中国汽车流通协会发布：2018汽车售后服务百强

2018年11月15日，中国汽车流通协会汽车售后服务服务分会主办的“汽车售后服务百强发布暨售后服务分会年会”上，正式发布了“2018中国汽车流通行业经销商售后百强”。

此次汽车售后服务百强征集活动从2018年9月正式启动，共收到354份汽车售后服务优秀经销商的申报材料和近200份创新案例。通过对申报材料的严格遴选，最终产生了2018年度汽车售后服务百强经销商。

北京燕宝汽车服务有限公司以摘得2018中国汽车流通行业经销商售后百强的榜首。杭州骏宝行汽车销售服务有限公司和北京博瑞祥云汽车销售服务有限公司分列榜单的第二、三位。

发布会上，中国汽车流通协会副秘书长、售后服务分会秘书长郎学红对2018汽车售后百强特征进行了解读分析。

2018汽车售后百强规模呈金字塔结构

2018汽车售后百强规模呈现金字塔结构，售后总产值超过亿元规模的经销商达到了17家；售后总产值5000万规模以下的占比最大，达到55%。

分组别来看，各组别售后产值呈正态分布。豪华组万0.5 -1亿元的占比最大，合资组0.4-0.5亿的占到36.8%，自主组则主要集中在0.2-0.3亿。

2018汽车售后百强标杆特征突出

从平均单店售后产值来看，售后百强经销商的平均单店售后产值是2018年百强经销商集团的平均单店产值的2.4倍；是4S店整体水平的4.8倍。

分组别来看，豪华、合资、自主平均单店售后产值差距较大，豪华组平均单店售后产值是合资组的两倍多，是自主组的三倍多。

售后百强企业售后产值占主营业务收入的比重为10.0%，略高于2018年的经销商集团百强售后业务占比。

分品牌类别来看，豪华组的售后产值对整体收入的贡献率最高，自主品牌最低。

2018汽车售后百强的售后业务结构

从售后产值结构来看，配件仍然为售后收入的主要来源。保险送修占据售后收入的40%左右。

2018汽车售后百强的人工绩效

汽车售后服务百强平均单店售后人员77人，约占到全员的一半。豪华组单店平均售后人员达到89人，合资组单店平均售后人员72人，自主组单店平均售后人员64人。

从售后人员人工绩效来看，售后百强服务顾问人均接车台次达到2061台，技师人均维修台次达到740台。

2018汽车售后百强与美国汽车售后百强相比仍有提升空间

美国汽车授权经销商为1.6万，汽车保有量为2.6亿，平均单店的保有客户为1.63万；中国汽车授权经销商2.8万，汽车保有量2.1亿，平均单店的保有客户为0.75万。此外，中美平均车龄相差很大，美国平均车龄11年，中国不到5年。

因此，与美国相比，我国的汽车售后百强店平均单店售后产值占到美国的不足三分之一。美国汽车售后服务百强榜首售后服务产值近亿美元，是中国汽车售后服务百强店的3倍多。

从售后收入结构来看，美国和中国的分类不同。但美国百强售后店的钣喷业务占比只有7.1%，美国汽车售后百强店中，只有40%有钣喷业务。而我国的售后百强经销商过度依赖保险送修，保险送修占售后产值40%以上。未来汽车智能化程度的提升，将会大幅度降低追尾刮蹭等事故发生率，保险送修占比将会明显下降。