分析丨货运站场系列-装卸利器-月台

本文所指的月台是货运站场的缺失项目，在广布全国的货运站场中月台属于大熊猫似的稀缺。

. 在工业设施里月台是指装卸货场所修建的装卸货平台，借助月台，搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

. 通常月台上会安装月台调节板，作为月台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板，以避免月台高度与来往运输车厢的厢地高度的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。

为什么要设置月台

这里需要了解一些枯燥的理论“活性搬运指数”

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搬运活性指数是指搬运某种状态下的物品所需要进行的四项作业(集中、搬起、升起、运走)中已 经不需要进行的作业数目。

. 搬运活性是指物品按照装卸与搬运次数进行分类，通常用活性指数0、1、2、3、4来表示。指数越高表明搬运的方便程度越高，搬运起来越容易。

例如：无包装在地面散放的货物很不方便移动，其活性指数为0；有包装或放置在一般容器内的物品，其活性指数为1；装载在托盘上或者入集装箱的物品，其活性指数为2；在无棚货车与可移动设备及工具上装载的货品，其活性指数为3；放置在输送线上，其活性指数为4。

搬运指数即要将物体集成为单元，再进行平移是最能体现搬运指数的理论依据的。

月台的必要性：

在整个货运站场的运营中，货物堆积如山，由于卡车高度为1.2米，人力无法提升货物，首先货物必须装载到叉车托盘上，再提升到与卡车平行，装卸工二次装卸。装卸效率在货量大量提升或在一段时间内聚集，将使装卸现场产生混乱。

月台可实现

1、利于站台和仓库之间的搬运；

2、利于安装传送装置

3、利于叉车作业

4、降低搬运工作量

5、平移减少货损，提高安全

……在物流中心的月台，是进出货必经之路，月台高度是配合卡车货台的高度，但是卡车的种类非常多，且高度也都不一样；另外在空车的高度与载重车的高度也不一样。

Vol.1  月台的重要性

看似不起眼的月台，却在整个仓储系统中处于咽喉位置。随着企业销售规模的逐渐扩大，消费者个性化需求带来商品多样性与订单复杂性，为满足不断提升的物流时效性要求，近年来，仓储系统自动化、智能化建设越来越受到重视，各种自动化设备几乎遍及现代仓库的各个角落，应用在各个仓储作业环节。但是，在月台上，装卸、搬运作业仍以人力为主，自动化程度不高。被忽视的月台发展滞后，成为影响物流效率的瓶颈，如今企业愿意花更多时间改进月台流程或投资月台技术。

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概括来讲，提高仓储资源利用率和车辆利用率，优化供应链，实现提速降本，是提升月台管理水平的意义。这不仅需要摆脱孤岛式思维方式，从供应链视角来考虑月台管理，使仓储和运输环节无缝衔接，还需要做好月台设计与流程优化，采用自动化、信息化、智能化技术，提高月台效率。

Vol.2  月台管理的要点

做好月台管理，首先要建好月台，其中关键一步是月台设计。月台设计主要关注的是月台如何便于顺畅进行装卸作业，货物如何在月台暂存区与存储区之间快速有效移动。

其次，要做好月台调度管理，必须注意相关环节的高效协同。月台管理包括月台资源管理、月台预约等方面，与订单管理、运输管理密切相关。因此，提高月台作业效率，除了改进月台作业流程与技术设备条件，也要综合考虑月台与仓库作业、运输车辆安排等高效协同。例如，月台上的自动装卸系统几分钟就可以装满一辆车，但如果货物在备货缓存区堆码集中需要很长时间，那么提高装卸效率的意义并不大，需要自动仓储+自动缓存与排序+自动装卸多个环节协同才更凸显价值。

因此往往必须导入油压升降平台来辅助装卸，一般而言进货的卡车较大，可能是11吨大货车或是货柜车、拖车；而出货的卡车较小，大部分是3.5吨车(总重)及7.2吨卡车。另外卡车因厂家的不同，高度也不同。一般而言月台的高度2吨车约为0.7M，4吨车约为0.9M，11吨车约为1.2M，而拖车及货柜车约为1.3M左右。在月台上面也必须考虑防撞的装置，避免月台遭卡车撞坏。低温仓库则必须配合门封设备。

月台装卸设备类型

 仓储作业起于收货，终于发货，仓库月台是车辆装卸货物的主要场所。目前月台上使用的设备主要分为两类，一类是月台高度调节板、移动月台等便于物流设备进出货车的辅助设备，另一类是叉车、托盘搬运车、伸缩皮带机、自动装卸系统等货物搬运装卸设备。各种设备的应用都是为了货物装卸作业更加顺畅便捷，省时省力。

1.月台高度调节板

又叫装卸平台，安装在月台上，可以升起并下降，用于调节月台与运输车辆之间的高度差，以便叉车等设备顺畅地出入车厢进行装卸搬运作业。

2.移动月台

又叫移动式登车桥，在没有月台的情况下使用，便于叉车等搬运设备通过坡道进入车厢装卸货。

3.叉车和托盘搬运车

叉车和托盘搬运车是月台上最常见的装卸与搬运设备，用于将托盘货物从货车内取出或送入车厢。

4.伸缩皮带机

伸缩皮带机是在普通的带式输送机上增加了伸缩机构，可以伸展到车厢里面，主要应用于无托盘类货物的装卸作业。它大大缩短了装卸人员在车辆与货物暂存区之间往返的距离，缩短装卸货作业时间，减轻劳动强度，减少货品损伤，降低装卸成本，提高工作效率。伸缩皮带机可与拆码垛机械手、输送系统和分拣系统配合使用，实现搬运、存储、分拣等仓库作业的自动化。目前，伸缩皮带机广泛应用于各个行业，特别是成为了快递行业处理中心的标准配置。

5.自动装卸系统

卡车自动装卸系统ATLS（Automatic Truck Loading System）的构成、分类与应用价值。ATLS是一种物料搬运系统，通过使用不同类型的输送机、滑轮或滑叉，实现卡车或拖车整车货物的自动装卸。该系统通常由两部分组成：卡车（拖车）上的系统和月台上的系统。月台上除了安装与卡车上对应的输送装置外，还装有视觉扫描定位系统、过渡桥、信号灯及卡车控制系统、控制箱、卡车导向装置、安全防护栏等设备。采用自动装卸系统后，不再需要装卸人员，车辆停靠到位，驾驶员使用一个简单的控制单元操作系统，最短几分钟就可以自动完成装卸货作业。

自动装卸系统有多种类型。按照处理的货物运输包装形态/载具形式，主要分为适用于袋装、箱装、整托（带板运输）、桶装及其他特殊包装的自动装卸系统；按照车辆类型，分为卡车、厢式货车、集装箱、火车等适用的解决方案；根据是否需要改装车辆，分为改装车辆和无需改装两大类型；按照自动化程度，分为手动、半自动、全自动三大类；按照货物装卸车方式，有后装、上装、侧装等方案。根据不同行业的需求特点、不同的运输包装形态、不同的车型与作业场景，需要制定适用的自动装卸解决方案。

 

....站台还有一个重要参数就是站台设置数量。

....站台货位数量与停靠车辆的数量，车辆停靠时间成正比，为了计算站台数量，首先应确定掌握有关进出货的历史资料，高峰时段的车数和每车装卸货物所需要的时间。

确定月台数量；

1、进出料历史资料

2、高峰时段的车数

3、装卸货所需时间

再考虑未来仓房扩大或变更的可能

站台本身设计形式

站台布置形式一般有四种，

即直接式(Flush dock)、

驶入式(Drive-in dock)、

穿过式(Drive-through dock)

伸出式(Finger dock)。

站台的周边设计形式

应考虑：效率、空间、安全

1..内围式：

结构：站台围在厂房内，进出货车辆直接开入厂房装卸货。

特点：安全性好，不怕风吹雨打、不担心冷暖气外泄

2.平式－－目前广泛采用的形式

结构：月台与仓库外缘刚好齐平

特点：安全性不如内围式，但整个月台仍在库内受保护，能较好地避免浪费。

3..开放式

结构：月台全部突出于厂房

特点：月台上的货物不受遮掩保护，库内冷暖气更容易外泄

4 ..锯齿形：车辆回旋纵深较浅；

占用仓库内部空间较大

5..直线形：占用仓库内部空间较小

车辆回旋纵深较深，外部空间要求

平台高度调节板

平台高度调节板安装在平台前端，作用为消除平台与货车之间的空隙和高度差，便于叉车将货物直接运送上货车或卸下货物。

优点：升降适合各种车辆高度

缺点：电力驱动、费用高、需维护

使用平台高度调节板虽可解决高度差问题，但勿使形成的坡度过大，以免调节板擦碰到叉车底盘。同时，如坡度增大，影响装卸货效率，对调节板和叉车的结构和保养要求也相应会增高，更容易造成意外危险。确定平台高度首先应确定使用该平台的货车底板高度的范围，通常货车所需平台高度在１3０～１6０厘米之间。

施工和安装是液压调节板繁琐之处，防撞块、橡胶、制动器需考虑周全.有条件需要在月台边角加角铁固定加固！

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 大部分货运站场在建设当初从未进行规划，在后期的运营 中可以采用登车桥的形式进行弥补。

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载：6T 最大静负载：6T 最大宽度：2M 最大长度：4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。

月台对运营的影响

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作为陕西康龙物流来说，每年70万件货物，38条线路，每天处理分拣集装2万件货物。月台的应用效果显著，大幅度提升了装卸速度，但对于传送带，扫描，差错处理，车辆到站与集货时间的吻合都成为新的问题。

作为实际中的应用，有许多想法是一线的想法，如利用废旧轮胎来保护月台不受撞击。

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利用坡道来协调小件货物的搬运和作业场所与办公一体化。提升作业场地的使用效率。

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月台真正发挥作用还需要同各种设施配合使用，在考虑集装的单元化，才能发挥作用。

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长线月台与短线月台有着区分，长线月台由于货物集装化，大票货整体集装成都高，月台操作空间会小一些，操作面窄。而短线货货物品种繁多，分拣空间会大一些，操作面大。

.. 月台在全国的货运站场中凤毛麟角，南方的设施设备情况较好一些，由于北方的站场在建设之初就缺少这样的考虑，加之进入站场的经营者们规模较小，月台对操作形不成绝对的吸引力，所以对于月台在运营过程中的效果还需要我们的关注。

如果您关注站场建设中的细节部分，如货运站场的地面？采光与夜间照明？雨棚宽度？住宿、吸烟区的设置？消防设施的布置？....