拥堵持续处于高水平，多家船公司发布亚欧和亚洲-北美航线跳港计划！涉及国内多个港口

据悉，丹麦研究和分析公司Sea-Intelligence利用HMM从2020年11月16日到2021年12月16日公布的拥堵更新数据，研究了与两端集装箱码头相关的拥堵加剧状况以及与码头相关的多式联运拥堵状况。

北美码头拥堵指数显示，拥堵在今年9月中旬达到顶峰，然后在10月初出现短暂改善。然而，这种改善很快被逆转，并使拥堵达到历史最高水平。

Sea-Intelligence表示，尽管使用的拥堵数据来自于HMM，不能保证特定公司的经验能完全代表全球所有其他运营商，但作为全球主要运营商和THE联盟成员，其认为它应该反映整个市场状况。

“虽然人们都很关注拥堵问题，并希望解决同样的问题，但HMM所经历的现实是，欧洲的港口拥堵问题正在恶化，北美的拥堵问题持续处于历史高位，没有任何改善的迹象。”Sea-intelligence CEO Alan Murphy指出。在多式联运拥堵方面，北美的情况继续恶化，而欧洲最近也有迹象表明情况略有恶化。

Murphy总结道：“随着我们进入春节前的高峰期（在未来六周内），情况很可能会在好转之前变得更糟。”

另据JOC报道，整个北欧持续的港口拥堵正继续破坏船期可靠性，使承运人处于一种奇怪的境地：不得不增加部署的运力以弥补船舶延误，同时被迫取消大量航班以恢复错过的时间表。

根据航运数据提供商eeSea的数据，12月亚洲-北欧航线预计部署的运力同比增长19%，较上个月增长1%。然而，根据Sea-Intelligence的数据，在过去4周里，THE联盟空白航行的平均百分比为15%至20%，2M联盟为7%至12%，海洋联盟为5%至9%。

▎2M联盟宣布亚洲至北欧航线跳港计划

马士基近日发公告表示，考虑到目前整个网络面临的瓶颈，其正采取措施提高亚洲至北欧航线上AE1和AE55服务的时间表可靠性。

由于北欧面临的异常等待时间和拥堵，马士基将通过整合AE1和AE55服务的费利克斯托港和鹿特丹港的停靠来减少北欧港口停靠的数量。对应的2M联盟中MSC的服务为Shogun和Griffin。

Shogun/AE1服务将跳过费利克斯托和上海，引入鹿特丹和盐田，而Griffin/AE55服务将跳港盐田、新加坡、鹿特丹和安特卫普港，但保留费利克斯托和上海的停靠。

Shogun/AE1服务变化如下：

此前轮换路线：宁波-上海-厦门- 丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas) -费利克斯托-鹿特丹-不莱梅港-丹吉尔港(Port Tangiers)-塞拉莱-香港

修改后的轮换路线：宁波-厦门-盐田- 丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas) -鹿特丹-不莱梅港-鹿特丹-丹吉尔港(Port Tangiers)-塞拉莱-香港

Griffin/AE55服务变化如下：

此前轮换路线：上海-宁波-盐田-新加坡-丹戎帕拉帕斯-塞得港(Port Said)-鹿特丹-安特卫普-费利克斯托-鹿特丹-丹吉尔港-新加坡

修改后的轮换路线：上海-宁波-丹戎帕拉帕斯-费利克斯托-勒阿佛尔(Lehavre)-阿尔赫西拉斯(Algeciras)-新加坡

调整后的首航的具体航次如下:

▎马士基和MSC宣布亚洲至美东航线跳港计划

由于美国东海岸港口的拥堵问题影响了船期可靠性并导致运输延误，MSC决定从1月中旬开始，将其Liberty和America服务在萨凡纳和纽约的停靠合并，直至另行通知，以提供更好的船期可靠性。

因此，将在Liberty服务上省略萨凡纳港停靠，萨凡纳港货物将在America服务装载；而America服务将省略纽约停靠，纽约货物将通过Liberty服务运输。

两个服务更新后的港口轮换如下：

Liberty服务：头顿港(Vung Tau)–盐田–巴拿马–查尔斯顿–纽约–丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas)

America服务：香港-南沙-盐田-头顿-新加坡-萨凡纳-迈阿密-弗里波特(Freeport) - 丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas)

轮换调整后的首次航行：

马士基也发布公告表示，鉴于萨凡纳港的持续拥堵和船期延误，ML将暂时从TP23服务的港口轮换中跳过萨凡纳港的停靠。作为替代方案，萨凡纳港的货物可以预订到TP17，为便于此应急，将暂时从TP17服务的港口轮换中省略纽瓦克(Newark)的停靠，纽瓦克的货物将被合并并预订到服务TP23。

港口变更后的首航：

▎达飞SHAKA 2服务取消挂靠盐田和香港

达飞发公告表示，为确保在亚洲持续拥堵期间的船期可靠性，将对SHAKA 2服务的港口轮换进行调整。在该服务南向航行中取消停靠盐田和香港，北向航行中取消停靠路易港(Port Louis)和香港。

该调整从8112TEU"MAERSK TAIKUNG"集装箱船航次0SSAVW1MA开始，港口上海，ETA为2021年12月19日，直至另行通知。

调整后的港口轮换为：上海-宁波-丹戎帕拉帕斯-路易港-德班-丹戎帕拉帕斯-上海。