想要货物安全也想无损安装？没问题！

无论是钢铁行业、水泥行业、煤炭行业或是畜牧业、食品行业

但凡涉及到货物运输，就有治不好的“偷、窜、换”。

人与人之间解决不了的信任问题，就交给机器来解决吧！

货主企业为了能够监控车辆载货状况，

会为车辆加装各种监控设备，

电子锁、监视器、称重传感器.....

摄像头看不住、电子锁锁不住、路签点防不住、GPS盯不住。

机关算尽太聪明，勾心斗角终谁赢？

于是大家把目光聚焦在货物重量上，称重传感器开始被大宗等行业广泛应用。即在车身安装传感器设备，监控货物载重变化。

目前市面上常见的几种称重传感器主要有：压力传感器、高度传感器、微形变传感器等，安装方式也比较暴力，通过在车身打孔、焊接、强行垫高等方式进行安装。

但这些对车身的破坏性安装方式，隐藏着极大的安全隐患！

那么，具体都有哪些方法呢？

1.加“内增高”

在车身和车架中间加上“内增高”，让车增高2毫米，是长高了，但重心也不稳了。

虽然只有2毫米，但货车走的都是什么路？山路和土路。

瞬间的颠簸带来的压力甚至是3-5倍，这区区2毫米也许就会造成无法挽回的事故。

这不是危言耸听，车辆出厂时车身和车架的结构是最稳定的，强行加高很有可能改变车身的重心，且介质本身的刚度、可靠性无法保证，车辆在载货行驶的过程中，存在极大的安全隐患。

Tips：压力传感器就是常见的通过垫高车身的方式进行安装。

2.高温“淬炼”

焊接打孔，对于货车来说非常普遍，车身重新焊接了底盘、车架等部件，一辆厢式旧货车经过重新焊接就可以摇身一变，实现多拉货多赚钱的终极目标。

所以给货车安装载重传感器就可以有效监督货改装超载的现象。

本来是件好事儿，但如果传感器是在车轴周围使用焊接安装，司机们的内心还会有恃无恐吗？

安装师傅把传感器焊接在车身打孔，用螺栓固定传感器。在焊接过程中，势必采用高温，高温会使车轴变形，破坏原本的受力点。

Tips：高度位移传感器，通常就需要通过焊接打孔的方式安装。

3.“铁杵磨成针”

微裂纹对于所有修车师傅来说，是一个很难发现的故障。一处细微的裂纹，在经过磨损、颠婆和雨水浸泡很可能造成制动梁端轴脱焊，从而发生翻车事故。

而有的设备在安装过程中，甚至要对保护器进行打磨、焊接，经过日积月累极易产生微裂纹，久而久之很有可能造成大梁断裂，后果不堪设想。

Tips：微形变传感器的安装，往往需要通过对车身进行打磨、焊接。

这让很多货主企业陷入两难。为了有效解决货物运输“偷货、窜货、换货”难题（点击查看），同时兼顾安全与合规，G7的产研团队在产品设计之初就坚持“两个绝不”的理念，在绝不能违规改装，绝不能带来安全隐患的前提下，实现货物真实流向管控。

从需求调研到产品设计、研发、测试、交付，历时一年多的时间，最终取得了突破性进展。

• 0 - 100 吨量程

• 防护等级：IP67；可承受极端恶劣的工作环境

• 头挂自动匹配

• 超载警报 ：装卸货事件自动判断

• 实时载重：实现车辆装载率分析,提高运输效率

• 事件载重：预防及杜绝偷货、换货、串货、乱排乱卸

基础的IoT设备，让各行各业有了“脉搏”，AI算法能够作出精准的“诊断”，而通过平台、系统，做到健康状态可视、可控，实时“维护”，这就是物联网应用于产业的巨大价值。

随着物联网应用的不断深入，越来越多的企业也着手打造物联网应用体系，通过物联网手段不断提升效率、降低成本。G7作为冲在物联网产业落地第一线的公司，将致力于生产要素物联网化，创造物联网应用价值的无限可能。