最全解码|全球聚焦！鄂州机场开航投运，顺丰飞机已搭载快件包裹从花湖升空，中国快递物流翻开崭新的篇章

2022年7月17日（农历6月19）上午9点07分，一架由深圳宝安机场起飞的顺丰航空B767-300全货机降落在鄂州花湖机场跑道上，紧接着在9点49分，一架从北京大兴机场起飞的南航客机也降落在花湖机场；意味着亚洲第一、中国唯一的航空货运枢纽—鄂州花湖机场正式开航投运。

17日上午11时，鄂州花湖机场投运仪式在机场航站楼一楼大厅举行，在仪式现场，民航中南局相关领导向湖北国际物流机场有限公司颁发了“机场使用许可证”。

11时30分，顺丰航空波音767-300全货机将搭载着顺丰快件包裹，由鄂州花湖机场飞往深圳宝安机场。

这是中国航空物流载入史册的里程碑事件！今日起，中国快递物流翻开崭新的篇章！今日开航投运、11月底开启货运功能；顺丰加速在全球快递物流领域的话语权，争夺全球前三增加必胜砝码。

鄂州花湖机场的开航会将顺丰旗下的产品时效和行业平均再拉开3小时以上的距离，这个时效网络不仅是国内的时效网络，也是服务全球和供应链产品的核心优势，也将在我国中部地区形成辐射全国的速递物流型货运枢纽，重塑航空货运市场结构。顺丰也将成为市场上不可或缺的选择，成为独一无二的行业标杆。早前，顺丰控股董事长王卫表示，顺丰将致力于打造成国际一流航空货运枢纽。

顺丰在同等运力可以用大飞机替代的小飞机，减少飞行员数量，节约航空运输成本、机组引进成本等，有利于保持降低顺丰航空的日常成本，更有利于是航空战略的中长期战略的实施，使得顺丰的护城河优势更为明显，“无人机”+“航空梯队”+“顺丰机场”的超级航空物流平台将为顺丰从中国企业变为世界级企业提供了重要保障。

打造成为具有全球影响力的国际货运枢纽

鄂州花湖机场是列入国家“十四五”规划纲要的重大生产力布局项目，是湖北服务和融入新发展格局的重要支撑。机场计划总投资308.42亿元，按照“满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨；2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨”要求设计。根据规划，2050年将在东跑道东侧规划建成第三跑道，满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量908万吨、飞机起降27万架（次）。同时，建成国际口岸、综合保税区和临空产业园区，形成高端产业聚集的航空物流枢纽经济圈。鄂州花湖机场地理位置优越，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。

2022年3月，湖北省委书记应勇表示，要真正把花湖机场打造成“空中出海口”，充分发挥国际航空货运枢纽功能。

 

中国民用航空局表示，鄂州花湖机场是亚洲首个专业货运枢纽，在智慧民航、数字机场建设中具有引领示范作用，民航局将全力支持鄂州花湖机场建设好、运营好，与湖北共同将花湖机场打造成为具有全球影响力的国际货运枢纽。

顺丰控股：鄂州花湖机场的主要机会

顺丰控股表示，鄂州机场未来的主要机会点在于：1）航空小件每年会有自然增长；2）大力拓展航空大件；3）鄂州附近产业集群会有增量航空业务需求；4）国际业务：携手嘉里有助于拓展国际快递市场，同时嘉里可利用国际货代资源给顺丰导流，双方亦可共同开发海外的回程货源；5）中国制造全球化将进一步催生航空物流需求，跨境电商商品份额的提升、跨境消费升级也预示着中国航空物流时代的到来；6）鄂州花湖机场是一个开放性平台，未来在海外航司的合作方面也会有想象空间。

鄂州花湖机场关键事件

2022年7月17日

2022年7月17日，鄂州花湖机场迎来开航投运，翻开了中国航空物流业崭新的一页。亚洲第一、中国唯一的航空货运枢纽—鄂州花湖机场开航，这是中国航空物流载入史册的里程碑事件！今日起，中国快递物流翻开新的一页！今日开航投运、11月底开启货运功能；顺丰加速在全球快递物流领域的话语权，争夺全球前三增加必胜砝码。

2022年3月

2022年3月19日上午11:32  ，一架机长55米的大飞机降落在鄂州花湖机场的西跑道上，这是从武汉飞来的试飞飞机波音757-200，也是在花湖机场降落的首架货运飞机，机场飞行程序试飞工作即将拉开序幕。

2021年12月

2021年12月29日北京时间上午9时55分，承担鄂州花湖机场校飞任务的中国民航校飞中心C-560航班从北京起飞。12点19分，这架尾翼上涂装着五星红旗的编号B-603S的“奖状”C560型校验飞机平稳地降落在鄂州花湖机场西跑道上，留下了深色的“脚印”。这是鄂州花湖机场史上第一道飞机轮胎印记，标志着鄂州花湖机场即将启动校飞。

2021年6月

中国民用航空局空中交通管理局发布《关于鄂州花湖机场地名代码的批复》文件，正式批复鄂州花湖机场四字代码为ZHEC，为机场建成投用提供了有力保障。

机场四字代码具有区域性结构特点，一场一码、绝无重复，主要用于空中交通管理部门之间传输航班动态和飞行计划。四字代码由民航局空管局根据ICAO国际民航组织7910号文件有关规定为机场指配。它关系到民航机场通信网络、报文收发等多种应用系统的配置，在机场运行中起着关键作用。

2019年1月16日

顺丰控股宣布，发改委发布《关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》，同意新建鄂州民用机场，项目总投资320.63亿元。此外，截至目前，机场合资公司已取得《民航局关于湖北鄂州民用机场总体规划的批复》。此前，顺丰泰森出资23亿元参与设立机场合资公司，持股比例为46%，合资公司将全面负责鄂州机场的建设和运营。

机场工程投资158.57亿元，转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，供油工程投资9.25亿元。其中，顺丰控股旗下子公司顺丰泰森，在2017年12月以自有资金出资23亿元人民币参与设立了湖北国际物流机场有限公司。

2014年11月

湖北省政府与顺丰集团决定在鄂州建设国际物流核心枢纽项目，打造全球第四、亚洲第一的专业货运枢纽机场。鄂州机场项目由湖北省和顺丰控股集团联合投资，机场设计以货为主、客货并重，项目总投资320.63亿元；预计2025年货邮吞吐量或将达到245万吨、旅客吞吐量100万人次，2030年货邮吞吐量330万吨、旅客吞吐量150万人次。

到2025年，也就是投运三年半之后，鄂州花湖机场可以满足每年100万人次的客流量和245万吨的货物吞吐量。也就是说，平均每天的货运量可以达到6712吨。波音737系列的最大商载能力一般在16吨左右，如果按15吨计算，相当于每天要起降448架货运飞机，按每小时47架算，需要9.5个小时才能完成。波音757-200F的最大商载可以达到25吨，按平均每架23吨计算，每天只需要起降292架货运飞机，6个多小时就可以完成。当然，如果采用波音747级别的全货机，最大商载可以超过120吨，运载能力大得多。比如波音747-8全货机，最大商载可以达到154吨，6000多吨的货物，只需要起降40多个架次。