据监管机构文件显示,今年早些时候, Michael Burry这位传奇投资人将三家在美上市的船东股票纳入了自己的投资组合,系其在航运业发起的首笔投资。
Michael Burry是加州私人投资公司Scion Capital Group的负责人,也是在2008年次贷危机中首批预警,并从中获利的投资人之一。在2015年的电影《大空头》(TheBig Short)和电影的同名书中,其人由此青史留名。据提交美国证券交易委员会(SEC)的一份文件显示,2021年前三个月,Burry购买航运股票花费将近1060万美元。
自2016年Scion Asset Management向美国证交会披露监管信息以来,这似乎是Burry对航运业的首项投资。
截至3月31日,航运股票仅占Burry投资组合的10%多一点。
购买散货股
Burry的买盘活动对干散货股呈现出轻微的偏好性。他以平均每股10.08美元的价格在纽约证券交易所(New York StockExchange)购买了GencoShipping & Trading近35.5万股的股票。
在此期间,他还以平均6.71美元的价格买入了在纳斯达克上市的散货船巨头Golden OceanGroup的53万股股票。
液散方面,Burry以平均18.46美元的价格买进了在纽约上市的天蝎座油轮(Scorpio Tankers)的逾19万股股票。此外,他还对石油和天然气公司新增了1080万美元投资,投资对象包括能源巨头Occidental Petroleum和油田服务公司Precision Drilling。
又一大赌注
美国证交会文件显示,Burry又下了一“大赌注”。这次,是做空美国电动汽车和清洁能源公司特斯拉(Tesla)。
证交会文件显示,截至第一季度末,Burry持有80.01万股特斯拉看跌期权,这些股票的潜在名义价值为5.34亿美元。
截至3月31日,Burry已有8001份做空合同,但在文件中,其合同价、执行价和到期日均未披露。这位投资家此前批评称,特斯拉太过依赖监管信誉分来产生利润了。
Scion Asset Management第一季度披露的数据显示,在此期间,该基金管理下的13F股权价值13.5亿美元。
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