宝马将可持续性定义为做对自然和人类有利的事情。公司非常重视确保用于生产的原材料不仅来自于环境,而且在社会和道德方面也是负责的。购买环保材料时的优先事项可以总结为:遵守环境和社会标准以及人权,保护自然资源,以及减少供应链中的二氧化碳排放。
这个链条并不是从宝马集团工厂的生产开始,而是从原材料的采购开始。该汽车制造商坚持在负责任的采购中采用最高的环境、社会和管理标准。钴就是这样一个例子,因为它是用于生产电池的一个极其重要的成分。宝马已经建立了一个名为 "钴的发展 "的全行业倡议,参与在刚果民主共和国建立负责任的采矿做法。这包括采矿地点的管理和遵守法律、人权、健康和安全,以及环境管理。通过参与 "责任钢铁",宝马也尊重可持续发展规则,这些规则构成了从矿山开始的整个价值链的环境和社会标准的一部分。
从钴到电--宝马打算只使用利用可再生的电力来源生产的材料,即可持续的供应链。由于制造铝是非常密集的能源,在减少二氧化碳排放方面,使用绿色电力具有巨大的潜力。利用太阳能生产的铝,几乎涵盖了兰茨胡特工厂轻金属铸造厂年需求量的一半。
在生产电动BMW iX和BMW i4的过程中,BMW在丁格芬和慕尼黑的工厂使用水力发电,这是当地的绿色能源。在莱比锡的工厂,风能帮助满足电力需求,而在墨西哥的圣路易斯波托西工厂,太阳能电池板帮助生产供电。Zipse说:"在未来,我们所有的工厂和地点将完全实现气候中立。”
这里的关键词是闭环材料,但回收显然构成了保护资源计划的一部分。宝马的目标是为电池单元中使用的可回收材料创造一个封闭和可持续的循环。例如,这意味着在未来,锂离子电池单元应构成一个尽可能封闭的价值链的一部分:从选择可持续材料到电池单元的组成部分,再到生产和回收。
其他材料也将使用同样的方法。宝马还对其使用的钢材进行回收。所有的钢铁废料,如冲压车间用金属坯料切割车门的剩余物,要么再次用于直接材料循环,要么通过钢铁贸易送回钢铁生产商,在那里可以被制成新的钢材。宝马还在与合作伙伴一起研究无二氧化碳的钢铁生产过程。这个过程将使宝马集团有可能在2030年之前将钢铁供应链中的二氧化碳排放量比现在的水平减少约200万吨。
大事从小事做起。华晨宝马汽车有限公司(BBA)在中国的电池中心所种植的花生就是一个完美的例子。但是,花生与一个汽车制造商的可持续性有什么关系?宝马员工在工厂周围的空地上种植花生,因为那里的气候很适合花生生长。从作物中获得的收入被用于资助社会基础设施项目。可持续发展也是从小步子开始的。
宝马公司已将生态和社会的可持续发展坚定地纳入其整个价值链的战略。该公司正在尽最大努力持续为客户提供具有环保意识的产品,并致力于通过可持续生产实现碳中和。从它对供应商的明确要求,到自己生产电力,从坚持最高的社会标准到促进基础设施项目,从制造绿色汽车到种植花生:宝马承诺采取基于一贯的可持续性的方法。
Tracy:绿色不是成本!
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