从五大案例看供应链上云的创新与实践

随着信息技术的不断发展与客户需求的快速变化，供应链上云成为大势所趋。科箭自2003年成立以来，便积极在供应链信息化领域探索实践，并通过运输管理TMS云、仓储管理WMS云、订单管理OMS云的相继推出，成功转型云端，构建起供应链一体化云平台Power SCM Cloud，成为国内领先的物流供应链解决方案及云服务提供商，帮助企业连接更多的合作伙伴，实现供应链的协同及端到端可视化，最终提高整个供应链的效率，降低成本，为客户创造价值。

  大型商超上云

这家部署在微软云上的大型商超客户，通过云实现了整个仓库的管理，包括中央仓、卫星仓、DC仓，其中有干仓、冷仓、云仓等各种仓库。

在这些仓库中，涉及到从前端做供应链的协同、预约到收货；涉及不同的作业模式：商超里面有稳定库存的就走On Stock的模式，走业务、快进快出的就走Cross Dock的模式。

其中，干仓、冷仓的管理方式也是不同的。比如：之所以在冷仓里使用语音拣货功能，是考虑到拣货员不能在冷仓里停留太久，通过语音拣选的方式可以解放双手，快速拿到冷冻货品。AGV货到人，实现了快速搬运到提货点，进行人工拼托，装车发运。在越库方面，通过灯光拣选实现快速连接……这些操作在云上可以和智能化设备、本地化设备进行集成，科箭在这方面积累了丰富经验。

  园区预约管理

做精益的物流、精益的供应链，科箭有很多仓库、园区协同的案例。很多企业有自己的WMS、TMS或ERP系统，这些系统有一定的预约功能，但是不够精细。

以这个部署在阿里云上的客户为例，科箭AMS预约管理云支持承运商提货预约、供应商送货预约等不同预约场景。

可以通过在手机端、微信端、APP端进行在线预约入场。

入场排队签到可以通过电子围栏自动触发，或者现场扫码签到。

进行园区检查，比如：危化品客户对入园车辆有外观完整、干净整洁等要求，可以通过小程序拍照的方式进行检查；高端货品需要进行入园培训，司机答题正确后才能进场。

科箭将车辆和门禁系统进行集成，大车、小车进入园区自动识别放行，能够进行车辆引导、路口指引，还可以进行异常报警，如车辆在园区里停留时间过长。

车辆到达月台后，系统形成排队泊位计划，可以和监控、FID设备绑定。

园区现场叫号，哪辆车停靠在哪个月台、之后的出场等等，整个过程都可以通过调度大屏实时掌握。

  汽车业精益供应链

这是在亚马逊上做的汽车行业运输上游的案例。在运输精细化管理方面，汽车零部件企业、整车企业已经走在前面，汽车厂商有很多精细化的系统，包括ERP、WMS等等，已经有很深入的应用。

在运输上游，用Milkrun方式进行循环取货，通过园区预约把供应商送货连接起来。

产品出库方面，比如这家汽车座椅厂商，把产品送到主机厂；JIT、JIS送货；还可以关联进口、出口的国际物流……都可以通过一套TMS系统上把整个入场物流、出场物流、国际进出口物流全部管理起来。

实现运输自动计划，Milkrun排线、初步装运、运输分段、与承运商协同的操作、EPOD电子签收等等。

企业还非常关注运输费用。一些大型企业每年年的运费达上亿元，对费用的精细化管理要求很严格。包括费用的自动计算、在线对账、费用预提，以及未来做费用成本的分摊，跟财务系统的对接、开票、实收、实付等等，这些都是科箭可以帮助企业去做得更好的。

零售业运输路径优化

这是科箭为零售连锁客户进行门店运输的优化。在路径优化方面，科箭有一套强大的启发式、运筹学的算法。通过车辆、司机、仓库、客户门店的不同约束，循环取货、城市配送、多点送货，实现物流运输的路径优化。仓库人员、运输人员的结构，车辆的出勤次数、运费节约、物流作业效率、发货及时性和准确率，都会有相应的提升。

 快消企业大数据分析

快消企业使用科箭系统之后，可以把结构化、非结构化、半结构化的数据，通过系统进行采集，包括订单数据、物流节点之间的数据、天气、GPS数据、道路、评论等，系统对这些数据进行整合、分析、预测，通过数据大屏的物流控制塔进行异常预警提醒，实现数字化供应链的监控管理。

科箭供应链管理云平台—Power SCM Cloud推出以来，已经在零售、消费品、医药、制造业、汽车和物流等行业领先企业成功应用，获得了客户的充分肯定，积累了丰富的实践经验。通过不断地深耕与创新，科箭能够持续加深对上游客户行业的理解，不断巩固自身优势，为客户带来可观的效益。

10月15日，由大为物流资源主办的“科技创新赋能制造业供应链转型升级暨2020大为精益物流与供应链优化峰会”在广州保利假日酒店举行。峰会为供应链和信息管理者提供了学习交流、业务拓展的平台，围绕如何提升企业数字化运营能力与管理创新进行了深入、全面的探讨。科箭为此次峰会提供智慧支持。