随着经济与技术环境的变化,企业的业务模式也在变化,以前以线下模式为主演变为现在的线下与线上融合。而线上的作业随着抖音、拼多多等新渠道的产生,销售方式变得更加多样化,也使得销售订单的结构和特征发生了很大的变化。企业物流体系在应对这些变化时,不管是仓储还是运输网络都面临着巨大的挑战,从应该自营还是外包,选择什么样的物流供应商或者承运商,到两种商业模式应该采用两套物流体系还是一套物流体系的决策等等。这些都属于比较大的问题,不同企业需要根据自身的特点选用不同的策略,本篇文章中我们先从一些基本特征来分析。
注:本篇文章中,线下2B为品牌商到经销商,线上2C为品牌商到消费者
2B物流网络数据
2B的基本特征:
在线下2B模式中,中间环节多,主要结构为:“工厂-NDC-RDC-经销商-客户”。在供应链中通常是先发生物流再发生终端销售,其中品牌商与经销商也存在多种合作模式和商业模式的可能性。库存、仓储和运输的成本高,商流、资金流、信息流链条较长,供应链整体感知较慢。
2C物流网络数据
2C的基本特征:
在线上2C模式中,中间环节少,主要结构为:“工厂-快递仓-客户”,在供应链中可以看成是先发生销售再发生物流,其中品牌商自营或与电商平台商构成商业合作。库存层级少,仓配一体化,商流、资金流、信息流链条短,供应链感知较快。
模式比较
从业务模式上看,2B模式下链条长,从供应到交付的周期长,物流作业环节多,需要在多节点、多环节下组织物流作业;2C模式下链条短,从供应到交付的周期短,物流作业环节少,商业成本低,物流网络模式相对简单。
总体上分析,从物流业务组织中最核心的两个指标,成本和时效看,2C比2B时效更强,交付要求更高,但由于中间成本低,因此留出了更多的费用给物流组织,使得物流商可以以相对高的成本去提高交付能力,由此产生了两种商业模式下不同的物流网络组织。
订单环境比较
1)订单结构
2B每订单的EQ为2C的1000倍(案例统计)
2B每订单的EN为2C的3倍(案例统计)
2B的订单是大批量订购,而2C的订单是小批量订购,某些业务场景下,对比单个订单中物料数量来看,2B可能达到2C的1000倍,订货的种类数为3倍。
在这样的环境下,两种模式中仓储物流的组织产生了很大的区别。2C的环境中订单量非常大,而单个订单订购数量少,同时2C的时效要求高,作业动作频繁,拆零作业多,对于仓储内部的作业复杂度自然会更高。
2B订单少,物料数量大,整进整出,包装容器的标准化程度更高,仓储中存储管理与进出库管理相对更容易。
从订单结构给仓储带来的影响看,2C的仓储活动组织的难度大于2B,对仓储中人员、设施、设备的要求也更高。
2)订单重量或体积
2B订单重量为2C的700倍(案例统计)
由于订单的结构不同,每个订单的重量也就有较大区别。订单送达的地址不同,因此,在2C的模式中,每天运输或配送所覆盖的范围和交付节点差别很大,也就对配载以及运输模式形成了较大差异。同时每个订单的交付时效不同,物流网络中时间窗的约束也不同。那么,总体来看,单位订单下的物流量在2B和2C两种不同模式下,产生了非常大差异的流量与流向,同时流动的时间约束不同,再结合到供应链环境中,两种不同的网络中便产生了不同的截然不同的状态。
费用结构比较
2C单个物料运费为2B的30倍(案例统计)
根据前面的特征,2C仓订单特征小批量多批次,动作频次高,交付时效要求高,自然需要的人员也就更多,但由于商业模式简洁,存储集中,仓储在整个供应链网络中的战略地位上升,品牌商也有更多的费用空间将渠道转向交付。从费用结构上,2C的交付模式简单清晰,也就形成了仓配一体化的模式。在2B和2C两模式中,2B模式的层级多,商业模式复杂,因此物流服务较难形成一体化运作,而2C模式中,集约化程度高,模式简洁,物流服务也更容易采用一体化的模式提供服务,在物流费用的结算或者报价上也可以提出一体化服务报价的方式。
覆盖城市比较
2C订单每天覆盖的城市为2B的6倍(案例统计)
2C的订单为小批量订单,客户数量多,覆盖范围广。从案例中看,每天订单需要到达的城市数量上分析,2C为2B的6倍,由此带来的仓储的分拣以及运输的线路规划的复杂度上和运费价格上都会带来不同程度的上升。
物流服务时效比较
2B有多级管控,对于品牌商来说物资送达经销商仓库即可,而经销商也有一定的库存,因此,只需要在库存消耗周期内补货即可,需要平衡各级仓成本和运输成本。而2C的模式中,消费者直接下单,物资从仓库中直接发货至消费者,对于时效的要求远高于2B的模式,由此可见,2C的模式对于物流体系的效率要求非常高,在物流体系建设时,2C模式中所采用的仓储管理模式、设备配置以及运输管理和承运商的选择都是完全不同的方式。
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