MODEX物流展，叉车已经退居幕后

MODEX物流展，叉车已经退居幕后

由于新冠肺炎疫情的全球蔓延，物流行业已经错失了汉诺威工业博览会，斯图加特欧洲物流展，打乱了多家企业的新产品上市计划。在期待和犹豫中，本年度物流行业最重要的四大物流科技展会之一，美国芝加哥MODEX展在严格的卫生和安全防卫措施之下，逆势开幕，总算给全球物流行业一个展示产品的窗口。由于新冠肺炎疫情的影响，展会第一天的客流明显减少，但是从展商的角度，大家普遍感到振奋，有种在压抑之后的市场释放的感觉。我们也期待很快，整个物流装备市场从疫情影响中能快速复苏，释放市场原有的容量。

一直以来，叉车是物流展会中的重头戏，但是从三年前的美国物流展开始，先是叉车电池的展商超过叉车的数量，接着是物流机器人的展商数超过叉车的展商数，这种趋势在本届展会更是体现尽致。

由于受疫情的影响，凯傲集团、永恒力集团和优嘉力叉车宣布基于“员工健康优先的原则”退出本次展会。凯傲集团的林德和德马泰克仍然保留展位，永恒力则发布了一款线上展厅的虚拟展位。

在整个展会我们发现，叉车展商屈指可数，而且展位都不大，比起物流机器人的阵营，显然是明显落在下风。

大牌叉车企业都没有到场。叉车参展企业：

Clark叉车的最新款的S系列叉车，“Smart、Strong、Safe”的特性

Doosan叉车口号是“NewTrucks on the Block”

Raymond叉车展示的是智能无人驾驶叉车，智能仓库管理系统

杭叉叉车

EKKO叉车

BigJoe叉车

柳工叉车

叉车锂电：

NExT-eS的叉车锂电

Hawker电池

Lithium safeflex锂电池

NorthPenn电池公司 DEKA电池

Ensol锂电

Onecharge锂电

Posicharge充电机

Flux Li-ionBattery

TVH

展会上看出传统叉车正在守护原有的地盘，如果没有新能源和无人智能的题材，很难找到亮点。而更具活力的无人叉车和智能化叉车的出现，对传统叉车形成冲击。展会上更多的人流和更多的宣传更多的集中在智能化的方面，正如大家对展会的评价是：参观展会，对AI和智能化的理解更深入，为我们对行业的未来趋势有进一步的认识。

传统叉车的制造能力和新兴的物流机器人的智能化创新能力，双方结合是未来物料搬运的趋势。