汽车流通，一个讲述了20年的故事还在延续

时间记录了前行的脚步。

1978年，党的十一届三中全会拉开了改革开放伟大实践的序幕。1979年，中国第一家合资汽车企业诞生，产品短缺逐步改善，汽车开始了计划调拨外的销售探索。上世纪90年代，汽车产业快速发展，1994年，中国第一部汽车产业政策颁布，鼓励汽车进入家庭。1999年，广汽本田成功引进了国外成熟汽车市场4S店经销模式，在广州建立了中国第一家品牌专营4S店，它集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈四位一体，为消费者提供一站式服务。这种模式一经推出就让消费者眼前一亮，成为当时社会热议的话题，作为汽车文化和产品的展示窗口，它让中国百姓第一次能够在自家门口，置身于整洁明亮舒适的环境下，体验到最新的汽车产品，同时享受便捷可靠的用车服务。

4S店的故事，从这一年开始。

时间是最客观的见证者。

4S店经销模式，是世界成熟汽车市场所普遍验证和采用的一种先进的销售服务商业模式。一方面，实现了从汽车生产到消费的最短路径和最高效率；一方面，解决了流通渠道多样非标带来的价格混乱和服务缺失。4S店经销模式，链接了汽车生产和用车消费，完成了汽车产品最终的价值实现，接收了来自市场的脉搏和需求的信号，实现了各类资源更合理高效的配置。4S店经销模式，培育了消费者的消费习惯，取得了市场认可，获得了蓬勃发展，成为今天中国汽车流通行业的主体。只用了短短20年时间，中国就走完了发达国家汽车流通近百年的发展之路。

中国汽车4S店近3万家，吸纳就业人员数百万人，发放薪酬近2000亿元，实现税收贡献数百亿元。占全社会消费品零售总额超10%的汽车消费，近3千万辆新车，90%是通过4S店实现了销售。近2亿的中国车主，70%是通过4S店享受了专业服务。可以说，中国的汽车流通体系是建立在以4S店经销服务模式基础上的，经过近20年的发展，我国现代汽车流通体系由小到大、由弱到强，支撑中国成为世界第一大汽车产销国和全球第二大汽车市场，为我国经济建设和社会发展作出了不可磨灭的贡献！

时间昭示着行业的未来。

当前，国内外环境和汽车市场正在发生深刻变革，经济发展的主要矛盾由供给约束转变为需求与市场约束，汽车市场由高速发展的增量市场向更加注重质量的存量市场转变。流通在引导汽车产业结构调整和技术进步，引领消费模式转变和结构升级方面的作用更加突显。行业效率有待提升，流通治理水平有待加强。汽车流通的发展同人民对美好生活的向往之间还有许多方面不相适应。流通新时代的新机遇与新挑战并存。

4S店经销模式，仍会坚持以市场改革为方向，构建供应和零售的命运共同体，促进公平竞争和形成强大的全国统一市场，降低汽车流通社会总成本。仍会坚持以创新转型为引领，顺应“互联网+”发展趋势，提高社会化、标准化、信息化水平，创新经营模式、提高运营水平、提升服务体验。

发展之路没有坦途，向上登攀尤为艰辛。4S店经销模式，过去已经被市场检验成功，未来也仍然能够经受住市场的检验。无论市场如何创新，在汽车流通模式多元化的今天，它仍将会是汽车流通的主流模式，它有信心也有能力，秉承诚信为本、服务为先的精神，逐梦更加广阔的舞台。

4S店的故事，还将一直延续……

中国汽车流通在峥嵘岁月里取得了辉煌的成就、在砥砺前行中积累了宝贵的经验，在困难和波折中经历了考验和锻炼。作为现代化市场经济的重要支撑，满足人民生活水平提高的重要保障，汽车流通使命光荣、责任重大。站在新的历史起点上，让我们发扬改革开放伟大精神，不忘初心、砥砺前行！