2020年上半年我国综合运输服务运行分析报告（五）| 企业经营篇

2020年上半年，全国交通运输系统以新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展各项工作，坚持稳中求进总基调，坚持以供给侧结构性改革为主线，着力推动综合运输服务高质量发展，千方百计把疫情造成的损失降到最低。二季度综合运输服务主要指标逐步恢复、不断向好，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务发挥了重要的先行官作用。

上半年，运输企业不同程度面临市场需求减少、资金链紧张、产业链上下游制约等挑战，生产经营与发展经受严峻考验。二季度，随着国内复工复产加快推进，土地财税金融等支持政策发力见效，企业经营出现回暖迹象，市场运行企稳回升。

铁路运输企业亏损大幅上升

铁路运输企业客运收入腰斩，货运收入与去年基本持平。一季度，国家铁路集团实现收入合计1883.09亿元，同比降低28%，其中客、货运收入分别为452.76亿元、838.76亿元，同比分别降低51.2%、3.3%。国家铁路集团一季度负债合计5.5万亿元，较去年同期增加4.4%，负债率增至66.1%；税后亏损613.8亿元，较去年同期大幅上升。

公路货运经营状况持续好转

随着国内疫情防控进入常态化阶段，物流业景气指数平稳回升。6月，中国物流业景气指数为54.9%，较上月提升0.1个百分点。公路货运活动日趋活跃，全国多数城市货运流量已经恢复至去年水平，华中、华南、西北及东北大部地区的货运活动规模超过去年同期，企业经营状况持续好转。

2020年上半年物流业景气指数变化情况

2020年5月全国各城市公路货运流量恢复情况（注：数据来源为长安大学公路货运监测大数据分析平台）

港航企业经营业绩下滑

港口企业营业收入和经营利润出现大面积下滑，一季度，上港集团、宁波舟山港、广州港、天津港等上市港口公司净利润同比分别下降13.3%、25.3%、10.9%和11.0%。全球航运市场低迷，加之限硫令正式实施，进一步增加了经营压力，航运企业干散货和客运业务亏损严重。一季度，中远海控、中远海特净利润同比下降57.6%和85.2%，渤海轮渡、海峡股份净利润同比下降129%和33.6%。受全球油价暴跌影响，储油需求增加，航运企业油轮业务逆势增长，中远海能净利润同比增长46.9%，招商轮船油轮业务板块净利润为12.48亿元，同比增加385.6%。

民航企业面临严峻经营压力

疫情对民航企业造成巨大冲击，营业收入断崖式下跌。上半年，民航业共计亏损723.5亿元，其中，民航业2月亏损246亿元，创单月历史最大亏损记录。一季度，国航、东航、南航、海航四大航企营业收入总计608.3亿元，同比降低48.8%，均处于亏损状态。

快递企业集约化发展步伐加快

上半年，快递市场集中度处于高位，疫情加速了二三线企业出清，龙头企业竞争优势得到巩固，顺丰、京东等增速超过40%。6月，快递与包裹服务品牌集中度指数（CR8）为84.1，同比提高2.4点。

2020年上半年快递服务品牌集中度指数及快递发展指数