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【兴证交运-集运*深度】年度复盘与展望:供需错配详细分拆,出口产业链拐点何时来?

[罗戈导读]​回顾历史运价,当前集运运价为历史新高。

回顾历史运价,当前集运运价为历史新高。集运行业运价持续上涨,综合运价指数无论是SCFI指数或者CCFI指数,近期均实现了历史新高。主要航线运价上,当前美西与欧洲航线运价均处于历史最好水平,运价上涨趋势仍在继续。

根据兴证交运历时10年框架,本轮周期始于供需错配引发运价上行,景气趋势仍在延续。

1)需求端:国内出口旺盛,中国出口产业链增长迅猛,全球贸易出口需求逐步得到修复。疫情背景下,美国政府采取补贴的方式刺激了民众的消费支出,全球集装箱货运量水平在疫情背景下月度增长迅速,但增速逐步放缓。

2)供给端:疫情背景下,集运需求端先抑后扬,随着国内有效控制住新冠疫情,国内出口旺盛中国产业链供应全球需求。同时疫情集运行业冲击最明显的是降低了集运公司船队的运行效率,导致行业面临供给端严峻的短缺问题。10月美东与美西在港拥堵运力分别为77/101万TEU,占据行业运力占比7.5%。

风险提示:行业运价波动风险,运价下滑侵蚀利润;行业需求不及预期,导致货量下降;端到端转型建设不及预期

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