我国有3000万卡车司机，占了整体运力的75.8%，我国的主流运力仍然以个体司机为主。但是对比近四年的运力规模占比，2017年个体司机占比从85.2%降低到2020年的75.8%；2020年“10-49台规模”车队的占比从2017年的10.2%提高了7.3%至17.5%；“50以上规模”车队的占比从2017年的4.6%提高到了6.7%，物流行业运力组织化趋势显著。
2019年，国家颁布了两项货运政策，其中一项是2020年1月1日起，「无车承运人」更名为「网络平台道路货物运输经营者」，并且「网络货运」的道路运输经营许可证全面开放，所有物流企业都能申请。该项政策下，大量底层运力进行组织化变革，零散运力走向平台化。
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[罗戈导读]大量底层运力进行组织化变革，零散运力走向平台化。
