据壹航运最新获悉:前天刚刚从马士基和达飞手中成功抢购Bolloré非洲业务的地中海航运MSC,今天再传喜讯!
总部位于巴西、全球运力排名第51位的南美知名集装箱航运企业—Log-In Logistica在刚刚交给巴西证券交易所的一份声明中宣布,该公司董事会已批准MSC的收购要约,MSC将获得这家巴西船公司的控股权!
▲MSC再下一城,成为全球最大船公司
在此之前,MSC曾出价收购这家巴西公司62%至67%的股权。该报价是通过MSC的全资子公司Sas Shipping Agencies Services Sàrl发出的。
Alphaliner的分析师在表示,地中海航运这家全球巨头似乎已经改变了扩充运力的方式,因为该公司此前是通过在二手市场购买集装箱船只,而不是收购其他船公司来扩张业务的。
与竞争对手一样,MSC也在2021年的集装箱市场上赚了一大笔钱。Alphaliner指出,这导致这家航运公司将自己投入到收购战中。
该航运公司不仅将以大约3.35亿美元的价格获得login和其相当规模的船队的多数股权。
▲Log-In 在南美区域航运市场很有实力
在收购Bolloré非洲物流方面,MSC也处于有利地位,”Alphaliner写道,他指的是本周MSC以64亿美元收购Bolloré在非洲的物流业务。
MSC距离从马士基(Maersk)手中夺取全球最大船公司的头衔非常近。根据Alphaliner最新运力排行榜数据显示:马士基最新运力是4264045Teu,MSC最新运力4257900Teu,两者差距仅仅6145Teu
▲收购之后,MSC超越马士基成为全球最大船公司
据Alphaliner透露,Log-In logistics运营着6艘1600 - 2800 TEU的集装箱船,还有两艘3158 TEU的新船正在建造中,预计将于2024年交付。因此,包括login logistics的船队在内,MSC实际上已经超过马士基,成了世界上最大的集装箱运输公司。
▲Log-In全球排名51
壹航运分析发现:今年全球集装箱航运业整体利润预计将高达1500-2000亿美元,而明年的高价合约、也让船公司集体看好明年的盈利
今年手里有钱、明年收成有望的各大班轮公司 开始了疯狂的买买买,
地中海航运前天宣布67亿拿下排名全球14位的波络莱非洲业务,马士基昨天宣布36亿快速拿下了全球第28名的利丰物流,而达飞,也在两周前30亿拿下来英迈国际的CLS业务
全球物流市场的资源争夺战 已经陆续呈现白热化了
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