日前,人力资源社会保障部公布《碳排放管理员国家职业标准(2023年版)》。本《标准》对碳排放管理员从业人员的职业活动内容进行规范细致描述,对各等级从业者的技能水平和理论知识水平进行了明确规定。
据悉,碳排放管理员L包含碳排放监测员、碳排放核算员、碳排放核查员、碳排放交易员、碳排放咨询员、民航碳排放管理员等6个工种。“L”为绿色职业标识。
本职业共设五个等级,其中五级/初级工不分工种。碳排放监测员、碳排放核算员、碳排放核查员、碳排放交易员、民航碳排放管理员共设四个等级,分别为:四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。碳排放咨询员共设三个等级,分别为:三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。(来源:人力资源社会保障部办公厅)
12月21日,菜鸟集团与贵州习酒电子商务信息产业有限公司举行战略合作签约仪式,双方将共同探索全球供应链、电商出海与数字化货运、绿色可持续发展等多个领域,助力贵州习酒打造“白酒出海”新标杆。
根据战略协议方向,菜鸟将为贵州习酒出海提供全链路、数字化的全球供应链服务,计划推出覆盖东南亚、北美、欧洲、中东等国家和地区的“白酒出海”货运专线,助力贵州习酒电商出海和全球仓配一体化供应链建设。
菜鸟集团海运供应链副总经理李芳芳表示,此次与习酒的战略合作,是菜鸟国际供应链深入白酒行业的重要里程碑,菜鸟将发挥全球数字货运、端到端一站式服务优势,与贵州习酒全面联动,共同提升习酒的国际影响力。未来,双方还将在线上线下出海相结合、供应链路径优化、智能决策、绿色包装等方面展开深入合作与探讨。(来源:罗戈网)
12月21日消息,第二十一届中国物流企业家年会上,福佑卡车因在绿色低碳发展、社会责任履行以及公司治理等领域的探索与实践,获评“2023年度中国物流ESG典范企业”。获奖企业还包括顺丰速运、中国外运、传化智联等。(来源:电商报)
续航1500km以上新能源重卡出现 零碳陆运真的来了?
近日,吉利远程正式发布新能源智能重卡——远程星瀚H。据悉该车的醇氢电动、甲醇AMT、纯电充电等多元动力模式能根据实际使用场景匹配最高效节能的动力组合,同时带来超长续航——纯电充电续航可达500km,醇氢电动、甲醇直驱续航可达1500km。与此同时,经济性上也表现不错,相比燃油车型,纯电充电车型节能45%以上,甲醇AMT车型节能25%以上,醇氢电动车型节能35%以上。(来源:罗戈网)
中国石化12月20日消息,公司在西南地区的首个供氢中心—3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在重庆正式投运。该项目是国内西南地区最大的燃料电池车用氢供应中心,采用中国石化自主提纯技术,满负荷运行条件下每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6400公斤,可满足260辆氢燃料物流重卡用氢需求。较常规氢气生产,项目的氢气生产综合成本可降低30%以上,为成渝氢走廊和西部氢谷建设提供基础配套,助力国内氢能产业高质量发展。(来源:中国石化)
12月21日,据外媒报道,在多次推迟、经历漫长的等待之后,特斯拉2017年11月份推出的电动卡车Semi,已在去年的12月份正式开始交付。
在谈及电动卡车Semi时,特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy日前透露,Semi车队到目前为止已有接近100辆汽车,这可能是指他们已向用户交付了近100辆。他们的这一款纯电动卡车是在去年12月份开始交付的,首家交付的客户是百事公司。
此外,Moravy还表示,这些车目前都在运行之中,他们正与百事公司紧密合作,了解这一款电动汽车的耐用性,以便明年大批量生产。(来源:观点网)
宁德时代官微12月21日消息,中国移动-宁德时代信息能源联合研究院签约及揭牌仪式12月20日在福建宁德举行。中国移动集团与宁德时代2022年开启战略合作,该研究所是是双方合作进一步落地的成果。(来源:宁德时代)
据彭博社报道,瑞典电池制造商Northvolt从国际投资者处筹集了12亿美元(约合人民币85.8亿元),希望提高其瑞典工厂的产量。
目前Northvolt在瑞典规划有两个工厂,分别为谢莱夫特奥的独立工厂,和与沃尔沃合资投建的瑞典哥德堡第二家“超级工厂”。
独立工厂为Northvolt的首家电池厂,已经开始投产,计划将产能从40GWh扩大到60GWh;与沃尔沃的合资厂总投资300亿瑞典克朗,年产能50GWh,主要用于沃尔沃和极星(Polestar)车辆,预计2025年开始运营。
就此来看,新的融资将用于谢莱夫特奥的独立工厂产能建设。(来源:维科网锂电)
12月21日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为中信金融租赁公司建造的8600车位双燃料汽车运输船(8600CEU DF PCTC)H1600船顺利开工。
该型船由上海船舶设计研究院(SDARI)进行详细设计。该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水9.2米,设计航速19.0kn。使用MAN B&W 7S60MEC10.5-GI-HPSCR主机,满足TIER Ⅱ/Ⅲ规范。最大承载重量20000吨,共计14层车辆甲板,最多承载8600辆汽车。
据悉,外高桥造船在去年10月接获首单3艘8600车双燃料动力PCTC,成功进入汽车运输船市场,进一步丰富了该公司的产品线。据了解,这批订单由中信金融租赁股份有限公司融资、中远海运特种运输股份有限公司运营。H1600船是公司为中信金融租赁建造的第一艘8600车位双燃料汽车运输船,入级DNV和CCS船级社。(来源:国际船舶网)
颇具实力的上市公司布局氢能,对产业发展而言是一大利好。2023年,越来越多上市公司新入局或加码布局氢能赛道。
据高工氢能不完全统计,今年以来,超14家上市公司以成立氢能事业部、合资公司、全资子公司的形式对氢能与燃料电池产业链各环节展开布局。
根据公开信息整理,或有遗漏,具体公司包括:许继电气、金辰股份、天顺风能、南都电源、开山股份、曼恩斯特、杭氧股份、五粮液、百川能源、吉峰科技、禾望电气、中原内配、广汇能源、云内动力等。(来源:高工氢燃料电池)
英国政府为开发电动汽车的双向充电技术提供了资金支持。据悉,该技术可以将电动汽车变成备用电源,并帮助英国实现其气候目标。
12月20日,英国能源安全部在一份声明中表示,英国政府向四个英国项目拨款480万英镑(约合610万美元),用于研发所谓的“车到一切(vehicle-to-everything)”系统。报道称,这项技术可以使消费者能够在电价较低的时候给汽车充电,然后在电价较高的时候使用储存在汽车里的电量运行家里的电器。(来源:盖世汽车)
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