中通快运副总裁任玉兵：从中通快运看物流企业如何基于大数据提升物流管理技术

各位下午好！首先我要感谢组委会给我机会，让我有机会和大家分享一下我的粗浅体会。

中通快运2016年8月26日落户桐庐并起网，到现在刚刚过完三周岁生日。对于物流行业而言，中通快运是一级新兵；对各位同仁而言，我也是一个新兵。想到物流两个字，我就想到军事物流，兵马未动粮草先行，所以我一致认为军事物流是物流的鼻祖。

我们为什么一直在讲智慧物流？我想做一个对比，就可以得出结论。中通快运起网三年以来，从我个人的工作体会来讲，我想从四个方面简单介绍一下：

一、智慧物流发展过程

中通快运起网已经，我们在IT方面投入了很大的精力、人力、物理和财力，公司不仅组建IT信息部门，还在长沙搞了研究基地，目前研发团队将近三百人，主要建立四大体系：沟通体系，包括OA办公，包括网点版；运营体系，这是我们重点开发的，包括实现网点数字化、服务数字化、运营数字化、经营数字化等等几个平台，我其中想给大家重点介绍的是物流行业最难或者说痛点所在的运营平台，特别是TMS运输系统，快运下了很多功夫做这件事情，因为现在班车的线路调整，尤其对网络型公司来说调度工作非常重要、非常难，点对点、线对线的调整，我们目前可以做到哪一步，可能要到现场或者到公司了解才会发现。但是我们现在的驾驶员工资完全是从系统调出来，过去可能对很多物流行业来讲也是不可想象的。所以，简单跟大家汇报一下，我们的重点是在运营这一块；经营数字化，我们这两年在业财和业信两方面下了功夫，我相信大家看过很多讲座和文章，业财业信融合对于我们这样的公司实现经营数字化管控是非常重要的；综合生态服务体系，供大家了解，我相信未来特别是在智慧物流这一块，尤其是信息手段的使用，应该有很长的道路要。

二、智慧物流发展机遇与挑战

无论是消费驱动还是产业驱动，还是技术驱动、政策驱动，前面领导都介绍了国家在物流的布局，特别是为物流业降本增效提供很好的政策环境，这也是我们下一步做好物流的保证。当然也面临很多的挑战，特别是在融合上。所以下一步，智慧物流到底往什么方向发展？应该说它目前具备了一些新的特征，无论是互联网+物流还是过去的物流+互联网。换句话说，它的意义完全不同。这五个方面，我认为可以概括为目前智慧物流的体征，包括它的应用场景，供大家参考。它的发展趋势，一定是平台化、短链化、无界化。

到底将来会怎样？这个市场很大，这个蛋糕很大，我们怎么样把蛋糕做大，才能分享到？如何能抓住机遇，如何实现产业变革和升级，如何创造新的竞争优势？最后一句话，送给我们同行，谢谢各位！