纯依赖人工，日均运作货量达53万的流通中心是怎样一种体验？

l企业背景

株式会社KASUMI是日本超大型流通企业永旺集团的核心企业—超市，创建于1961年，2018财年销售额为2,692亿日元(折合165亿元人民币)。KASUMI超市业务主要集中在关东地区，截止至2019年2月，KASUMI旗下的中大型超市总计188个，主要销售生鲜食品，家庭用品，服饰类等快销品。

* 来源： 官网

l企业经营策略

1）产品设置：在控制整体 SKU 数量的情况下，提高存货周转

通过在有限的店面中紧凑陈列社区居民的生活必需品，有效提高平效。通过门店覆盖的对应社区居民的性别和估计年龄进行统计，从而使得总部以及每位社区商超店长都能够对店内所有产品购买的数量、购买时点、客户群体数据进行详细分析，找出关联性及趋势，从宏观和微观上同时调整产品进货计划、货架陈设及送货要求。同时，通过缩减商品SKU，提供核心单品，保证商品的精准管理，降低采购成本与库存。

2）增加趣味性，加大客户粘性

KASUMI的门店主要分布在社区中，主要客户为社区中的居民。在日常经营中，加强与社区居民的互动，提高消费者粘性，保证市场占有率。例如，在门店内设置半开放的厨房区域，让消费者看到食品加工的过程，可以有效提高消费者体验。

lKASUMI的物流策略

1）自建流通中心，满足高频次的配送

KASUMI自建了共同配送中心，并由KASUMI的物流部门运营，与KASUMI店面及不同的供应商相连，及时了解店面的库存情况及销售情况，以便及时向供应商进货。KASUMI根据货物属性进行品类细分，根据品类属性进行不同频率以及不同时段的配送。比如说，不同的食品也会采用不同的冷藏方式和方法配送。

KASUMI在关东地区总计设置6个DC，3个加工中心，从而保证关东地区家门店的供货需求。同时，为了保证生鲜食品的品质，KASUMI的流通中心不承担存储功能，所有的生鲜食品都是到货当天即进行发货。

2）送货上门：利用社区门店辐射能力助力业务增长

KASUMI利用社区布点的优势，开始发展物流配送服务，尤其迎合老龄客户需求。KASUMI通过优化运输模式，如提高车辆装载率，降低空泛率等方式，实现最后一公里配送的低成本配送，为许多出行不便的老年人提供了便利。目前，KASUMI的配送费用为108日元（约合6.48日元/票），是关东地区配送费用最低的零售企业。

* 数据来源：KASUMI宣传资料

l佐仓流通中心

  KASUMI佐仓流通中心位于佐川市太田县，于2016年4月开始投入运营，总计占地面积33,545平方米，总计工作人员超过100人。

与其他日本冷库不同，KASUMI佐仓流通中心的所有操作都由人工操作，并未投入任何的自动化设备。就此，我们也提出了疑问，据KASUMI的物流负责人介绍，投入自动化设备的前期成本过于巨大，而过多的固定资产的投入，将无法跟随经营策略进行灵活调整，基于此，佐仓流通中心不设置任何的自动化设备。虽然全部依靠人工操作，但是依靠精细化的运营，依然保证了流通中心的高效运转，据介绍，日均运作货量最多可达到53万件。

1）提高车辆运营效率

流通中心负责人介绍，目前进出佐川流通中心为平均400辆车/天，为了提高车辆运营效率，减少车辆等待时间，所有货物以笼车形式装载。1楼的流通中心从进货区到出货区总计38米，为了提高货物进出频率，搬运工在库内都是纵向步行。为了降低库内货物堆积，佐仓配送中心一般会事先获取进货信息，然后提前安排配送等物流作业，保证进来的货物2小时内都要配送出去，通过相应的作业改善，运营效率提高了6%，成本降低了10%左右。

* 流通中心平面图

同时，为了降低车辆的空返率，车辆在门店完成送货后，会装载KASUMI超市的回收物料返回仓库，再装载相关的物流前往相关的回收中心。

2）通过绿色物流、容器租赁等增值服务，增加中心收入

最让参访团印象深刻的是，是KASUMI对于绿色物流设备的投入。KASUMI在各个超市接收社区居民的废品回收。回收的废品在佐川流通中心的回收区域，进行清洁，消毒，目前通过物料回收。目前，纸箱回收可以达到1,600吨/月，铁罐回收60吨/月，目前佐仓流通中心的回收物流业务已经走上了正轨，业务收入可以稳定在一年3亿日元（约合1,800万人民币左右）。回收业务已经成为了佐川流通中心的重要业务模块。

物料回收处理器

另外，佐川流通中心也提供容器租赁，KASUMI通过租借给其他流通中心45,000个装载容器，每年可以达到2.5亿日元（约合1,500万人民币）的收入。

物料清洗处

l对于中国物流体系的启示

在位置选好以及物流配送完备的情况下，想要继续扩大市场份额以及提高毛利率，那么就需要提高自身的核心竞争力。 对于KASUMI这类中小型零售企业的供应链而言，控制成本的主要手段3个： 1）在控制整体 SKU 数量的情况下，提供核心单品，提高存货周转率；2）提供多样的增值物流服务，形成物流闭环；3）精细化运营，对于仓配过程中的每个环节，都制定细致的规定，制定相应的出货，收货手册。例如，流通中心的工作人员会对于车厢内货物的装载方式会定期进行回顾，提高车辆装载率。

  KASUMI在仓储物流方面的成果比较明显：在采购成本没有增加的前提下，存货减少，通过发展绿色物流增加收入，真正做到了通过物流，创造了价值。目前我国的回收物流主要集中于电子商品、锂电子回收等高价值行业，但是对于日常生活可回收废品的物流则很少涉及。 KASUMI以实际运营的结果，展示了通过对正向与逆向产业链的整合，可以有效降低成本，最终形成完整的物流闭环。通过物流创造新的利润增长点，提升企业可持续发展能力。