“ 物流其实是个古老的行业,也一直在国民经济中扮演重要的角色。现在的运输公司、快递公司,他们穿越到上个世纪又是怎么样的呢?你如果没有听说过车马社、木船社、搬运社,那你可以去问问你的父母一代或父母的父母一代,你一定能让他们无限感慨,那个年代。今天我们的朋友快乐的心,来给我们讲那个年代的故事。—— 主编 ”
搬运社这个名字和在今天已经消失了,但有过些岁月痕迹的人,也许都还记得,六,七十年代,搬运社可是在各个地方神一般的存在,搬运社的前身是由五十年代由拉大车的,拉马车的,拉骡车牛车的组建的大集体企业,也算是老国企吧,所以各地有多种叫法,在我老家,最早也马儿站,也就是今天的像徳邦那样的物流企业,搬运社和县车队县运输公司这样的大国企还不一样,县车队做的客运,县运输公司做的长途货运,搬运社做的是物流里的所谓最后一公里那些业务,把个人,企事业单位需要的大宗货物送到最末端,送用户的堆场里,灶台边,后来的后来,搬运社大都消失了,改叫搬装公司了,但我从幼儿园起天天从家一丝厂走到水南幼儿园,上学的每天都要在水南搬运社经过,看到搬运社从马拉车,马棚马灯马料草到再到后来停的几辆灰色的"歪楼子"跑运输。
年轻点朋友们又会问了,什么是"歪楼子","歪楼子"是六十年代末,七十年代初我国从东欧社会主义友好国家东德进口的一种中型卡车的别称,那时我们国家既缺少中,大型货车,又从老大哥苏联和封锁的西方世界进口不到,所以只能从东欧兄弟国家进口,这车挂个lFA品牌,中文叫"依发",
那"歪楼子"一身灰色,车开起来驾驶楼一摇一甩的,所以俗称歪楼子,IFAW50LA中型卡车是中国七十年代进口量最大的卡车,那时社会主义阵营好几个国家都共平台同图纸生产过,同样的发动机车楼子,波兰挂的MAN牌子,当时我们国家还有从罗马尼亚生产的SCANIC斯堪尼亚卡车,捷克生产的ATRA太拖拉卡车等等,我们国家济南汽车厂生产的黄河中型卡车,就是全套的东德依发车发动机车身图纸,但不管怎么变,当年搬运社的歪楼子,在我印象里最深最深。那时,小小我好羡慕那些开大卡车的司机们,在高高的驾驶楼里,双手搬方向盘,喇叭按得震天响,神气十足的出车的样子,那时的司机,也的确是个好职业,可以免费走南闯北,运货之余,还可以带回各地的新鲜土特产,能买到当时最流行的服装,最关键的是可以各地城头乡下的漂亮姑娘搞到手。文化大革命结束后的1977年春天,我就到水南街上的幼儿园读书了,那时去水南幼儿园最近的路是经过林业局,穿过农业局翻过铁路进黑巷子才能到幼儿园,那时这段路又无灯光,有天早上下雨,天有点黑,我走在上园路上,独自打个伞,这时突然从身后射来一束桔红色的暖光,我转过头去一看,就是一台灰色的歪楼子打的一束车灯,因为天有点黑,我至今都无法回忆起车楼子里那个司机叔叔长什么样子,但因为这束温暖的光照亮了我一段上学的路,我记住了那胖胖头的歪楼子及那对圆圆的大灯射出的桔红色的暖光。
谢谢你,不知名、没见脸的叔叔,愿你好人一生平安!
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