快递公司是如何规划货物的路径？（四）——班次篇

班次规划是依托于网络节点而设置的，用于约定网络节点在规定的时间节点内完成货物的中转、处理等，按照节点类型的不同可以划分为仓储入库班次、出库班次，分拣中心的中转班次，营业网点的集散班次。入库班次：用于约定仓储在收货上架按照入库的截止时间。根据入仓作业的能力和效率来定。出库班次：用于约定仓储针对于客户在什么时间段前下的订单应当在什么时间段出库。中转班次：用于约定分拣中心对于货物在何时到达然后何时能够处理完成并衔接下环节的运力发出。集货和散货班次更多相对于站点而言，用于约束末端营业网点，集货指快递员从客户揽件返回站点并衔接返回分拣中心的过程，散货指从分拣到站点并由快递员完成配送的过程。

一般而言，在路径规划的时候，需要基于各个网点规划的班次来设计线路，而班次的规划还需要与现场排班的班次强关联在一起，现场操作的班次可能有白班、晚班、中班等，且不同的网点类型操作特性不一样，排班侧重点也不一样，像之前的文章中说过分拣中心的类型，如中转型分拣中心，更多侧重夜班，末端营业网点更多侧重白班。

关于班次规划如何在路径规划中体现，后续通过具体的案例，再跟各位分享。