多式联运将会是未来快递运输的发展趋势

1.运输方式各有优劣势

在快递行业中，运输是快件寄递流程中的重要组成部分，也是核心环节。不论是快件的揽收、中转还是派收，都要依靠运输来实现。

当前国内快递企业常用的运输方式有三种：公路运输、航空运输、铁路运输。以快件的运输里程为界，一般800km以内为汽运，800km以上为航空运输。通达系是以陆运为主，而顺丰大部分则是采用空运方式。常用的运输方式及特点如表所列。

表：快递运输分类及特点

1.1公路运输：机动灵活、建设周期短

公路运输是利用汽车在公路上进行运输的一种方式，由于公路的密度大，分布广，所以相较于铁路、空运而言更加机动灵活，在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。同时，公路建设周期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高，可以采取“门到门”的运输形式，无需转运或反复装卸搬运。一般快递企业常用的组织形式有自有车辆运输和契约车辆两种。

1.2铁路运输：运送量大、成本低

铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它的特点就是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。但是它的灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其他运输手段配合和衔接上。

在近年铁路推出的多种新型快运物流产品中，高铁快运是新型快递运营的一种新的方式。高铁快运在运输条件和时效等方面具有先天优势，比如高铁频次高、速度快、停站多、运输条件稳定、安全系数高等，高铁目前是物流行业最快的运输工具。经过几年的运营实践，“高铁一日达、快运到您家”的经营理念也深入人心。2017年，顺丰推出“高铁极速达”，近几年在高铁运力方面的布局逐步加大，高铁运网不断扩增，产品货量逐节攀升。

1.3航空运输：速度快，机动性强

航空运输是使用飞机或其他航空进行运输的一种形式。它的主要优点是速度快，机动性强，不受地形的限制，主要适合鲜活物品或载运价值较高、追求时效的快件。但航空运输的缺点也很明显，就是成本高，运输能力小，对货物的要求较高，而且受天气因素的影响较大。

2.为什么通达系和顺丰的运输方式选择有差异？

2.1成本因素：产品类型有差异，运输成本有别

运输成本是运输经营中要考虑的重要因素，快递企业必须要根据成本来选择运输方式。比如，通达系的快件主要是电商件，运费低，目前收件价格在2元附近，所以通达系主要采用的是公路运输方式。而顺丰的快件主要是时效件，运费较高，6月份单票价格是15.91元，能足以支撑航空运输的费用。

但是，通达系也在努力发展时效件业务。比如，圆通就拥有12架飞机，这些飞机资源为圆通2020年的业绩提供了重要保障。据报道，最近圆通签署意向书， 再次购买7架波音757-200飞机，并计划由将它们改装为货机。

不同的产品对应不同的组织方式，通达系要想提高运输速度，在时效件这一块夺得一席之地，就需要在运输方式上多下功夫。

2.2距离因素：长距离运输方式有别，资源配置是根源

航空运输由于成本较高，因此短距离快件并不适宜用航空运输。随着运输距离的增加，固定费用就可以分摊给更多的单位距离，从而使成本降低。

目前，顺丰和通达系在近距离快件运输上均采用陆运方式。但是在远距离（尤其是超过1000km）快件运输上，顺丰多采用航空运输+铁路运输的方式，因为顺丰拥有70多架全货机资源以及大量的散航合作资源；但通达系中除了圆通外，其他公司均没有航空资源，所以远距离运输也只能以陆运为主。

但在具体操作方式上又有差异，比如中通就开通了很多直发线路来确保运送时效。此外，通达系也积极与铁路合作，开通铁路运输线路。

2.3规模因素：规模经济+陆运为主，让通达系成本更低

2020年，“四通一达”合计市场份额上升至约73.4%，而顺丰仅占10.1%，由此可见，通达系的快递市场规模远超顺丰。从规模经济的角度看，顺丰以商务件为主营业务，由于对时效要求较高，在揽收派件端需要5~6频次/天。但是通达系以电商件为主营业务，件量大，大宗货物、大件杂货也多，干线运输频次小于顺丰快递，这样来看，通达系的规模效益远大于顺丰。

并且，通达系的运输方式以陆路运输为主，投资小，成本低，而顺丰主要以航空运输为主，虽然时效快，但是投资大，成本很高，这就决定了通达系和顺丰的成本差异。2021年第一季度，从单票成本来看，顺丰的单票成本为17.8元，而通达系的单票成本大约在2元左右，顺丰的单票成本远远大于通达系的。

2.4服务质量因素：满足客户的服务期望

服务质量是指导运输的核心原理，运输经营的目标，不仅在于提高装运规模和实现距离最大化，更重要的在于满足客户的服务期望。顺丰的件一般都是时效件，提供的服务主要体现在一个“快”字，所以顺丰的运输方式主要采用的是航空运输。而通达系的电商件对时效的要求往往没那么高，因此从成本的角度考虑，多采用陆运。

3.未来的趋势将是多式联运

多式联运是指运用两种或以上不同运输方式（运输工具）运输快递，这种运输方式不仅可以减少中间环节，提高运输质量，降低事故率，还可以降低运输成本，节约运输费用，以后必然会是快递行业的物流发展趋势。

通达系虽然以电商件为主，但以后也是要追求时效的；顺丰现在虽然是以时效件为主，但也要考虑成本问题。双壹认为，现在大众的需求越来越多元化，快递企业的运输方式也应该综合考虑时效、成本、运输方式的优缺点等方式，实现多式联动的运输模式。