这是百世快递首次以金条的形式向优秀一线人员颁发年终奖。
2019年“关爱快递小哥”成为行业十大热点事件之一。他们不仅是美好生活的守护者和创造者,更是每年“双11”背后有力的服务保障。
昨天上午(2020年1月6日),百世集团旗下百世快递在珠海召开以“勇创聚变·质2020”为主题的全国网络大会。现场,百世集团董事长兼CEO周韶宁为50余位优秀的百世快递员、客服及网点一线人员等颁发奖项和价值150万的金条奖励,以激励聚焦服务质量、提升客户体验。
除了价值150万元的金条奖励,2020年百世快递将继续升级“星级快递员”奖励机制,加码关怀一线人员,为他们提供完善的职业培训体系和第三方保险服务。
百世快递在2019年的服务质量和降本增效方面成果显著。其前三季度快递包裹量超过51.4亿件,同比增长42.7%,高于26.4%的全国平均增幅,市场份额由2018年同期的10.4%上升至11.7%,快递成本(不含派费)比2018 年同期降低了19.6%。
截至2019年9月底,百世快递在全国39000多个末端网点,省市和区县网络覆盖率达100%,乡镇覆盖率达93%。
这一系列成绩取得背后是,百世快递的自动化升级改造、完善基础设施网络和末端建设,并得益于业务规模效应、网络结构调整等因素影响。
网络结构持续优化方面,2019年9月底百世快递根据全网流量流向,将转运中心调整至94个,并通过拉直线路、减少转运次数等,有效提升全程时效。
通过改变末端派送模式,2019年百世快递站点签收率提升了5%,2020年将进一步依托自有末端网点、邻里驿站代派点、菜鸟驿站等多种末端派送形式,融合共配、直配方式,进行多频次派送,提升派送效率和用户体验。
百世快递广东番禺转运中心
2019年是百世快递深入打造智慧分拨的关键一年,自动化设备总投入金额达13亿元:总投入4667套伸缩机、1204台动态称、108套自动分拣线,856条矩阵高速摆臂、10条矩阵直线交叉带分拣机。
会上,周韶宁宣布2020年还将继续加大投入,预计总投入金额为20个亿元。
这些资金将被全面投入到应用智能视频技术,通过数字化技术实现了人、车、货的全程可视化运输和智能化管理,提升整体转运效能。
值得注意的是,会议上,百世快递还提到,将在2020年加大对加盟商的支持与投入。随着快递行业的竞争加剧,加盟商的压力也越来越大,因此,在2020年,百世快递将投入更多资金帮助加盟商,促使他们为用户提供更高质量的服务。
对话周韶宁
问:2020年百世快递将在科技自动化上投入20个亿,怎么花,花在哪些方面?
答:1、投入在分拨中心大量自动分拣设备上,尤其细化分拣,重建分拨代集包能力,细化集包方向。2、大量数据运输路由重新打造,运输中车的成本最贵,通过优化的车量资源匹配,管控流程、时效。3、部分分拨中心随着业务量的增加将搬到更大的操作场地。
问:快递快运融合成为趋势,两者如何协同作战?
答:1、车线共享,特别是偏远地方,以广州——乌鲁木齐为例,快递车装不满的,以前要去西安中转,时效高成本也高,现在可以装上快运的货。
2、百世快递省市网络覆盖率达100%,区县覆盖率达99%,乡镇覆盖率93%。乡镇覆盖率越高越发现,乡镇市场没有那么多的业务量,特别县一级加盟商,可以同时做快递和快运,因为乡镇的业务量不多,运营成本高。快递快运融合后增加业务量,降低成本。
3、给客户提供更好的综合服务,同一个客户既有大件也有小件,以前需要分别找快递、快运两家公司,快递快运融合后更能服务好客户。
问:您对价格战的看法,以及如何应对价格战?
答:价格战是市场规律不可避免,市场成熟后必然经历的过程,企业需要保持增速市场份额的手段。对于总部来说,要不断降低成本,且成本下降的速度要大于价格下降的速度。百世的成本每年以10%~20%的速度下降。对末端来说,降低末端派费成本,依托自有末端网点、百世邻里代派点、菜鸟驿站等多种末端派送形式,共配或建立更多的代派点融合共配、直配方式,进行多频次派送,扩充派送能力。
问:会上义乌网点的负责人分享自己将网点开到温岭、东莞的案例,您对体系内网络兼并重组有什么看法?
答:网点间水平良莠不齐,鼓励有能力的网点接手运营不善的快递网点。
问:百世成本控制方面还有哪些地方可以改善?
答:车线成本、路由设计、甩挂作业尚有空间。
Tracy:绿色不是成本!
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