随着拼系、直播系电商快递件量占比持续提升,电商快递需求来源日趋多元化,成本效率与服务质量领先的龙头公司将相对更有一定议价权。
2020年12月21日,一件从湖北黄冈寄往湖南长沙的快递包裹,成为2020年第800亿件快件。而在2019年,我国快递业务量为630亿件,较2018年增长24%。
当快递业务量已经突破800亿件,这意味着,2020年快递业务量增速将在27%以上,超越前年增速水平。
在整个交通行业板块,在2020年这一特殊年份,民航业从至暗时刻走向复苏,集运行业供需失衡运价暴涨等等。这些传统行业都带上了复苏、逆境反转的意味。快递行业的表现则相对低调,但实际上,这一板块是国内为数不多的、疫情冲击下,再上新台阶的领域。
从市场表现看,2020年初至今,Wind快递行业指数跌逾2%(从今年9月份开始出现回调),其中个股市场呈现分化走势。
龙头公司顺丰控股年涨幅约133%至86元/股附近,总市值翻倍至逾3900亿元,目前动态市盈率约55倍。“通达系”申通快递、韵达股份、圆通速递年内出现不同程度下跌。从业绩表现看,主要受价格战因素影响,“通达系”业绩承压。而顺丰时效件、特惠专配等产品拉动顺丰控股业绩高增长,该公司前三季度营收增速接近40%,扣非后净利增速在40%以上。
2020年,直播电商、社交电商等迅猛发展,网购渗透率不断提升,成为快递业的重要增量来源。预计2021年新业态的发展趋势不会改变,在国家大力提出“双循环”发展格局、提振国内消费的政策背景下,业内仍普遍认为,2021年快递业依旧会保持强劲增长态势,在快递业这一增量市场,龙头企业的市占率,以及竞争优势或将进一步提升。
此外,有券商认为,社区团购将利好快递企业。如国金证券认为,具备末端门店/驿站规模优势的龙头快递企业将更多地分享到社区团购风口红利,发挥范围经济,通过品牌自有驿站帮助加盟商降低单位派件成本、丰富盈利来源,实现加盟商网络综合实力的领先。
另外,2020年以来,互联网反垄断监管政策的背后是独立快递企业的机遇,随着拼系、直播系电商快递件量占比持续提升,电商快递需求来源日趋多元化,成本效率与服务质量领先的龙头公司将相对更有一定议价权。
行业风险因素方面,仍旧是围绕快递业的价格竞争问题,2021年行业价格战是否会加剧,抑或是行业将迎来单价降幅收窄的拐点,短期业绩承压的公司在估值回调后是否会迎来布局机会,值得密切关注。
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