满帮Q2财报亮眼：营收27.6亿元 净利9.7亿元 均创新高

8月21日，数字货运平台满帮集团（YMM.US）于美股盘前发布了2024年第二季度业绩报告，再次展现稳健的增长势头和卓越的财务表现。报告期内，满帮实现营业收入27.6亿元（人民币，下同），同比增长34.1%，非美国会计准则下的调整后营业利润达到了7.0亿元，同比增长55.1%；非美国会计准则下的调整后净利润达到了9.7亿元，同比增长34.3%，均创历史新高，再次超出市场预期，彰显了公司强劲的盈利能力和持续的增长潜力。

满帮集团董事长张晖表示，回顾24年上半年，面对复杂多变的宏观环境，满帮继续坚定地推动物流行业的数字化智能化，赋能企业更具物流竞争力。凭借持续优化拉新首履运营，发货货主月活再次破峰。通过“秒抢好货+司机等级体系+司机行为分”的供给侧组合拳，高质量运力不断增加。展望下半年，满帮有信心引领物流行业降本增效，为用户、为社会创造更大的价值。

数字化智能化物流作用凸显 平台履约订单量再创新高

物流是实体经济的“筋络”，是国民经济先导性、战略性产业，连接生产、消费与贸易，降低物流成本、提升经济运行效率是我国多年来的部署。今年7月，二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》再次强调，完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。同时，《决定》明确提出，“要健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。

满帮恰是作为物流行业新质生产力的代表，持续加大数字化智能化基建投入，通过数实融合的方式推动物流降本增效。满帮二季度财报显示，数字化智能化物流取代持续替代传统线下物流的效能不断加强，报告期内平台履约单量达到了4,910万单，再创历史新高。放眼上半年，集团履约订单量增速超出全国公路货运量增速，同比增长达25%。

“新新结合”实现创新发展。新能源车迎来历史性时刻，乘联会8月8日发布的最新数据显示, 7月新能源车在国内市场的零售销量占有率达到51%,首次压倒油车，车市整体结构发生巨大转变。在货运领域，新能源车渗透率也保持快速增长态势，满帮也在积极推动新能源运力发展。2024年上半年，满帮履约订单中新能源运力占比接近20%，新能源运力订单增速翻倍。

平台双端规模效应加强 赋能企业更具物流竞争力

平台履约订单量成绩单亮眼的背后，是货主、司机用户数据增长带来的双边规模化效应。二季度，满帮发货货主月活、履约活跃司机、履约率等关键指标均创下历史新高。

二季度，满帮发货货主月活再次破峰，达到265万，同比提升32.8%。对此，张晖在盘前召开的投资人电话会上总结，满帮致力于成为千万中小货主的一站式发货入口，持续关注多渠道的高质量拉新获客。二季度满帮的日均首履用户数再创新高。同时，满帮进一步关注新手期货主的使用体验，通过精细化的运营手段，提升了货主首次履约后的使用频次和转化效率。

在司机方面，截至二季度，满帮过去12个月的履约活跃司机数量达到了398万，创下新峰值。高粘性得益于“秒抢好货+司机等级体系+司机行为分”的供给侧组合拳，以及以流量分发和权益分配为抓手牵引的运力良性增长，促进了更高的接单速度和履约效率。

受“好货、好车”双向驱动，报告期内，满帮履约率在上一季度的基础上继续提升，达到了33.7%，为历史新高。在平台直客货主规模持续高增长的趋势下，直客履约订单占比也来到48%的新高点。利用满帮作为新质量生产力降低企业物流成本、提升物流竞争力，已成为越来越多企业直客的心智共识。满帮表示，随着平台产品服务的不断升级，以及货运匹配服务基础设施的不断完善，有信心推动整体履约率实现进一步的提升。

获多家国际大行及长线基金增持

稳健的业绩和持续的创新能力吸引了众多机构，尤其是大型长线机构对于满帮的增持和建仓。二季度，包括摩根大通、摩根士丹利、野村证券及高盛等国际知名金融机构的资管部门均大幅加仓满帮。另外，顶级长线基金富达国际和景林资产也在本季度继续增持，以6月28日收盘价计算，两家机构对满帮的持仓金额超过3.5亿美元。欧洲顶级外资银行挪威银行以及瑞士知名资产管理公司百达（Pictet）亦在本季度重新建仓满帮，众多专业投资者的加码，显示了市场对于满帮长期价值的认可和坚定信心。