因疫情卡友被困，本地/外地司机面临的困难有何不同？

正值元旦佳节，很多卡友都已经计划着在闲暇之时，约上三五好友，在车上或者是餐馆，吃上一顿小烧烤或者是火锅等，犒劳下自己在2021年的付出，这些简单的小心愿，对于正处在疫情区的陕西西安卡友来说，却是一个遥不可及的想法。

自从2021年12月23日，陕西西安开始执行封闭式管理后，滞留在各大物流园区、农产品集散中心等的外地车辆数不胜数，在面对突如其来的管控之时，这些卡友的生活状态是什么样的？

网传消息，自西安执行封闭式管理以来，大量的货车司机滞留在物流园、农副产品中心周边，部分路段货车绵延超过1公里，因为大多数都是外地车辆，再加上这段时间正是北方的冬天，寒冷、缺少食物和热水等，是他们的日常。

赵师傅开的是一辆栏板货车，滞留在西安已经有十多天时间，现在的饮食主要是吃泡面，周围超市如果没有热水，就意味着连泡面也吃不上，只能将方便面就着矿泉水干吃。

夜间如何休息？从广东湛江而来的曹师傅表示，他现在和儿子，吃住都是在驾驶室里面解决，每天晚上睡觉，都冷的直打哆嗦。车上之前有备一部分方便面，所以在饮食方面，暂时还能自给自足。

赵师傅和崔师傅现在的状态，相信是绝大多数因疫情滞留西安卡友生活的缩影，一日三餐无法保质保量，夜晚睡觉还要忍受寒冷的袭击，那么陕西西安本地的卡友，他们的状态又是什么样的呢？

李师傅一直是用微卡在陕西西安周边跑五金建材运输，在西安实行管控措施之后，他响应政府号召，一直处在居家状态，其称道，现在居家就是对抗疫最大的贡献，并期待西安早日抗疫成功。

也有一部分卡友，在听到抗疫物资配送困难时，毅然将自己的车辆充当抗疫车，积极运输蔬菜、医药用品等，为保证抗疫一线的正常运转贡献自己的一份力量。

从我们采访的数据上分析，因为交通管制的突发性以及道路运输的特殊性，外地卡友并没有准备充足的食物，其基本的生存环境在现阶段非常的恶劣。

而本地卡友因为有家里人的帮衬，其生活条件相对能比较好点，大多数每日都可以吃上热口的饭菜，也不需要在冰冷的驾驶室进行过夜。部分卡友，更甚至于会充当志愿者，为西安抗疫贡献自己的力量。

西安疫情，不仅影响着西安城内的卡友，外地卡友也遭受到了不同程度的影响，据经常在西安-昆明跑车的郑师傅所说，因为自己的行程码带*号，所以现在在外地，不敢随意走动，业务量受到了一定的影响。

在西北一带从事绿通运输的李师傅提到，以前他经常给西安送货，自从西安实行交通管控之后，他现在只在甘肃一带跑车，曾经也想过为西安抗疫贡献自己的力量，但是如果一旦进入西安，行程码会带上*号，去其它地方时会带来不便，，所以为了避免麻烦，李师傅也只能在心里默默的对西安喊了声：“加油！”

在面对突如其来的疫情，和卡友相关的物流协会、工会以及社区等，也在积极发挥本土优势，为生活困难的卡友送去温暖，一份热气腾腾的水饺，一袋打包好的方便面等， 都表示出并没有忘记卡友的付出，相信滞留在西安的卡友，一定可以度过难关。

●  编后语

在面对疫情之时，我们要为奔波在抗疫物资运输一线的卡友点赞，也要为被困西安的卡友进行鼓励，同时也呼吁各界，能够对滞留西安的卡友更多的关注，帮助他们克服现阶段的难关。（文/位青波）