行业物流特征与趋势洞察 . 食品行业

“本文内容基于对食品行业的样本企业调研后进行研究分析完成。针对食品行业相关物流问题的研究与探讨，我们建立了食品行业物流交流群，欢迎您扫描添加文末顾问助理微信进行加入。”

1、特征一：交付

从5.5天的平均交付周期不断压缩，线下经销商以及线上订单数量的增加将使得交付要求提升50%以上

市场环境不断发生变化，从传统线下大卖场、经销商到线上平台电商、自营电商，再到社交电商，同时走向全渠道的整合。在不同的渠道上，为了更加具有市场竞争力，抢占客户，各个渠道的服务时效都在提高，对于供应链和物流的比拼愈演愈烈，需要在销售端确定各渠道的有效交付周期。

KA卖场

经过多年的发展，需求预测相对稳定，配送频次适中，有相对规范的物流服务体系；

线下经销商

需求点下沉，带来了物流服务成本的上升，随着交付需求的不断提升，对物流体系的柔性带来了挑战；

平台电商

京东、天猫商城等传统电商平台经过近年发展，商业对物流的需求特征已基本稳定，对大促所带来的挑战已有一定的经验，难度在于渠道叠加之后如何应对短期内需求量爆发后带来的交付风险；

自营电商

自营电商是否具备规模化是该渠道的主要挑战，在订单量爬坡期，其库存、实物流是否与原有渠道融合与分离需要正确决策；

社交电商

订单量更加集中爆发，从合同履约条款到物流体系的执行，都需要进行重新构造，并且调用和优化现有的物流资源；

2、特征二：运输

500-800条运输线路，成本控制已相对较好，但低成本的运输策略也面临交付要求的挑战

从工厂（或供应商）到各渠道客户的运输过程中一般有500-800条运输线路，可以采用多种方式进行运输，如承运商运输、专线市场、3PL等方式，由于市场供给的原因，采取不同的运输方式使得最终的单位运输价格有所不同，同时运输网络的柔性也决定了满足服务时效持续改进后的物流总费率。

承运商

直接采用承运商运输的方式，通常会选择10个以上的承运商，管理难度较高，服务能力一般，成本容易控制，但物流网络的柔性较低；

集配市场

运输价格低，但物流时效低，较难进行运输透明化的管控；

3PL

物流整合能力强，有较高的柔性，但物流量小的企业成本较高，也不一定有高质量的服务，需要平衡价格与服务；

终端配送

需要根据商业模式来对评估物流体系是否直送终端，还是到城市仓集中后再进行终端配送；

3、特征三：库存

库存天数5-15天，库存持有成本可控，占销售总额 0.3%以内

为了提升交付时效，将库存提前布局到离客户更近的位置将缩短运输交付周期，但是，这样的方式会提高供应链中的库存总量，增加库存成本，也包括库存损耗。因此，需要将库存成本的费率控制在一个合理的区间。

库存层级

以仓的独立库存为主，部分有两级库存，由RDC向CDC要货，同时CDC也有RDC的功能；

渠道库存

有一定规模量的企业采用全渠道统一库存，刚建立新渠道的企业采用渠道独立库存的方式；

4、特征四：网络

总仓平均覆盖1100公里，分仓平均覆盖500公里，但不同渠道的叠加需要更加合理化仓网结构

在确定供应链库存分布的同时，需要考虑仓库的数量以及选址位置，仓库网络的结构决定的库存距离客户的直接距离，需要根据客户需求点分布的状态确定在多少供需求强度下在某个城市设立一个仓库

覆盖距离

根据物流量的体量和分布，主要区域和渠道中，RDC的覆盖分为700公里范围（按大区建仓）和300公里范围（按省域建仓）的形态。同时，辅助区域或者渠道中，选择进行外包或者单仓发全国的方式，再逐步过渡到主要渠道；

仓库层级

主要以两层级仓为主，根据销售的重点区域建立一个核心CDC再向其它区域的RDC进行补货，随着销售网点的下沉，同级仓中间的协同和增加仓层级趋势，但同时受到成本的压力会采用更加柔性化的协同方式；

仓库数量

分销型企业更多以中大型配送中心为主，仓的数量相对少，全国建立几大仓。制造型以大仓带动小仓为主，建立几十个省域仓；

5、特征五：仓储

制造型总仓人数100（人）以内，分销型总仓人数200（人）以上，标准化作业程度可继续提高进而提高人效

仓库作为供应链网络中的战略节点，需要确定每个仓库的存储能力、吞吐能力、以及投资额度，既能确保物流费率可控，又能保证供应链网络的流畅性和灵活性。

自动化与智能化设备已应用到快消行业物流中。比如分销型的快消企业在自己的CDC中建立了自动化存储、自动化货到人拣选、覆盖全仓的输送与分拣机、自动装车皮带机等等，并将其与应用到全渠道的仓库中，对线下与线下订单进行一体化作业。

存储能力

100亿级分销型企业全国仓库总面积在10万+，30亿级制造型的全国仓库面积在3万+，由于周转较快，存储量在7-15天。存储设备逐步从高架平库向自动化立体仓库转型；

吞吐能力

快消品的周转较快，对于仓库的吞吐能力要求高，同时由于对批次管理和可追溯性有要求，通常需要做到先进先出，而且，不同渠道对拆托和拆零作业有不同要求，因此，对于对分拣出库作业的要求较高。但总体上sku的种类数在百或千级，相对比较容易集约化作业；