如何在为客户降本的同时 提供更优质的产品和服务？ ——访哥伦布物流（上海）有限公司常务副总裁 茅隽揽

哥伦布物流（上海）有限公司常务副总裁 茅隽揽先生

第三次参加CeMAT ASIA，哥伦布物流（全称：哥伦布物流（上海）有限公司）显得更加得心应手。作为智能四向穿梭车产品的行业先驱者，哥伦布物流在以四向穿梭车为核心设备的智能密集仓储解决方案的创新一直是不遗余力，在本届展会上，哥伦布也带来了更多全新产品。哥伦布物流常务副总裁茅隽揽先生就哥伦布提供的产品及理念做了总体的介绍。

茅隽揽首先介绍了新一代的超薄型四向穿梭车（型号为N-N-126-P），相比于前三代四向穿梭车，其厚度仅为126mm，全球领先，该产品采用全新扫码模式，定位精度可达2mm。一同展示的还有最新推出的大型重载四向穿梭车（型号为：B-N-215-P），由于采用了哥伦布自主研发的液压顶升系统，该设备载重量可以达到4t，是目前载重最重的四向穿梭车。

接下来，茅隽揽介绍了本次展出的另外一个重点，自装卸式提升机。“众所周知，多层穿梭车存取的效率除了取决于车辆本身以外，提升机的效率也是一大关键因素。”茅隽揽郑重地解释道，“因此我们在原有的提升机基础上进行了创新，推出了新一代自装卸式提升机。”

据介绍，该款提升机采用哥伦布独创的齿轮齿条定位设计，在有效提高了定位精度的情况下，消除了传统的链条式提升机的沉降现象，同时，该产品采用自装卸式设计，实现了车、货的分离式提升，即该提升机既可以单独装卸和升降货物，也可以同时满足穿梭车换层的需要。“该款提升机能够有效提高货物的存取效率，与此同时，由于大量减少了货架内的输送线缓存，使得项目的投资成本得到了大幅度降低。”茅隽揽表示。

在货架方面，哥伦布物流摒弃了传统的立柱片结构，转而使用灵活性更高的方型钢管，以适应不同的货物及建筑高度要求，在提升了仓储空间的同时降低了货架制造和安装成本。

谈及本次参展的感受，茅隽揽由衷地表示，仅从CeMAT ASIA2020来看，四向穿梭车无疑已经成为了行业热点并得到业内的普遍认可，同行之间的竞争也愈发激烈和同质化。作为行业的先行者，自2015年起，哥伦布物流已经拥有了近200个案例，并不断总结经验教训，对产品的品质提出更高的要求，不仅在单体设备的性能方面往“更快、更薄、更稳”的方向做出更多创新，而且也会更加关注如何有效降低项目投资成本，使得四向穿梭车能够成为广大中、小企业都能用得起的智能化设备，从而大大提高他们的市场竞争力。

同时，新冠疫情的影响也大大加速了智能制造的落地，催生出更多自动化和无人化需求，这对于市场中的参与者而言无疑是巨大利好，中国企业也有望为世界智能智造输出更多成果。但对于装备企业而言，仍然要持续关注客户痛点，并从不同的角度进行创新和优化，来满足客户日益增长的需求。最后 ，茅隽揽总结说道，“未来的物流装备建设要打的一定是一套组合拳，而品质决定了组合拳能否打得到位，因此打造产品更高的品质、更稳定的性能以及为客户最大限度地节省投资成本，将会是我们不断追求的目标。”