年底了，物流人又又又在外面催债了吧！

一年到头，很多人物流老板的工作状态是这样的：两只手机电话铃声起此彼伏，既是老总，又是业务员，还要当客服；既要讨好客户，又要安抚好司机，还要照顾好员工的情绪。物流公司老板，基本都是全能型人才。又要过年了，物流人总该要好好放假休息几天了吧？！

但事实并不是这样，年底，业务虽然是停了，但新的头痛是来了。这几天咱物流群里最热闹的话题不是你什么时候回家，而是你的应收账款（运费）收回来了吗？每年到这个时候群里都要讨论一波，大家相互倾诉苦水，切磋讨债经验，一个比一个愁。

前几天我们公众号上发了一篇文章说青岛一物流公司被拖欠800万运费停摆。这篇文章引起了很多人共鸣。很多物流公司已经停业了，员工已经放假回家回家了，但老板和核心员工们似乎并没歇着，都在正忙着到处讨账呢。

一个物流老板曾无奈的对我说：一年忙到头，把应付账款及工人的工资支付了后，发现手头上已经几乎没有多余的钱了，剩下一年赚的钱就全部是应收账款了。很多中小物流企业（特别一些专线物流公司）辛辛苦苦忙了一年，有些人甚至全家都上阵，似乎也赚到了一点钱，但年底一结账，手上却没有一分钱现金，赚的都是账，如果这些账要不回来，这年都没法子过了。所以，很多物流公司的老板基本从12月开始到春节前就是他们的讨债月。

欠债还钱，本是天经地义之事，但是物流行业特有的账期（一般3个月能结账的都是好客户）和物流人在供应链中的弱势地位，决定了物流人被欠债成为了一种常态。“讨债难，最起码比做业务和跑运输要难很多“，一个物流老板说。欠钱的是大爷，还不太敢得罪，除非明年你不想做他们家的业务了。所以，这个讨债一般还不能硬来，只能上演“悲情戏”。

现在物流公司们去讨债，一般欠钱的债主就会反复和你说这么几句话：（1）我们会差你那点钱嘛，你的钱我们一定会给你的，以前我们那次缺你钱了，这年底公司钱比较紧张……（2）年底公司备货呢，暂时账上没钱，别人也欠我们钱没还呢，过几天钱一到第一个就给你……（3）你那个钱，我们已经申请了，但老大这几天出差了，没法签字，钱出不来呀……；（4）你再等等，我保证下周给你，我比你还急呢……。

本来合作的客户，一开始都是好好的呀，也都能按时结账，但做着做着，一些客户就开始拉长账期了，一个物流人给我总结出了几条经验，提醒物流人要小心：

（一）一般一手货主，特别是外资企业都不太会欠物流公司的钱的，他们只要账期订好了，基本都会按时支付运费的，有些客户年底了一般都会提前通知准备好结账资料。

（二）现在欠运费的一般是一些小的三方物流公司和一些中间运输承包商，实际上就是自己人（物流人）欠自己人的，这些公司和人最容易欠运输公司的钱了，所以平时一定要关注这些合作伙伴的经营状况和支付能力。

（三）一般三方付不出工资有几个特征，大家平时就要注意了：

（1）如果你经常看到你的客户企业在朋友圈晒去KTV玩的照片，那你就要注意了；

（2）如果你的三方客户经常换车，或突然买了辆豪车，你也得注意了，因为他的钱可能都会花在面子上了，在装逼。

（3）你身边合作的物流人开始玩多元化了，如玩物流金融、开KTV，开饭店……，你也要小心他的资金链断了；

（4）你的合作客户喜欢赌博；另外，公开的带小三出来并向你炫耀，这些可能都是随时会玩消失的主……

总之，物流人赚点辛苦钱不易，您如果欠他们钱了，就赶紧给人家结了吧。物流人自己也要小心，看准客户，有些客户的业务不做也罢，有时候，脸该撕破就要撕破。