自从2016年的“921”治超以来,“中置轴挂车”就逐渐进入到了许多卡友的视野中。然而,由于这种挂车和半挂、全挂的类型都不相同,现行的法律法规中非常缺少这类车型的相关规定,其中一个最为明显的问题就是:什么类型的驾驶证可以驾驶这类车型?
● 法规有漏洞
上面这张图相信大家都非常熟悉,它就是驾驶证背后的准驾车型对照表。其实他有一个完整版的表格:
可以看到,“半挂、全挂汽车列车”必须有A2驾驶证才可以驾驶,要求非常明确。但是“中置轴挂车”如何界定,却没有明确的说法。
中置轴房车
事实上,中置轴挂车在拖挂式房车领域早就有了非常广泛的应用,许多自驾游爱好者在自己皮卡后边拖挂的小拖车,事实上也属于“中置轴挂车”的范畴,只不过大小和用途不同而已。
越野爱好者常用的小拖车
而关于“拖挂式房车”、“小拖车”究竟哪类驾照可以驾驶的问题,网上也一直争议不断。有些人认为:“我虽然拖了一个挂车,但驾驶的还是小型汽车/大型货车,并没有驾驶牵引车,也没有驾驶全挂、半挂汽车列车”。之所以有这种说法,归根结底还是因为法规中缺少了中置轴挂车的明确规定。
● 市场乱套 C证也敢开挂车
因为这个漏洞的存在,大约从从2017年至今,许多改装企业研发出了“蓝牌中置轴”、“平板中置轴”挂车。
其中,蓝牌中置轴在加上主车之后,货厢长度可以达到恐怖的12米!要知道,B证可以驾驶的载货车单车货厢最长也只能达到9.6米左右。配合上“C证可开”的宣传标语,可以说是非常的诱人。
与此同时,还有人为重型载货车研发出了“平板中置轴”车型,配合上9.6米的主车,货厢总长可以达到16.6米。并且由于其上装形式为平板,因此对货物的适应性还非常强。同样的,也有企业打出了“B证可开”的宣传标语。在运价低迷的市场行情下,这对于B证司机们来说也有着很强的吸引力。
● 法规即将修改 增加C6驾驶证
今年2月份,公安部公布了《机动车驾驶证申领和使用规定(修订草案征求意见稿)》,其中就对准驾车型进行了调整:
其中,A2驾驶证的准驾车辆改为了“总质量大于4500kg的汽车列车”,另外增加了一个代号为C6的准驾车型,允许驾驶“总质量小于(不包含等于)4500kg的汽车列车”,并且A2包含了C6,其它驾照均不包含C6。
也就是说,新规明确了:
1.包括中置轴在内的所有汽车列车,只要总质量大于4500kg,就必须用A2驾驶证;2.总质量小于4500kg,就需要用C6驾驶证;3.除非拥有A2驾驶证,否则想要驾驶总质量小于4500kg的汽车列车,必须增驾A2或C6。
而如今市面上所谓的“蓝牌中置轴货车”,主车加挂车都大于4500kg,因此必须A2驾驶证才能开;家用车拖挂一个小挂车外出自驾游,至少也得增驾C6才可以正常驾驶。
● 总结
无论是半挂车、全挂车,还是中置轴挂车,其驾驶方式和单车相比都是有很大区别的,因此禁止C1、B2驾驶这些车型,其实是非常合理的举措。规定明确之后,真正有需求的用户也可以通过合法渠道满足自己需求,对于执法者和用户来说,都是一件好事。(文/王鹏)
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