电动汽车碰撞后的安全性，保障乘用人员生命财产安全。

电动汽车充换电服务信息交换标准，可实现充换电设施网络服务平台间数据交换，促进充换电及上下游行业数据共享和业务贯通，实现以“一张网”联通“千万桩”。

车用动力电池回收利用标准，给出了新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的管理及技术规范要求，更加注重回收利用各阶段的安全性和环保要求，助力我国新能源汽车健康绿色可持续发展。（来源：人民日报）

苹果供应商取得固态电池新突破！能量密度提高100倍

近日，日本电子零部件公司TDK声称，其在小型固态电池的材料方面取得了突破，预计将显著提升无线耳机、智能手表等小型电子设备的性能，最快可于2025 年提供样品。

据介绍，TDK此次研发的这种新电池提供的能量密度（即可以压缩到给定空间的能量）为每升1000瓦时（Wh/l），比TDK目前大规模生产的电池高100倍左右。

TDK 此次研发出的新材料属于氧化物类材料（氧化物基固体电解质与锂合金阳极），即将生产的电池将由全陶瓷材料制成。TDK 指出，电池储存电荷的能力很强，可以实现更小设备尺寸与更长的运行时间，氧化物具有高度的稳定性与安全性。这项电池技术旨在用于较小尺寸的电池，取代手表与其他小型电子产品现有的硬币型电池。

业内专家认为，这一突破是储能技术向前迈出的最新一步，不过，在其大规模生产的道路上面临着重大障碍，尤其是在生产更大尺寸的电池上。（来源：科技新报、财联社）

欧洲第一座电池超级工厂停工

随着全球电动汽车市场的竞争加剧和成本上升，ACC（Automotive Cells Company）—一个由Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团和法国能源巨头道达尔能源旗下的Saft公司共同成立的电池制造合资企业—最近宣布暂停在德国和意大利建设两家新的电动汽车电池厂。

据报道，ACC原计划在欧洲建设三家大型电池工厂，以支持电动汽车市场的需求增长。目前，法国的工厂已经建成并投入生产，但德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工厂建设项目却面临停滞。这一决定的背后主要是因为电动汽车市场需求的增长速度放缓，以及电池生产成本的显著上升。

面对成本压力，ACC正在考虑转向使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池技术。LFP电池虽然能量密度较低，但成本较低，适用于入门级电动车和大众市场。（来源：电车研发与测试）

俄罗斯重新成为欧洲天然气最大供应国

6月17日，根据英国安迅思公司数据，受“一次性因素”影响，今年5月，欧洲从俄罗斯进口的天然气近两年来首次超过美国天然气，俄罗斯重新成为欧洲天然气最大供应国。按照安迅思公司天然气分析主管汤姆·马策克-曼泽的说法，尽管欧洲想方设法与俄罗斯能源“脱钩”、在能源供应上“去风险”，却看到俄罗斯天然气在欧洲市场份额增加，“令人震惊”。5月份数据受“一次性因素”影响，包括美国液化天然气用于出口的一处主要设施发生故障，而俄罗斯在6月计划性维护之前经由土耳其向欧洲输送了更多天然气。另外，欧洲对天然气的需求继续相对疲软，每年这个时候，欧洲天然气库存水平都接近历史最高水平。在马策克-曼泽看来，这种反超“不太可能持续”。（来源：新华社）

长江首艘130米纯甲醇动力川江标准干散货船开工

6月18日，枝江盛懋船业为中国长江航运集团所属的长航货运有限公司建造的长江首艘130米纯甲醇动力川江标准干散货船点火开工，标志着长航货运在引领打造长江上第一支规模化运营的清洁船队中实现又一里程碑式的突破。

这是今年2月长航货运在盛懋船业订造的2艘130米新能源散货船之一。

130米甲醇动力川江标准干散货船建造项目是工信部高科技动力船示范研究项目、工信部210mm缸径甲醇燃料船用中速机应用项目。长航货运主动承担该项目的实船应用研究。130米甲醇动力川江标准干散货船采用了国内首款甲醇缸内直喷船用甲醇燃料中速发动机，是长江航运首次采用以甲醇为燃料的动力船，可实现甲醇最高替代率95%的先进水平。与传统柴油动力船相比，可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。该船还将验证甲醇动力船在内河急流航段的相应能力，预计在急流航段也可实现燃油替代率90%。（来源：国际船舶网）