航运港口：美西奥克兰港口突发罢工，美东休斯顿港征收集装箱滞留费

航运：美西奥克兰港口突发罢工，美东休斯顿港征收集装箱滞留费

美国和欧洲等主要市场订单大幅下降，亚洲工厂10月份生产大幅下滑，美西航线运价仍维持下跌走势，部分货代价格已接近疫情前2019年约1500美元/FEU的水平。美国和欧洲商品需求持续减弱，10月韩国工作日的日均出货量同比下降7.9%，总体出口下降5.7%，两年来首次下降。10月日本制造业PMI从9月份的50.8降至50.7，为去年1月以来最慢扩张速度；中国10月份PMI为49.2，较9月下降0.9个百分点，重回荣枯线以下。船公司第44-48周已宣布取消91次航行，取消率达12%。

当地时间11月2日，美国西岸奥克兰港（Oakland）数百名码头工人突然举行罢工，导致该港口四个集装箱码头中三个暂停运营。这次罢工并非ILWU工会的正式行动，国际码头与仓库联盟（ILWU）和代表港口雇主的太平洋海事协会（PMA）的合同早在7月1日就已到期，目前是新合同谈判开始的第五个月，谈判陷入了僵局。在此次罢工之前，奥克兰码头就曾因为工会开工不足，导致船舶等待的时间在10天以上。这种临时性的停工和放缓已经影响了西海岸所有港口，2022年前9个月，美国西海岸港口占美国进口的份额从去年同期的61.2%下降到了57.5%。

美东集装箱大港休斯顿港宣布2022年12月1日起，向货主收取进口集装箱滞留费，以提高货物流通速度同时还授权了可选的超额进口滞留费，涵盖Barbours Cut Terminal和Bayport Container Terminal两个集装箱码头，该港口集装箱量近几个月已达创纪录的数量，2022年8月、9月休斯顿港集装箱吞吐量分别同比增长20%和26%。具体收费标准为：在该港滞留8天以上（包括8天）的进口集装箱，每天收取45美元/箱的滞留费。