【周报】物流：春节后日均件量恢复至3亿件以上，申通2023年将继续提升产能

团队成员介绍

韩军：交通运输行业首席分析师，曾供职于上海国际航运研究中心，3年政府规划与市场咨询经验，曾负责或参与为交通运输部、上海市交通委、港航企业等提供决策咨询服务二十余项。6年交通运输行业证券研究经验，深入覆盖航运、港口、高铁、快递、物流板块，擅长把握周期性和政策性投资机会。2021年第十九届新财富最佳分析师交通运输行业第五名，2021年新浪财经金麒麟最佳分析师交运物流行业第四名，2021年第十五届卖方分析师水晶球交通运输行业入围。2022年第十六届卖方分析师水晶球交通运输行业第四名，2022年Wind第10届金牌分析师交通运输行业第五名。

梁骁：交通运输行业研究助理，南开大学硕士，先后供职于中集集团物流板块、顺丰控股、京东物流，曾参与撰写《国家多式联运标准修订建议报告》并为交通物流相关十四五规划建言献策；多年受聘京东物流专家委员会顾问并参与IPO项目。具有丰富的交运物流行业研究经验以及资源，擅于把握和挖掘公司长期价值，覆盖快递、物流与供应链板块。

李琛：交通运输行业研究助理，上海财经大学国际商务硕士，覆盖高铁、航空机场、高速公路、大宗商品供应链板块。

行业动态信息

从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（1月30日-2月3日）交运板块整体保持稳定，快递板块上涨1.14%。

物流：春节后日均件量恢复至3亿件以上

快递业结束“春节模式”，日均件量快速恢复至3亿件以上。根据国家邮政局监测数据，农历新年以来，全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来连续三天每天超3亿件，1月31日全网揽收量达到3.58亿件，恢复到日常水平。根据交通部数据，1月29日-2月4日邮政快递日均揽收量均超3亿件以上，7天内平均日均揽收量为3.45亿件。

五家A股上市快递企业公布业绩预告，申通表示2023年将推动日均产能吞吐能力提升至5500万单。根据公司2022年业绩快报，顺丰预计2022年归母净利润60.5亿元至62.5亿元左右，同比增长42%-46%。申通预计2022年归母净利润净利润2.6亿元至3.3亿元左右，2022成为申通扭亏为盈的关键年，同时申通表示2023年将继续在核心产粮区以及公司的重要运营节点进行资本性投入，推动日均产能吞吐能力提升至5500万单。德邦2022年实现归母净利润6.4亿元到6.7亿元，同比增加335.07%到354.4%。（追溯重述后）。圆通2022年归母净利润为39.2亿元，同比增长86.34%。韵达预计2022年净利润为13.1亿元~15亿元，同比下降11.44%-增长1.75%。

菜鸟与DHL签署协议，计划首期共同投资6000万欧元，持续建设波兰本地物流基建。2月6日菜鸟与德国邮政敦豪集团（以下简称DHL）宣布，由DHL收购菜鸟波兰子公司的部分股权。双方计划首期共同投资6000万欧元，持续建设当地配送网络，进一步扩大智能自提网络覆盖，目标建成波兰最大的自提网络。菜鸟与DHL将合并双方在波兰已有的自提柜网络，共同运营已有的1200组自提柜。