五分钟迅速了解入场和出场物流

入场物流和出场物流不是两个相反的流动方向，而是沿着供应链，从上游向下游流动的过程。

一、入场物流

汽车是最复杂的民用商品之一，各种零部件数以万计，制造汽车的过程也非常复杂。但是像大众和通用这样的整车厂并不制造汽车上的所有零件，他们从数百家公司采购原材料和零部件，在自己的工厂里完成组装。

把成套的采购件按时运送到指定车间，然后组装成汽车，这个过程就是入场物流（Inbound Logistics），它是指把正确的原料和零部件，在正确的时间，送入工厂或是装配车间的所有活动。

只有把一辆汽车的所有零件配齐，这辆车才能顺利生产，几万个零部件一个都不能少。除此之外，零件到货的时间也需要高度一致，到货时间早了，用不上，到的时间晚了，影响生产进度。到货时间不早不晚刚刚好，这就是丰田准时制生产方式Just in Time的核心思想。

为了有效地管理入场物流，我们需要考虑这两个问题。

1.原料供应商

我们非常依赖可靠的供应商，以及他们提供的完美交付的产品，这应该包括正确的产品、数量、质量和相关信息。

供应商的开发一般是由采购团队负责，他们还管理合同签订、价格谈判和关系维护等商务相关的事宜。供应链部门的工作是订单管理、交货跟踪和开票对账等日常操作。想要获得质量合格和交付稳定的原料，采购和供应链团队需要共同努力。

球员在靠近篮筐的地方，投入篮球的概率就越高；供应商工厂在靠近客户的地方，按时交付的可能性就越大。美国的一些企业试图推动制造业回流到北美地区，就是为了缩短与客户的距离，从而提高交付的可靠性，同时还能缩短订单周期。

2.运输

我们需要把原料从供应商运输至制造商。根据双方签订的合同条款，来决定由哪一方承担运输工作，比如上门提货是客户安排，而送货到门是供应商全程负责。

运输方式主要有卡车、船运、空运和铁路等几种。选择不同的运输方式，主要的考虑因素是运输成本和时间，这两者基本呈反比关系，越是快的方式，成本就越高。

空运是所有运输方式中速度最快的，因此费用最高。在国际运输中最主要的方式是海运，虽然时间相对较长，但由于成本低廉，是国际贸易中首选的模式。

运输时效性要求是由客户的产品特性决定的。比如智能手机和电子产品的生命周期很短，每隔一年半载就要推出新款，此类制造商和品牌商就会选用空运或是卡车等快捷的运输方式。

另外一个决定运输模式的因素是产品的价值和体积重量比，奢侈品手表、珠宝都会使用空运，因为运输成本占总销售价格的百分比很小，而错失销售机会的成本远高于运费。

水泥、铁矿石等大宗商品，一定是选用运费最低的方式，因为商品体积庞大，而且价值不高。

不管是哪一方负责运输，制造商和供应商都需要密切合作，沟通出货安排，这样才能确保所有原料和部件都能按时到达。

特别是对制造商来说，了解关键供应商的能力非常重要，因为后者决定了整个供应链条的强度。任何一个供应商的交付失败，都会给制造商造成巨大的影响。

二、出场物流

当我们听到物流这个词时，第一反应可能是快递，因为电商都是通过各家快递公司把网购商品发给顾客。物流就是把成品交付给客户的系统，C端客户的交付都是快递完成的，所以大多数人默认快递就是物流。

在供应链管理者看来，这项活动的专业术语应该是出场物流（Outbound Logistics），它是整个物流系统中重要的一部分。

出场物流是把产品从制造商和品牌商仓库，运输给下游客户的过程。如果是B端客户，产品用于下一步工序的生产组装，如果是C端客户，产品大多数是消费品。

对于B端制造业客户来说，准时到货关系到工厂的后续的顺利生产和交付。对于C端客户，物流服务在购物体验中越来越重要，是保持客户满意度的关键。

出场物流活动的重点就是有效地将产品通过分销中心和商店送到最终客户手中。

将正确的产品交付到正确的地点，这是出场物流的目标。因此，我们需要不断地改进配送流程，并找到合适的合作伙伴达成目标。