左手亚马逊，右手唯品会，王卫的眼里不只是快递

近期，顺丰动作接连不断。11月25日，唯品会宣布与顺丰达成业务合作。即日起，唯品会将终止旗下自营快递——品骏的快递业务，改由顺丰提供配送服务。除此之外，几天之前，顺丰刚刚宣布和亚马逊牵手备战“黑五”，可见王卫的眼里不只是快递。

顺丰做“加法”，布局新业务

为抢夺电商件，顺丰正在进一步加大与非阿里系电商平台的长期业务布局。11月25日，唯品会宣布与顺丰达成业务合作。即日起，唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务，并委托顺丰提供配送服务。上周，顺丰与亚马逊宣布达成合作，顺丰速运将作为亚马逊的“黑五物流配送合作伙伴”，服务亚马逊“海外购物节”。

对于唯品会来说，终止自建物流品骏快递是做“减法”，而对于顺丰快递来说，与唯品会的合作则无疑获得了电商件上的增量。

今年以来，以商务件为主的顺丰似乎也在电商件上看到“甜头”，在5月推出特惠件后，顺丰业务量增长幅度连续6个月提升，并在10月增幅达到48.47%的历史新高。而在刚刚过去的“双11”，顺丰首次大规模进入电商物流市场也加剧了头部快递巨头的规模之争。

在赵小敏看来，不仅是顺丰，今年包括中国邮政也开始采用类似“降维打击”的方式，抢食“商流”蛋糕。这两家直营、重资产的物流公司全程服务流程成本较高，在经济高速成长期优势或不明显，而在如今经济充满韧性的市场环境下或将展示出一定的竞争优势，或在明年迎来相对的分界线。

对此，杨达卿表示，电商的发展仍有增量空间，并且正由从规模要效益转向从品质要效益，这将带动电商物流加紧规模扩张，竞争更多元化的场景数据。

此次与唯品会达成合作，将大大缓解顺丰的订单焦虑。财报显示，Q3品骏日均业务量为174万件，粗略估算，一个月约为5220万件，而顺丰10月业务量4.38亿件，这意味着接手唯品会快递业务给顺丰业务量带来约13%的增长。

在快递业务野蛮生长的年代，顺丰凭借高品质获得口碑，进而凭借口碑构筑了公司护城河，然而高品质并不具备唯一性、稀缺性，极为容易被复制。从2015年到现在，顺丰的市场占有率从当年的9.48%一路下滑到2019年上半年的7.26%。在市占率持续下滑的压力下，顺丰在2019年5月正式推出针对电商大客户的特惠专配，降低价格争夺占比巨大的电商市场。

顺丰陆续在今年推出了多项新业务：顺丰急送，即时物流、新型城配、智能补货、优品直供……

11月22日，顺丰同城急送跑腿业务“帮我买”正式上线全国16个城市，同城配送业务再度换挡升级。据介绍，“帮我买”服务可以帮助用户购买小吃、药品、生鲜等多种商品，其业务现已覆盖全国16个城市，且支持全天24小时下单，后续将陆续开通至全国。

这些业务的开发直接对标的就是生活消费行业的老大美团，顺丰的目光正在从单纯的快递物流向全面的生活服务业务延伸，而这可能并不是王卫的全部，他甚至和华为、腾讯、阿里、百度一样盯上了更大的空间。

王卫和顺丰的新时代

11月17日消息，顺丰近日发布了《公开发行可转换公司债券募集说明书》公告（以下简称“公告”），宣布拟发行可转换公司债券募集资金人民币58亿元。依据公告，本次顺丰募资投向主要包括：15.2亿元用于飞机和航材购置维修，14.9亿元用于智慧物流信息系统建设，10亿元用于速运设备自动化升级，5.9亿元用于陆路运力提升，还有12亿元用于偿还银行贷款，以降低公司资产负债率，优化资本结构，支持公司现有主营业务发展。

这些年顺丰逐渐加大在科技领域的投入。顺丰董事长王卫曾公开表示，物流未来的竞争对手是谷歌这样的科技公司，顺丰要成为科技驱动的行业解决方案服务公司。顺丰也因此早就做出了尝试。

2009年，顺丰成立了独立的科技公司—顺丰科技，开始从管理布局上搭建科技环境。到了2015年，顺丰做出一个重要的决定。将顺丰科技与集团合并，用王卫的话说，“顺丰科技开始管理顺丰速运，科技成了速运的老板”，简单来说就是顺丰科技负责顺丰的整体研发。

顺丰从意识形态和企业形态上，为科技战略打通影响核心全业务乃至全行业的路径。十年来，科技确实成为顺丰改天换地，驰骋物流的秘密武器。无论从系统应用规模、监管手段、调度能力、研发能力、科技含量、处理能力等方面，顺丰都处于领先地位。

这些科技投入，可见于顺丰“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络。也可见于顺丰已经投入落地的智慧物流解决方案、大数据产品、云计算产品、地图产品、智能穿戴、无人机、机器人、数字化仓储、智慧包装、人工智能等多个产品和体验环节。

除了科技上的投入，顺丰新业务收入比例正在不断提升，已经形成了快递，快运，冷链，供应链，同城配，以及国际业务等为一体的物流版图。顺丰正在依托网络、科技、基础设施，不断强化综合物流的竞争能力。

来源/胡润百富、每日经济新闻，快递观察家整理编辑