个人理解,“链与链”大致有三种关系,一竞争,二链接,三对比。下午参加高研会的成员来自不同的行业,拥有各自的链条。除了相互之间的链接外,更多的是碰撞。观点碰撞,彼此启发,思路延展。在倾听大家分享的过程中,逐渐对“供应链趋势”形成了自己的梳理。
去年上半年,一些美资企业撤离时,大家认为是“人家在响应美国政府制造业回归的号召”。实际是,响应号召的原因虽有一部分,但我们国家对那些对华不友好的企业采取限制措施也在起作用。然而这两部分,还不能代表外资企业撤离的真正原因——他们竞争不过我们国内的民营企业。
外资企业的流程冗长、朝九晚五、休五上二,在民营企业的灵活应对、全力以赴面前越发没有了竞争力。固买供应链姜总分享的轮胎行业的外企撤出,民企崛起证明了这种现象。另外,中采商学的陆 CEO 所举的例子一定程度上反映了外资撤离的增加,“一企业年薪 40 万招聘一名采购高管,在很多人吐槽薪资太低的同时,招聘企业却收到了很多来自外企的采购的简历”。
很多撤离的外企有一个共同的特征,就是他们的高管团队几乎都是老外。而那些把高管团队换成了中国人的外企,其规范的管理、长久的积淀以及对本土文化的熟悉共同构成了强大的竞争力。南通有三家分属服装行业、纺织行业、半导体行业的企业就是如此。
在传统外贸出口下行的情况下,跨境电商出口却风生水起。来自航空物流的糜总分享“多亏有跨境电商提供支撑,要不然国际航空的数据将会不好看”。南通继2019 年获批“跨境电子商务综合试验区”之后,跨境电商业绩一年一个台阶,以致提出了 2024年跨境电商贸易额增长50%以上的目标。
然而,跨境电商在海外的遭遇一直是跌跌撞撞,甚至遭遇了一些国家的封禁。
影响比较大的是去年印尼对社交电商的限制和印度对电商的全面叫停。理由就是中国电商对当地产业的冲击,以及中国供应商的ESG合规问题。
快时尚品牌希音(SHEIN),近几年在海外可谓“芝麻开花节节高”,已经超过了快时尚飒拉(ZARA)和优衣库(UNIQLO)。然而,当其筹划在美国上市时,却受到了“是否压榨供应商”,“是否使用新疆棉”的质疑。
中国产品的物美价廉大受海外消费者欢迎的同时,外国政府对自己国家的产业安全开始担心,所以“制造业回归”、“中国+N”的政策不断出台,“绿色壁垒”、“蓝色壁垒”的限制快速加强。跨境电商的上限应该很快会到来,产品进不去了,消费需求还在,国内企业想发展的动力依然强劲,用出海来替代出口就是不错的选择。比如产品没法直接进入美国,于是就有了借道东南亚和借道墨西哥的不得已做法。
不过,出海不同于出口。出口只是产品出去了,出海除了在国外建厂外,供应商也要跟过去,设备、人员、维修、培训等配套要素也得跟上。当然,也要借鉴外资企业通过本土化来增强竞争力的经验,对供应商、高管、员工的构成都要进行当地化的侧重。
看清趋势为的是分析影响,影响有好坏之分,3 个趋势对于在供应链上的您是有利还是不利呢?这里先简单做个盘点,对个体的具体影响还需具体场景具体分析。
外资企业的撤离虽然给外企从业人员带来了麻烦,但外企的本土化和民企的规范化却提供了机会;跨境电商没到上限给从业企业、从业人员提供了机会,但国外政府的限制和出海企业的满足会让上限提前到来,这将给竞相出台的“跨境电商发展规划”提供警示(截至 2022 年,国内跨境电子商务综合试验区数达到165 个,覆盖 31 个省份);国内企业的出海虽然会分割一部分国内出口的份额,但给供应链人员提供了大量的机会,想要赴海外工作的朋友,可以尽早准备起来。
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