最后一英里：挑战，技术趋势和案例

什么是最后一英里交付

在产品从仓库货架到卡车后部，再到客户家门口的过程中，交付的“最后一英里”是过程的最后一步，即包裹最终到达买家门口的时刻。除了是客户满意度的关键之外，最后一英里交付也是运输过程中最昂贵和最耗时的部分。

最后一英里交货是电子商务的一个重要环节，因为如果运输选项不能满足他们的期望，客户可以很容易地找到替代产品或零售商。这使零售商和第三方物流供应商处于困难境地，因为最后一英里物流成本可能很高，可能超过总成本的50%。人工成本、路线优化、车队成本和仓储成本可以相加。为了向客户提供免费送货，公司可能必须自己承担这些成本。 

供应链流程的每一步都至关重要，但最后一英里是可以对客户体验产生最大影响的地方。如果产品迟到、损坏或从未送达，客户下次很有可能会到竞争对手那里购物。从本质上讲，最后一英里是企业将其价值、品牌和承诺带到客户家门口的地方。 

最后一英里交付的问题

最后一英里问题是指最后一英里交付的常见低效率问题。最后一英里问题包括短时间交付要求、当天交付、燃料成本、最后一刻的路线变更、交付失败和客户期望。客户对及时交货有极高的期望，而车队经理则面临着满足期望的压力，最后一英里通常是运输过程中最昂贵和最耗时的部分。事实上，最后一英里通常占运输总成本的 53%。 

最后一英里交付过程中的步骤

最后一英里的交付过程可能因公司而异，但以下应该是典型步骤。 

客户以数字方式请求订单。这些请求保存在一个中央系统中，这使得跟踪变得简单，订单中的物品位于仓库或存放设施中，并被发送到运输存放设施。这是最后一英里交付正式开始的地方。车队经理或软件将根据订单分配送货路线。路线将根据客户位置、交货时间、燃料使用等进行优化。扫描订单并将跟踪信息发送给客户。跟踪项目可以让客户有一个更好的交付窗口，从而提高满意度。客户收到订单，获得交付证明，例如用于订单记录的已交付订单的签名或图片。 

最后一英里交付的挑战

除了成本之外，最后一英里交付还带来了其他独特的挑战。 

• 在城市地区旅行：如果您曾经驾车穿过大城市，就会知道道路狭窄，交通堪称噩梦，而且几乎不可能停车，经常会导致严重延误。 

• 在乡村地区旅行：另一方面，农村地区有空间，这也是一个问题。司机可能需要在停靠点之间行驶数英里，从而增加行驶时间和等待时间。 

• 运送大型和重型物品：任何东西都可以在线订购，包括家具等大件物品。理想情况下，会有两名送货员将大件物品运送到客户家门口，但情况并非总是如此。无论哪种方式，将物品从卡车中取出的工作都非常耗时。 

• 缺乏司机和车辆：即使在冠状病毒之前，全球已经面临司机短缺。许多企业在购置车辆时都必须计算成本。然而，随着电子商务的不断涌现，很多按需车辆可能很快需要转为租赁。 

• 最后一英里交付的运营成本：没有车辆，客户就无法收到他们的订单，这就是为什么需要可靠的运输车队来完成最后一英里的交付，获得这些车辆是产生巨大运营费用的地方。 

自动驾驶汽车、无人机和机器人影响最后一英里

2022 年，Nuro 推出其第三代无人驾驶送货车。这辆车可以承载 500 磅的重量，其隔间内最多可容纳 24 个杂货袋。 Nuro 已与达美乐、联邦快递、克罗格、7-11 等公司合作，在“改善道路安全、可持续性和整体货物交付渠道”方面发挥自己的作用。 

亚马逊最近宣布在得克萨斯州大学城提供无人机送货服务。这些无人机将能够承载 5 磅的重量，并且可以在 400 英尺的高度以高达 50 英里/小时的速度飞行。该试点遇到了一些问题，例如令人恐惧和危及牲畜安全、经济影响、可能造成破坏和撞车事故等等。任何新技术都会有批评。只有时间才能证明这些新技术能否成功。 

GPS及远程跟踪技术影响最后一英里

配备远程信息处理和 GPS 跟踪技术的车辆可为车队运营提供宝贵的见解。大多数现代车辆都具有联网功能，这意味着 GPS 和远程信息处理硬件在出厂时就内置在车辆中。通过这些连接，TotalConnect 等程序可以帮助检测不安全的驾驶习惯，为更快的车辆提供路线优化，并确保车辆保持最新的维护以最大限度地延长正常运行时间。 

最后一英里对电子商务运营很重要

像亚马逊这样的公司创造了一种即时交付文化。在美国。仅此一项，就有超过 1.574 亿亚马逊 Prime 会员，他们都希望他们的订单可以免费两日送达（或者在某些地区，甚至是一日或当天送达）。 

快速交货可能很难，但从品牌的角度来看，这是值得的，亚马逊 Prime 已经表明，客户愿意为更快的交货支付更多费用。企业可以通过证明其电子商务运营和战略 100% 以客户为中心来参与竞争。以下是运营商保持竞争优势的几种方法： 

全渠道供应链： 全渠道运营通过整合所有销售网点为客户提供购买和退货选项。客户可以通过计算机、移动网络、移动应用程序、电话或店内下订单。然后，他们可以选择通过送货上门或到店自提的方式接收产品。可以通过访问商店或将物品邮寄回商家来进行退货。 

库存预测：如果产品没有库存，则无法快速交货。使用库存管理和预测工具，零售商可以发现客户购买习惯的趋势并使用该信息来预测需求。根据此预测，可以将物品转移到附近的运营中心，以便它们可用并准备好快速交付。 

最后一英里交付解决方案案例

• 亚马逊：

2009 年，亚马逊宣布在纽约、费城、华盛顿特区、西雅图、巴尔的摩和拉斯维加斯等大都市地区提供当日送达服务。他们向亚马逊会员收取象征性的费用，对非会员收取的费用略高。他们能够在其他零售业了解如何实现当天交付之前，通过当天交付为这些大都市地区提供服务。 

2014 年，亚马逊收购了两家公司的股份以扩大其最后一英里的运输网络，并于 2015 年推出了 Amazon Prime Now。亚马逊在美国建立 58 个交付中心，以便能够在一到两个小时内交付。 Amazon Prime Now 最初仅限于大城市，可立即发货的商品数量有限，但它代表着即时交付方面迈出了一大步。 

每年支付固定费用的会员可以使用 Prime Now，以实现两天送达、免费一日送达以及某些邮政编码的当天送达。 Prime Now 提供每周 7 天从清晨到深夜运送的特定物品，它们由 Prime Now 员工运送，而不是 FedEx、UPS 或其他运输公司。当客户完成订单时，亚马逊会通过 SMS 文本提供实时的签收。 

2018 年，亚马逊通过亚马逊物流创建了自己的最后一英里送货服务，以降低履约和运输成本。亚马逊有能力用自己的车队控制时间表和成本。 

在不久的将来，亚马逊将扩展到 Prime Air Logo下的无人机送货，承诺 30 分钟内送达。亚马逊的目标是在不到一小时的时间内送达重达 5 磅的包裹。 

亚马逊成功创建了自己的最后一英里运输系统，这意味着消费者现在认为亚马逊效应是理所当然的，并期望所有公司都能提供快速、方便的运输服务，并能看到订单状态。品牌公司应该通过投资最后一英里管理平台来复制亚马逊效应，从而提供卓越的客户体验。 

• 沃尔玛：

大型超市沃尔玛使用无人机、送餐机器人和全自动货车向特定地点的顾客送货。沃尔玛目前正在申请一项结合这些技术的专利。他们计划通过整合自动驾驶车辆和无人机来减少交付失败。如果地面上有障碍物，那就交由无人机完成配送。 

• 联邦快递：

2003 年，联邦快递成为第一家使用混合动力汽车进行取件和送货的公司。如今，FedEx 致力于到 2040 年实现碳中和运营，其中包括到 2025 年电动汽车 (EV) 占新车购买量的 50%，到 2030 年新车100%为电动汽车。 

电动汽车适用于最后一英里的送货服务，因为它们避免了某些城市的车辆闲置法律，并且可以适用走走停停的城市驾驶，电动汽车的排气管也不会排放碳，并且需要较少的维护。 

FedEx 制定了一项新计划，通过合并 FedEx Express、Ground 和 Freight 这三个以前独立的运营实体来优化资源，预计每年可为联邦快递节省 20 亿美元。 “LMO [最后一英里优化] 不是在这两个网络 [FedEx Express 和 Ground] 之间复制最后一英里的路由足迹，而是创造了洞察力和流程优化，以有效地在网络之间切换包裹并删除冗余路线，”他们总裁说。 

展望未来：最后一英里交付趋势

独特的挑战需要独特的解决方案。该行业不断推出新策略，以更快、更经济地把产品送到客户手中。

• 弹出式仓库：
  

通过将产品转移到离客户更近的弹出式仓库中，零售商可以显着降低运输成本。

• 高级订单追踪：
  

几乎每个商家都会在收到和发货订单时向客户提供更新。更多的高科技供应商发送逐步跟踪更新。例如，亚马逊 Prime 客户会在包裹距离几站路程时收到手机提醒，甚至还有能准确显示司机位置的地图。

• 白手套交付：
  

订购需要组装的重物或零件的客户可能倾向于购买白手套服务。这涉及交付人员拆包和组装产品，但需支付额外费用。如果您将最后一英里的交付外包，则有提供此服务的第三方运输公司。

• 电动汽车 (EV)：
  

如上所述，电动汽车是最后一英里送货服务的理想选择，因为大多数电池可以为日常路线提供足够的电量，每天晚上，车辆都会返回一个易于充电的站点，以便为第二天的路线充电。此外，由于电动汽车不排放尾气，所以对环境非常友好。

• 快速订单履行

我们生活在一个“现在就想要”的社会，凭借先进的订购系统和具有竞争力的交货时间，客户在订购商品时往往会选择快速交货。许多公司已经开始提供当日送达以保持领先优势，但这可能会给最后一英里解决方案带来困难。

•  城市仓库
  

越来越多的企业开始在靠近城市的地方建造仓库。仓库离客户越近，交货越快。城市仓库帮助公司减少路线并减少碳足迹。城市仓库对于可能住在城市或附近的工人来说也更方便。

• 内部送货服务
  

尽管外包最后一刻的交付很受欢迎，但对于许多公司而言，使用自己的车队进行交付更为有利。

• 混合车队管理系统

公司可以结合使用内部和第三方自由职业司机来运送。

 如何选择最后一英里的送货服务提供商

亚马逊并不是唯一一家在最后一英里交付成功的公司。无论路线如何，在制定最后一英里交付计划时请考虑以下因素：

• 点评

在线评论会告诉您几乎所有您需要了解的公司信息。查看谷歌、社交媒体账户和公司网站，看看其他人对公司的体验如何。

• 技术
  

正如我们在本文中所述，技术正在推动最后一英里交付的未来。从先进的订单跟踪到无人驾驶送货，技术正在彻底改变客户接收订单的方式，同时也使零售商更容易、更具成本效益地交付这些订单。最后一英里服务提供商应该了解技术的重要性，并提供相关策略来推动零售商前进。

•  车队

第三方供应商已经拥有现有车队，但它是否适合您的运营？ 卡车可以运输很多物品，但它们能否在许多客户居住的市中心街道上行驶？如果计划建立配送网络，也许，与车队管理公司合作是比较现实可行的方式。 

曾志宏Lucas，北科大毕业，新加坡国立大学MBA，上海趋研信息联合创始人，曾服务于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool供应链部门，致力于货代行业和国际供应链领域流程自动化，智能化和可视化，AI+软件机器人RPA，以及数字供应链，智慧物流等的推广和传播 (微信: 1638881963)。