狂欢下半场看快递，中端高大上末端跟不上还会出现吗？

“双11”上半场看电商，下半场靠快递物流。

消费者在忙碌的工作之余可以享受悄然抵达的快递服务，但这看似平静的表面下却蕴藏着激烈的角逐。当狂欢退却，仓储、快递、运输、派送等环节正在迎来一场新的战斗。

动辄一天超过10亿单的订单量，今年更是接近13亿。如果再按照传统的操作思路，显然无法与时俱进，更可能一度瘫痪。

与过去相比，在大数据、云计算等新技术的加持下，尽管“爆仓”已逐渐成为过去时，按小时乃至按分钟级的配送效率，正在改变整个行业，但整个末端面临天量包裹的袭来，对于快递管理者来说，还是有巨大的思想压力。

网点也能分钟级送达

“我早上交的尾款，这会儿顺丰已经把我的NIKE送到了”

“收到双11的第一个包裹，从苏州顺丰发来的兰蔻”

双11当天还没过，很多人就已经收到顺丰小哥送上门的快递了。有细心的网友发现，今天的顺丰面单上多了“前置件”3个字，究竟是什么意思呢？其实，这是顺丰今年全面上线的“极效前置”产品。

双11物流高峰不可避免，但很多品牌依然需要持续保持优质的物流服务，保障客户体验。对此，顺丰推出“极效前置”产品，通过强大的大数据预测能力，以及覆盖全国的服务网络，提前将商品放置到离消费者最近的场所。当用户在双11零点过后支付完尾款，顺丰小哥就能以最快的速度将商品送到家门口。

“极效前置”的产品模式听起来简单，但要实现全面落地，却离不开大数据+AI精准预测能力、强大的布货能力、订单前置到存货前置的应用能力、智慧供应链标准化和规模化能力的助力。

与电商一道，各大物流公司都在下沉前置。11月11日凌晨，家住成都的胡先生在天猫平台为选购的洗衣机付了尾款。仅用时12分钟，日日顺物流就完成了此单的送装服务。这也是今年双11日日顺物流完成的首单大家电送装一体服务。

正是在这样的背景下，京东10分钟、德邦13分钟、日日顺12分钟送达的惊喜……

从肩背手提到智能分拣，再到机器人作业，伴随着双11成交量的增长，快递业逐步实现了智能化升级。在大数据、云计算等新技术的加持下，今年各大快递企业件量预测精准度得到了进一步提升。

以顺丰为例，其在综合考量电商促销活动、节假日件量变化、客户类型、区域特性等因素，分析件量历史波动规律后，将快件量的预测提升至城市、行政区甚至每一个派送网点、每一条流向、每一个小哥，实现更加合理、高效的整体资源配置。

末端需要综合革命

在自动化设备的加持下，各大快递转运环节已经不必担心。

同时，各大快递研发了动态业务指挥系统，可实时掌握订单流向、区域热度、线路压力、渠道占比、中心操作和末端消化效率，并能根据包裹流转节奏，切换订单、揽收、运输、配送视角，与实际业务同步追踪。

与高大上的中端相比，双11的难点与痛点在末端，尤其对于北上广深这样的特大城市，每年双11压死一批网点的案例仍历历在目。

目前大城市快递网点普遍都存在房租高、人工成本高、派送难度大、服务质量上不去等通病，因此要不断用新的模式去打破旧的模式，才能实现可持续发展。

在此背景下，除了增加人力，操作前置、前端分流、小区直投等解决末端痛点的方法在尝试使用。关于末端网点应对双11的措施，本号在之前曾发过文章，请点击阅读。

暂且不论哪家快递是“双11下半场”的最大赢家，只要不止步，用户就永远都是最大的受益者。顺丰曾在多年前就预判过5亿乃至10亿的包裹将成为中国快递行业每一天的常态，而不仅仅是双11期间的状态。

“台上一分钟，台下十年功”。这也给整个行业提了个醒，本质上，快递业态需要全维度的升级，不是只针对双11进行“突击准备”，也不仅仅是中端高大上末端跟不上，而是要每天、每年都在不断积累和运筹。

10亿级的门槛已经立起，新一轮的洗牌也已然开始，中国快递人加油！