路歌向港交所提交IPO上市申请文件

根据相关资料显示，于往绩记录期间，按线上的GTV计，路歌是国内领先的数字货运平台之一。该公司的平台为物流公司和货主企业等托运方以及货车司机提供了全链路数字货运服务及解决方案。从数字货运业务起步阶段至2021年12月31日，公司已为超过9,600家托运方及230万名货车司机提供了服务，其于公司的平台上完成了总计超过2870万份托运订单。

于2021年，通过根据国内法律作为法定承运方完成的交易于公司平台上结算的运费(线上GTV)总额(包括增值税)为人民币(下同)380亿元。截至2022年4月30日止四个月，在路歌平台上完成运输订单的线上GTV总额为116亿，较截至2021年4月30日止四个月在平台上完成运输订单的线上GTV下降了2.9%。

截至2021年12月31日，路歌拥有超过270万名注册用户。于往绩记录期间，公司99%以上的收入来源于数字货运业务，余下收入来自于卡加服务中的商品销售及广告服务等其他业务。

路歌的业务主要由三个部分组成：数字货运业务、卡友地带及卡加车服。2019年-2021年，每月卡友地带APP的活跃用户为29.45万、24.89万和19.9万人。

路歌的收入从2019年的36亿元增长到2021年的63亿元，年复合增长率达33.0%。于2019年、 2020年及2021年，公司分别录得净亏损330万元、净利润2610万元及净利润5070万元。

由于多年来不断增强技术实力并优化业务模式，路歌已经培育起惠及并赋能物流公司及货主企业等托运方、运力组织方、货车司机、其他相关服务商等货运行业参与方的良性数字化生态系统。

在生态系统中，路歌鼓励生态系统参与方通过多次重复交易及合作建立起更为平衡且互惠的关系，并赋予业务全链路数字化与更高程度的透明化。同时，促进不同生态系统参与方之间的合作并提升业务的协同效应。路歌拥有充足的货车司机储备来满足客户的货运需求。公司的数字货运平台上的货车司机是在公路货运过程中通过卡车提供运输服务的独立货车司机。于2019年、 2020年及2021年在公司的平台上完成运输订单的货车司机数目分别为76.01万、101.89 万及134.42万。卡友地带平台上的货车司机是数字货运平台的补充货运资源。

货运服务方面，于2019年、2020年及2021年，41.4%、38.4%及20.1%的货运订单分别由卡友地带平台的货车司机完成。

货运平台服务方面，于2019年、2020年及2021 年，33.9%、39.6%及19.8%的货运订单分别由卡友地带平台的货车司机完成。剩余订单通常由数字货运平台上的其他货车司机完成。

路歌的客户主要包括第三方物流公司，其次包括需要公路货运服务的货主企业。具体而言，路歌的客户主要从事整车运输货运业务。根据灼识谘询的资料，2021年整车运输市场约占中国公路货运市场整体市场规模的60%，2021年数字货运平台在整车运输市场的渗透率为10.7%。路歌的供应商主要包括货车司机及石油供应商。路歌的数字货运平台上的货车司机是在公路货运过程中通过卡车提供运输服务的独立货车司机。

路歌拟将此次IPO募集资金用于进一步升级并加强数字货运业务，旨在满足客户于更多元化的业务场景下更深入的需求，并改善数字货运业务的用户体验；用于进一步扩大卡友地带及卡加车服；用于增强研发力度及加强技术能力；用于招募额外销售、营销及运营人员，使人才储备与业务增长相一致，因公司预计将于2023年底招募约500名新僱员，从而为数字货运业务的扩张提供支持；用于运营资金及其他一般公司用途。