零售物流规划参考模型（商超便利店）

从供应链的环节看，商超便利店的供应链体系偏重于供应链的下游端，将直接面对消费者。同时随着零售环境的变化，如线上与线下销售方式的结合以及促销策略变化，我们都可以把这些变化看成是供应链“四流合一”中由商流所带来的变化。而商流的变化带来了订单交付需求的变化，这样物流运作方式也将随之改变。本文以某类商超便利店为例，对其从特征分析，到其四流合一的构建，以及关键点分析和物流网络布局的几个方面进行场景模型与解决方案的构建，供参考。

规划框架

布局与线路效果示例

一、商超便利店的特征

1网点特征

网点众多是商超便利店物流网络很重要的特征，从一个省域来说覆盖的网点可能达到上千个，在这个系统中需要照顾到每个网点的订货、送货、交接、退货等活动是一个非常繁琐的过程，一旦门店的缺货率上升将会导致门店销量的下跌，同时如果门店库存过高也会造成积压不利于门店的管理。

2仓储特征

商超便利店的仓储中的主要功能有存储和分拣功能，特别是对食品等品类对于分拣功能的需求比较高，需要进行专门的拆零分拣。相应的容器类型有托盘、周转箱、纸箱为主。

对于仓库节点的布局则可以分为CDC、RDC，不同的网点分布所对应的仓库布局有一定区别，同时仓库布局与库存关联非常紧密。如果门店销量高，考虑提高商品的满足率，而且空间也充足，则可以在门店设一个小仓进行存储，如果销量不稳定，商品的容易过期，门店空间也比较紧张，则可以考虑提高配送频次、门店调拨或其他灵活性更高的方式。

3配送特征

配送的频次和线路是商超便利店在配送环节的关键因素。通常对于门店的配送从两周一配到日配的方式都有，根据不同的模式中选择不同的方式，总的来说需要考虑到配送成本和库存成本的总成本最优。

配送的线路也是一个重要特征，为了提高效率和成本的控制，通常在商超便利店的配送工作中，需要投入较多的精力，当然，信息化可以帮助提高线路安排的效率。需要考虑到门店的位置，配送商品的车辆环境要求，如温度的要求，门店需求量，交接时间等因素。

4供应特征

供应商的协同也是其重点，如果整个链条中供应商的响应能力强，则可以对供应链的下游端的库存压力以及门店的经营压力带来优势。一旦供应商在运输周期、起订量、退货处理方面协同程度较低，则会影响到这个系统的灵活性，进而影响到销售额。

5品类特征

门店品类充足，商品丰富，对于门店吸引消费者固然是有很大的帮助，但是品类越丰富对于仓储与配送的要求也越高，如食品类的保质期要求、生鲜冷链类的冷链物流要求等。同时，品类越多对于门店的空间和管理要求也更复杂。因此，从物流视角看，需要综合评估不同运营模式下的品类订货与销售管理。

6渠道特征

在新零售与多渠道融合的环境下，门店的经营模式也在发生变化，从目前来看传统的进店率还是主要营收来源。但随着销售渠道的增加也会有更多的职能出现，如门店成为线上销售的“前置仓”，有的也会进行区域大客户营销等。在这样的情况下，对于门店、仓储和配送上就有更多的因素需要考虑，如起送量、配送网点的扩展、签收等方面。

二、 商超便利店的“四流合一”

如果把上述的这些特征，通过“四流合一”进行整合，那么可以作如下梳理。

分析结构图

1商流

商超便利店的商流主要会发生在品牌商、经销商、门店（或电商平台）和消费者之间，随着线上与线下渠道的增加，商流的模式也发生变化。商流的变化对于物流与供应链来说，最直接的影响是订单的变化，每个订单都会有对应的商品类别、数量、重量、体积，时效要求，接收位置等，因此，商流的变化对于订单在时间、空间以及自身的数量级上产生的很大的影响。那么在供应链上的供应商、生产商、经销商和零售商都需要考虑商流的变化，制定相应的策略以应对自身所在的供应链网络中变化。

2信息流

随着物流信息化在物流运作中的普及，仓储管理的WMS，运输管理的TMS，订单管理的OMS，以及CRM、SRM等，都逐渐在商超便利店的物流运作中实施。但从整体来看，单个环节中实现信息化的情况较多，如仓储的存储货位管理，分拣与拆零作业信息化，运输的在途跟踪等。而随着技术与市场环境的变化，更加灵活和多样性的业务需求对信息系统的要求更高，如前面提到由商流带来了订单交付要求的变化，需要更加精细和智能的信息系统在感知、决策和执行上为物流与供应链管理提供更好的支持，才能提高供应链效率以及降低成本，从而链条或者网络才能形成更好的竞争力。

3实物流

其物流部分前面已经介绍了很多要素特征，不管是在运输、仓储、配送以及退返各个环节，对于商超便利店来说都需要更快、灵活性更高。如果一旦中间有某个环节出现问题，则会造成商品积压或者缺货，对于运营成本或者客户满意度来看都会受到损失。因此，在物流的这个版块，需要随商流中的订单结构与交付的变化而变化，需要利用更好的物流信息化与智能化技术来提高其在仓储的存储能力、作业效率，以及多门店配送的效率、在途管理和配送成本控制上形成竞争优势。

4资金流

商超便利店中的资金流也主要是在几个不同角色中展开，其中包括商品采购、商品销售、物流交易等活动中所发生的资金流动。随着信息技术的发展，资金流也越来越流畅，但在企业运作中考虑到风险问题，也会影响到资金流的流畅性，当然也随着供应链金融的兴起和发展，在供应链的资金流上有了更多的运作方式，可以利用其优势保证供应链的流畅性，提高效率，如果供应链中资金流管理出现问题，在商品供应的完整性、物流配送效率等方面都会不同程度的降低，同时也就降低了客户的购买的满意度。总之，供应链中对于资金流的管理更好的商超便利店网络，在运作效率、交付能力上都会更优。

5四流合一

商超便利店中的四流合一，可以看成是以商流中不同渠道与营销方式（促销）形成的多样化订单交付需求和物流在执行层面如仓储、配送、装卸搬运等功能组成的核心流程为基础，在利用信息技术与智能化手段和快速结算以及其他金融手段去加速流动，形成一条稳定且敏捷的供应链条。

如在该链条或网络中，门店在促销中以用最小的库存实现商品的充足率，营销计划与物流配送完美的衔接，减少货损并及时发现异常，快速交接并信息可及时查询与追溯等方面都能达到很好效果，那么可以说明四流合一就做得比较成功。

三、 几个方面解耦

对于以上关于商超便利店物流与供应链的特征以及四流合一的描述中是从整体的角度来分析，而在整个体系中融合了各种订单类型以及各种等级的门店，真正在进行物流网络规划的时候是需要进行区别对待，可以理解为将主要矛盾和次要矛盾进行“解耦”。

本文中，我们主要从两个方面来进行说明。第一，促销订单与日常订单；第二，门店中的二八原则。当然以上两个方面不适用于所有的商超便利店，只供参考。

1促销订单与日常订单

促销是商超便利店中吸引顾客常用的方法，而促销是市场行为，随之带来的是物流的策略支持。促销发起可能是由集团发起，也可能是门店发起或是品牌发起，我们在这里暂且不进行分类。主要强调，两个方面，

第一，促销周期与供应链物流的协同。也就是说促销计划与库存与物流配送计划需要进行衔接，否则促销的周期内出现缺货，导致本来是门店的机会，结果反而成为了瓶颈。如果长期发生这样的情况，会降低门店对促销的积极性。因此，提高促销计划与供应链的协同有助于提高整个销售网络业务的增长。

第二，增加商品库存保证促销周期内的库存充足率。虽然备库会增加库存成本，但从整体考虑，门店缺货对客户满意度和门店销售策略产生很大影响。因此，综合考虑需要通过有效的预测提高商品的库存水平。

有的商超便利店，促销政策力度很大，甚至超过了总订单量的50%，那么在这样的的情况下，需要将该部分订单提取出来单独分析，将常规订单和促销期内的订单“解耦”，同时，品类管理、市场管理和供应链管理需要共同制定促销策略，确保库存的有效性。

2主要门店与次要门店

有的商超便利的网点很多，那么对于物流配送来说难度也就相应的增大，但是如果对所有门店都一视同仁的进行配送，那么会影响到对于销量有主要贡献的门店的物流服务水平，毕竟在配送线路、交接等方面会牺牲掉效率。那么将门店进行分类（“解耦”），集中物流资源满足量大的门店，其他采用一些更灵活的物流策略进行补充，如社会配送车辆或者是采用不同的营销策略，或者是适当增加门店的调拨机制。

线路与效果示意

四、从两个层面优化

根据前面的描述，从优化的角度看，可以从两个方面考虑，一个方面是供应链，另外一个方面是物流。这需要根据企业的实际情况而定，因为从供应链上面进行优化需要更多的部门进行配合，而物流的优化只需要将供应链环境作为约束，调整物流资源即可。当然，从技术上看，供应链上进行优化的效果会更快，收益也更大。

多维度分析示意

1从供应链层面

针对上述的“解耦”，将波动大且销量多的订单建立有针对性的供应链流程，如加强其计划协同性，可以让供应商做快速响应的准备，同时有针对性的进行备库，提高库存满足率，同时也控制库存过高的风险，仓储做好针对性的入库、分拣计划，车辆的可得性上有更多的时间来计划和准备。总之，从供应链层面需要多部门协同，也需要平衡供应链中的各种成本、如采购、运输、库存、仓储、配送等成本。

2从物流层面

网络布局方法

如果单从物流层面考虑去优化，那么就相当于把供应链中部门协同中，如采购、计划、仓储，配送，销售之间的“鸿沟”看成是系统的约束的。这种情况也确实存在，有的优化是由物流部门发起，难以去调动供应链中的其他部门。将供应商的响应能力，促销计划的随机性等都看成是不可变的要素，那么可以在仓储节点布局，门店的配送频次，配送线路，对门店的重要程度进行分类，服务好重点门店等物流视角去进行优化。

某布局方案比较分析