大型异型货物的神奇旅行

我们是1月23号乘坐空中皇后747从金奈来到深圳的海归，跟我一起来的还有我的孪生兄弟。

听说在2020年11月25日，有两个跟我们长得一样的家伙来到深圳，你们可以理解为他们两是为我们探路的，而我们才是主角。

我们的身材如你们所见的那样“高大、威猛”，以至于我们必须在全部人员的高度关注下，从正前方的鼻门进入固定位置。深圳的人当时是第一次进行这种操作，我很享受这样，皇后殿下估计也很开心吧，毕竟她露出了迷之微笑。

你知道要让我安全舒适的享受飞行过程分几步吗？

第一步打开鼻门

第二步把我装进去

第三步关鼻门

说起来很简单，但现实操作流程远比说的复杂的多——

第一步打开鼻门，但在确定需要使用鼻门前，必须先对我的三围进行确定。一丝一毫的不准确，都将导致我不能顺利开启旅行。然后就是对机场的能力进行评估，毕竟按照我的身材，如果没有大吨位的平台车来运输和移动，没有有经验的操作人员来全程看护，没等登上飞机我就会伤痕累累。

同时，为了能更好的让我有旅行体验，工作人员还需要提前对我进行预装载测试。例如装哪个位置能更好的让我方便上、下机，进而缩短保障时间。鉴于我的体重和长度，可能会对飞机重心造成怎样的影响，以及飞机地板承受力、舱位限重会不会超过要求。

你以为这就可以了？图样图森破。

我这样的体型如何过安检？怎样才能更好在位置上安稳待着？需要用什么工具做好有效限动？登机时搭载的双平台车操作怎么去保持统一？如何从鼻门位置操作PDU设备顺利进入位置…这些问题需要经过反复试验来确定。当然这些不是我需要考虑的，只要负责享受旅行，至于其他的，都有地服部的专业人员统统搞定。

经过这些繁杂的工作程序后，第二步才算顺利完成，在所有人对我的关注下，我缓缓进入机舱。

眼前的鼻门缓缓关上，我知道属于我的旅行要开始了。

为有效支持集团各项目组工作的开展，以及防疫物资及设备的运输，地服部特货专业小组2020年全年已接收大型异型超重货物运输咨询381次，制定运输方案370次。实际执行147次，共运输此类型货物885吨。其中包括单件超过12吨的超重货，以及单件超9.9米的超长货。