图片来源:雷帝触网
中国船舶租赁发行价为1.34港元,募集资金净额为19.745亿港元。中国再保险、中远海运、惠生工程、一汽为中国船舶租赁的基石投资者。
其中,中国再保险已认购416,652,000股发售股份,中远海运已认购175,506,000股发售股份,惠生工程已认购174,626,000股发售股份,及一汽已认购146,254,000股发售股份。
4家基石投资者合共认购913,038,000股发售股份,认购总资金超过12亿港元。
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1.约11.847亿港元(或占全球发售所得款项净额的约60%)用于巩固本集团的船舶租赁业务的资本基础,加强其船舶租赁服务及船舶组合的竞争力;
2.约5.924亿港元(或占全球发售所得款项净额的约30%)用作关于海洋清洁能源装备(包括海上LNG/LPG装备船)的售后回租项目的资本基础;
3.约1.975亿港元(或占全球发售所得款项净额的约10%)用作营运资金及作一般企业用途。
中国船舶租赁今日开盘价为1.4港元,较发行价上涨4.5%,此后,股价又回落到与发行价持平。以发行价计算,中国船舶租赁市值为82.2亿港元。
据介绍,中国船舶租赁成立于2012年,提供定制及灵活的船舶租赁解决方案,以满足客户不同的需求,是中船集团旗下的独家租赁公司。
根据弗若斯特沙利文报告,就收入而言,2018年公司于全球船舶租赁行业排名第四,于全球非银行系船舶租赁行业排名第一。
中国船舶租赁的核心业务为提供租赁服务,包括融资租赁及经营租赁,主要集中在船舶租赁。同时,公司亦向客户提供船舶经纪及贷款服务。
于最后实际可行日期,公司拥有合共71艘船舶,已订约的船舶组合包括29艘船舶,预计将于2021年前完成并开始为集团带来租赁收入。
该等100艘船舶的合计价值为56亿美元,融资租赁安排及经营租赁安排的船舶分别有48艘及52艘。
于2018年12月31日,公司的船队包含25艘散货船、14艘液货船、10艘集装箱船、9艘特种船及7艘海上LNG/LPG装备船。
招股书显示,2016年、2017年、2018年中国船舶租赁的营收分别为12.39亿港元、13.84亿港元、20.44亿港元。
2016年、2017年、2018年中国船舶租赁的运营利润分别为2.31亿港元、3.59亿港元、5.82亿港元;年度利润分别为4.32亿港元、6.02亿港元、7.06亿港元。
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