“其他应收款”拖死远成物流？物流公司一定要控制好你的应收账款

前几天看到一条新闻说，远成物流股份有限公司管理人在淘宝网司法拍卖网络平台，对远成股份持有的远成集团有限公司（远成集团）100%股权和远成股份账上对远成集团41.36亿多元其他应收款，进行公开拍卖，起拍价约43.66亿元。

已经很久没有远成物流的消息了，我还以为远成物流早就破产清算了。不过这条新闻最让我吃惊的是远成集团竟然有高达41.36亿元的“其他应收账款”。这是啥概念呀？按照运联传媒2021年零担快运企业排名，营收排在第七位的中通快运2020年营收为40.5亿元，也就是说远成物流破产那年其“其他应收款”就高达41亿元，而其在其出问题的前一年（2018年）的营收也仅为10亿元。也就是说，其应收账款额竟然是当年营业收入的4倍。如果远成当年能把这些其他应收款收回来，或者这些钱没有垫付出去，也许远成物流又是另一番景象。有这么大巨大的其他应收账款，只能说远成物流当年在管理和财务上出现了严重的问题。

我们来看看什么是“其他应收款“？会计上的解释：它是企业应收账款的另一个重要组成部分，其他应收款是指企业除应收票据、应收账款、预付账款等以外的其他各种应收及暂付款项。其主要内容包括：应收的各种赔款、罚款，其他应收款如果因企业财产等遭受意外损失而应向有关保险公司收取的赔款等；应收的出租包装物租金；应向职工收取的各种垫付款项，如为职工垫付的水电费、应由职工负担的医药费、房租费等；其他应收款存出保证金，如租入包装物支付的押金；其他各种应收、暂付款项。

我们不知道远成物流的其他应收账款到底主要由哪些科目组成，但一个人公司出现这么高的“其他应收账款”，这肯定是管理出现了问题，这么大的“其他应收款最终让远成的现金流不堪重压。通过这件事，对我们很多物流公司来说也是一个警示，我们一定要控制好自己的应收账款。

物流公司的应收账款从何来？通常来说，我们买东西（买服务），通常都是一手交钱，一手交货，货先付款后享受服务。而唯独我们项目物流不一样。目前，在物流行业形成了一条不成文的规矩，就是物流企业要想做上家（货主或三方公司）的业务，就必须要接受1-3个月的账期，甚至更长，这个账期正常从核验回单、开票，审核等一套流程走下来，通常要3个月时间，也就说这3个月从事物流活动都必须由物流公司先垫付物流成本，这个就形成了应收账款，这种垫资压力让很多物流企业资金压力非常大，甚至难以承受。

相对于一般企业来讲，物流企业的生产经营周转过程的环节比较少，周转的速度也比较快，物流企业投入货币资本支付过路费、仓储费、保险费、油费、人员工资等，把客户的产品从起运地运达目的地，即完成销售过程，这之后，或是能即时收回运费，或是未能即时收回运费形成物流企业的应收账款。

如果企业的应收账款数额过大的话，会让一些物流公司本已经紧张的流动资金更加“雪上加霜”，因此，加强应收账款的管理，对物流企业就显得尤为重要。

在目前的市场环境下，对物流公司而言，留有充足的流动资金非常重要，针对一些账期过长的项目该砍就砍掉，还有就对一些付款不稳定的客户要有所戒备，防止因为这些公司的延付，而导致公司资金流出问题；还有就是“鸡蛋”不能放在一个篮子里，一个项目不能垫资过多，如果上游公司稍微出现付款问题，这个物流公司就很可能会被这个项目拖死，前几年圈内就有几家当时比较知名的物流公司被某家共享单车公司拖欠物流款好几个，其中一家被拖欠2亿多，还有好几家被拖欠了好几千万，哪家被拖欠2个亿物流费的公司当时资金链断裂，运营出现了大问题，从此一蹶不振。

总之，物流公司一定要控制好你的应收账款，要有所为，有所不为。