干货 | 便利店物流拣选方法之精华原来就在这17点里面！

看了这个，你还会说你不懂便利店物流？

近年来，在零售业整体遭受冲击和压力的外部环境下，社区商业依然保持了良好的发展势头，逐渐成为传统零售业中新的销售增长点，尤其是便利店愈发受到顾客青睐。

便利店的物流，这十几年在技术上面的发展，不像现在互联网的技术发展得那么快，可能经常会颠覆整个传统行业。便利店行业的技术从开始到现在，基本上处于一个比较稳定的状态。

本文将从以下几个方面介绍便利店物流的拣选方法，文章干货较多，建议“马住”。

● 便利店提供的服务；

● 便利店的物流特性；

● 便利店物流的分类；

● 当前便利店物流面临的困境；

● 存货设备；

● 仓库常用搬运设备；

● 设备选择和规划的要点；

● 储位管理技术 ；

● 核心技术：拣货&分类；

● 拆零拣货的几种辅助工具；

● 整箱拣货的几种辅助工具；

● Pick to Conveyor；

● 电子标签辅助拣货方式；

● 语音拣货系统；

● 自动分类系统；

● 案例介绍；

● 拣选方法如何选择。

本文整理自物流沙龙创始人董刘先生的线上分享，故文字较为口语化。

1便利店提供的服务

现在开始讲便利店，我们从便利店店面开始。大家对街边的便利店应该是比较熟悉的。像在北京这里的7-11，好邻居。上海这边的便利店就更多了，然后再到深圳，便利店基本上是随处可见。

那么，便利店有几个特点：

● 消费的特点就是零散、快速、多样。大家可能是走到路边，觉得渴了或者什么的，去买点饮料，买点香烟，这个大概就是消费的特点。

● 对于店铺来讲，一般就是面积。在中国的话一般会是在100平米左右，在美国可能会大一点，是200平米左右。

● 商品的特点，应该是说以快消品为主。就是大家比较常见的、比较急需的这些商品。

2便利店的物流特性

前面讲了便利店的商品特性，还有大家的消费习惯。那么随之在背后的就是物流的特性。它的特性就是门店的数量，商品的种类，出货多批次，配送的频率比较高。这是便利店物流的特点。

在大陆，便利店可能大家看到的是每天配送一次，就算是比较高的。像日本和台湾，配送的频度高到怎样一个程度呢？

常温，大概一周是配送六次；冷藏的商品大概是一天多次，两次到三次；冷冻的商品是一周配送三到六次；鲜食是每日两配；文化类的，报刊杂志每周大概是每周七次。这么高的配送频率，对后面的仓库的要求当然是挺高的。

3便利店物流的分类

这页给大家展示便利店物流的分类。大概分为常温，温控，文化，服务，其他特殊，还有门店自营商品：常温的商品，常见的就是像饼干，零食，日用品；温控的，大概是这几个：0°，4°和18°；还有常见的面包；文化类的商品就是杂志、图书、玩具、海报；

服务型的商品就是缴费的预购商品；还有我们现在经常见到的就是自提，就是电商这边的自提；其他特殊的商品，比如说是报纸、鸡蛋、烟酒之类的；还有门店自用的商品大概就是海报，清洁用品，报表之类的。

常温物流

下面我们说下常温物流有什么特点。

常温的物流一般是库存型的物流，商品的保存期限比较长，但这个长也是相对的。一般的便利店仓库周转，像大陆的话，一般是在20天左右，做的好的话可以做到15天。像台湾、日本的便利店对外的说法一般是七天。

所以说这个商品的保存期限比较长也是相对的。主要是以整箱和零散的形式，整箱拣货和零散的拣货。

温控物流

温控商品有些什么特点呢？因为温控商品一般都是面包、鲜奶之类的。它的保质期一般都在3天到7天这样。

所以，一般在仓库里面不会保留库存。所以走的都是越库型，所谓的零存，零库存型的物流。订单一般是根据门店的需求，门店跟你的下单进行汇总，然后他再向他的上游进行下单。这大概是温控型物流的一个特点。

因为这个商品的特性不同，常温和温控。所有，对他这个拣货来讲，拣货的方法，对应的也不同。常温物流，一般是用摘果型的物流比较多。温控型的，因为走的是越库，一般是用播种型的方式比较多一点。当然，温控这边也有摘果，不同的公司可能有自己不同的做法。

文化物流

文化类的物流，在大陆应该是不常见。一般是由供应商去处理。比如，报纸一般可能是报刊发行的公司给送货。所以说在报刊杂志类的上面我们看到的处理方式会很少。

但是在台湾这边，所有的便利店的报纸、杂志这类东西都是有自己的配送中心来处理的。

还有一个特点就是，这类商品，它不是由门店下单的，它是直接根据总部进行控制。属于主动配送这个类型。库存的类型也是零库存。就是“来多少走多少”不会在仓库里保持库存。

这几个图片大家可以仔细看一下，在处理文化类物流商品上面的特点比较鲜明。因为这里的商品是要求，基本上是说，上午来货，晚上分拣完毕。大概是在夜里八点到十二点之间，这些商品就要配送到门店，以便第二天的售卖。

因为在文化类的商品处理效率要求上面要比前面的常温商品还有温控商品的效率还要高。所以它的处理拣货的方法也就它自己的特点。

服务性商品物流

这展现的是服务性商品的物流。服务性商品的物流就是电商的包裹放到门店里面自提。这种的物流模式在我们现在的便利店里面不常见。

虽然前面提到的京东和便利店，还有其他的电商和便利店一起合作，把便利店做一个自提点。

但是从实际效果上来讲，还没有那么的好。但是，在台湾这边，台湾的便利店因为它比较密集，一个小岛上面大概有一万多个便利店，所以在这个方面，台湾的便利店的电商包裹处理非常的常见。

现在的数据，像全家在台湾的配置，每天大概处理两到三万的包裹。这些包裹有来自电商的，也有来自门店汇总回来的，会根据包裹的目的地，然后再去分拣到不同的门店。

4当前物流面临的困难

下面我们来讲下物流面临的问题。现在，说实话，如果现场的各位是做过仓库经理的就知道，现在的人难找。普通的装卸工现在的工资都要很高了，而且还不好找人。设计拣选方法的时候要考虑到现在人力的问题。

现在仓库找人，不仅是人不好找，男性的员工更不好找。我们在考虑拣选的时候，要考虑到我们未来的员工可能是以女性员工为主。搬运的体力工，可能文化水平也不会太高。

所以，对这些人来讲，设计怎么拣选或者拣选的方法的时候，要尤其考虑到这些人的特点，文化的高低，还有体力。这些东西都是我们需要考虑的。

5存货设备

大家来看一下。做过仓库管理的，可能这两张图都可以不用看了。但是，看这里好多朋友可能是做运输方面的或者是在其他行业做的，可能需要简单的来看下。

便利店配送中心，或者是其他物流中心，常用的存货设备也是这么几个。大概就是重型货架，有单排的还有是双排的货架。还有第三个是后推式的，第四个是窄巷道式的。

窄巷道式的货架在便利店行业不多见，除了东莞的一家超市的仓库用这个，其他的还没有听说过。

驶入式货架现在是在用，但是还不知道效果好不好。它是适合于存储单一的SKU，来货量比较大，但是品种不多的。

立体的仓库，虽然存储密度比较高，但是效率是比较低，所以在快消之类的配送中心，用的很少。

这张图上面是搁板，流利架，小物件货架这几种。搁板货架一般是放C类商品，就是出库频率比较低一点的。

流利架，大家可以看一下这个示意图，其实也是一种重力式货架，只不过放的是小件，不是整个托盘。下面一箱取出以后上面的箱子利用重力自动滑下。这个在便利店里面应该是最常用的一种，或者是存储设备或者是拣货、辅助设备。 

6仓库常用搬运设备

下面是仓库里面常用的搬运设备，有电动的搬运车，电动的托盘车，手动的液压车（俗称地牛）。还有高位的前移式叉车。这是前面三种。第四种，这是个示意图。是讲传统的传送带，有皮带的输送机也有滚筒的，还有其他的方式。

这里面，大家要对这个传送带多关注一点。下面我们在讲拣选方法的时候可能会经常用到这个传动带的变体。

第五种是双芯的那种叉车。这个叉车能够同时取两个托盘深度的，这种虽然供应商推销过，但是没怎么见过在快消的仓库里面使用。感觉它的效率上面用起来也不是太高。

7设备选择和规划的要点

我们前面介绍的都是比较基础的知识，可能比较乏味一点。搬运设备选择的特点，就是说我们去做这个拣选方法的时候要考虑这个搬运设备的选择。

大概有这么几个点：承载能力，提升的高度，还有跟货架的匹配性，回转半径，售后的服务能力和使用的年限。

存储设备的规划要点。存储设备一般就是大家常见的托盘。托盘分塑料的和木质的。这些都是比较常见的。需要注意的点，是用塑料托盘的时候要考虑它的载重。

8储位管理技术

这是所谓的管理技术，就是进入货物的位置，积累货物的状态。我们要用到的工具就是储位编码。这个储位管理系统，就是借用了信息系统的方法来记录每个商品放在什么位置。

一般的话，一个成熟的便利店的配送中心用ＷＭS来记录，这是非常常见的。

9核心技术：拣货&分类

我们前面啰嗦了半天，现在开始进入正题，来讲下物流中心的核心技术：拣货。

前面我们也讲到便利店的需求对物流的影响。每天配送多少次这些，对配送中心拣选作业要求比较高。可能要求处理几百家门店，可能是上千家门店。

理货时间占比分析

大家看一下这张图，我们在仓库里面选择拣选方法的时候。我们要注意的就是先看一下每一个员工在仓库里面的时间组成是怎么样的。

这个组成的图应该是国外的一个机构做的。我们可以看到行走的时间大约是占40%，寻找这个商品的时间是占20%，搬运的时间是占15%，装卸10%，信息处理5%和等待的时间10%。

那就是说在这个仓库里面，如果我们把行走的时间给剔除掉，或者是寻找的时间尽量的缩短，那么至少在这个整体的效率上面能够提升至少一半。

虽然我们在前面讲的搬运的工具和存储的工具，怎么把这几类工具结合起来，减少员工在仓库里行走的时间和寻找的时间，是提高拣货效率的最佳的一个办法。

常见的拣货错误

我们再来看看拣货过程中常见的几个错误：品项的错误；数量的错误，就是拣多了拣少了；对象的错误，就是应该是放在这家门店的，你把它放到了另一家门店；还有记录的错误，这个货物是拣对的，但是在回馈系统的时候，手写单据的时候可能把数量给记录错了。

这是几种常见的拣货错误，毕竟是由人工来处理，就会有错误。从统计数据上来看，人工处理的错误率在千分之三左右。这个是再认真的员工也避免不了的一个错误率。

几种拣货的方式

这是几种拣货方式：

第一个是按单拣货。比较形象的就是员工拿着一张单据，按照单子上的每个记录去寻找货位、寻找商品。按单拣货一般是一张单就是一个门店。

第二个是分区接力拣货。把一个门店的底单拆分成几个区，比如说比较常见的是洗化区，饮料区，酒水区，按这个区捡完了放下，再去下一个区接着拣货。这是分区接力拣货的一种解释。

还有另一个种解释就是在同一条线上，尤其是在拆零这个地方，把一条50米长的线分成三个区或者是四个区。第一个区的员工捡完以后把单据放到下一个区，这样一个区一个区的继续拣货下去。

第三个是批次的拣货或分类的播种。

比如一条线上可能有二十家门店，把二十家门店的订单汇总到一起，把需要提供的商品，汇总的商品拣出来，在根据每个门店的订单，再进行播种。

第四个是即摘即播的方式。可能在电商方面用的比较多。通常是一个员工拿着3到4张单据，根据这几张单据上面汇总的数量，取下一定数量的商品，拨到几个货位上。一般就是员工推着小车，然后小车可能放着3到4个周转箱。

比如说，取某个商品需要10个，一次性点10个出来，然后根据订单的指示，分到每个周转箱里。这种方式在电商方面用的比较多一点，或者便利店的C类商品的拣选上比较常见。

10拆零拣货的几种辅助工具

下面介绍拆零拣货的几种辅助工具。在便利店里面，我们比较常见的就是整箱和拆零。

拆零拣货的几个基本工具：

第一个就是电子标签。电子标签就是利用视觉指示员工去拣货。在上面显示拣货的数量，员工根据数量去拣选，捡完以后再把灯给拍灭，就完成了整个拣货的过程。

这个工具有什么好处呢，第一个就是利用视觉引导员工去寻找，这样的话就节省了寻找的时间。拍灯就替代了我们日常见到的手工单据，就不用单据员再去记录回到系统里。

第二个就是RFID手持终端，用它来拆零有个优点就是正确率比较高。因为是通过扫描条码，或者是按一次，一个一个的去扫描商品，所以准确率比较高，但是缺点就是效率比较低。

再下面是语音拣货。现在语音拣货用的还不是很多，在便利店或者是物流中心里面。现在在中国大陆使用的有，青岛的利群，还有家乐福，以前这个迪亚天天在仓库里面用这个语音拣货，东莞的嘉荣好像也在用。

11整箱拣货的几种辅助工具

下面是整箱拣货的几种辅助工具：

第一种是货到人的即摘即播，这个方式就是利用传送带变种，用的托盘按小车的方式，利用自动化把要拣的商品送到人的边上，把要播的托盘也通过自动化的输送带送到人的边上，这样就减少了人行走的时间，那百分之四十的时间就可以节省了。

还有一种是同样是RF的手持终端，刚才说了它的优点和缺点，但是有不同的人可能有不同的想法。有的人觉得RF手持终端的拣货效率不高，有的人觉得比较高。像在无锡的华山仓库，他们认为用RF去处理拣货效率比较高，每小时没人能够达到200箱。

堆高车的批量出货，这个情况有但是比较少见。一般情况就是一个门店他要的商品刚好就是一个栈板，也就是一个托盘。这样的话就会给他一张批拣货，也就是按这个托盘直接出货。

第三种是通过型的物流分货，就是利用自动分拣机进行分拨。语音拣货也是在整箱拣货里面用的不多，我个人的看法是工作人员每天够辛苦的，然后再说话，估计一天下来嗓子都会哑了。

12Pick to Conveyor

最后一种大家是说把这个，利用传送带把整箱商品搬到传送带上进行拣货，pick to conveyor。这种拣货方式在实际当中应该是比较少见，但是他的优点是说人的行走距离被消除掉了，下面会有具体的介绍这种拣货方式的效果。

这种拣货法主要就是有几种方式：

第一种就是按单拣货的变形方式，按单拣货就是同一个门店的商品放在一个拣货间隔里，然后员工把需要拣的商品就搬到这个传送带上，汇总到尽头就有人负责把商品搬下来然后码到托盘上，这是一种拣货方式。

还有一种拣货方式是需要贴标签，因为下面自动分拣时需要扫描标签，所以另一种方式就是贴标拣货，它的主要的优点就是减少人的行走距离。

大家看下这个拣货模块，这个拣货模块有几部分组成：

第一个，重力货架是两排的，然后每个货位可以放两个托盘的商品，中间是一个输送线，然后用滚筒的和皮带的都可以。开始工作的时候，员工就一边贴标签，把贴好的标签放到传送带上面。

还有一种方式是有人专门的贴标签，前面的员工贴标签，后面的搬运工看到有贴标签的箱子就把它搬到输送线上。这样拣货模式的优点是货品一次到位，缩短了拣货的路径，而且避免了塞车的问题。

13电子标签辅助拣货方式

这个是便利店拣选里面比较常用的电子标签。电子标签用到的一般有两种方式，一个是摘取的一个是播种式。在常温商品的拣选里面，摘取式比较多；在低温商品里面播种式比较多。

它的优势就是减少寻找的时间，而且由于它是配合琉璃架进行拣选的，所以员工行走的距离也比较短。另外，员工的培训比较简单，员工只需看到亮灯指示按照数量进行拣选就可以了。

14语音拣货系统

这是语音拣货的一个具体展示。语音拣货我们现在听到的一个优点还是解放双手，双手搬东西比较方便一点。通过给的指令，然后搬箱子，搬完箱子之后只需要通过某个特定的单词回一个指令，然后系统就自动处理了。

语音拣货这种方式虽然说是解放了双手，我觉得这种拣货方式去拣选比较笨重的商品，比如，图里面的去拣选整箱的啤酒，或者在汽车零配件里面去拣选轮胎，这类商品他的优点可能会更突出一点。

语音拣货用的几个场景：

第一个场景必须是双手搬比较笨重的，比如整箱的啤酒和轮胎；

还有就是冷库，零下十八度的冷库这样的低温仓库里面比较常用一点。因为手带手套不太方面去操作精细的设备；

还有一种是奢侈品或者是贵重的商品，仓库里用的也比较多一点。

15自动分类系统

虽然在这个图片上展示的有滑块、摆轮、拆零、交叉之类的这么多，但是在便利店里面用的比较多的应该是摆轮或者滑块式的分拣机。

滑块分拣机的效率比较高；摆轮分拣机现在最高速度能够达到每小时一万箱左右；拆零分拣机是现在投资比较高，配送中心的使用比较少见。

自动分拣系统，用于通过型和在库型物流都会比较常见。个人喜欢用自动分拣系统，通过自动分拣机可以处理，不仅是在库的商品而且还有通过型的商品，还有，就是便利店如果能够配合电子商务自提的话，这条线上面还可以处理这个包裹。

16案例介绍

前面讲完了设备和几种常见的拣选方法，现在我们再来看下案例。我选择的是两个案例，一个是台湾的便利店，另一个是我们大陆的一个配送中心。

台湾的便利店的特点是自动化设备比较少，虽然台湾地方小、人力成本比较高，但是并没有去选择哪种自动分拣或其他自动化程度比较高的设备。

主要特点就是充分利用人的能动性，然后和设备去结合，尽量提高作业效率，这是台湾便利店物流的一个特点。

台湾的几大便利店，7-11，全家和莱尔富。物流的特点是，整箱基本上都是一样的，利用电子标签进行指示，然后利用电动托盘车进行拣货，为什么要用这种拣货方式呢？

这种方式可以灵活处理高峰时期的单据。如果利用自动分拣可能会有一个峰值的瓶颈。但是如果用电子标签加电动托盘车，在单据峰值的时候可以通过增加员工的数量来解决高峰期的处理。

拆零拣选取比较常见的就是用琉璃架、电子标签，中间是输送线来解决这种拆零的问题。但是在不同的仓库，拆零还会有一个比较细微的差别：

● 比如，我们现在看到的这张图，一个门店需要几个周转箱，就把几个周转箱放在一起进行拣货，这个就是按单拣货了。

●  还有一种是通过箱标签驱动的方式。通过机器去发放标签，然后电子标签的点亮是依靠每个箱子上面的标签去点亮的，这样的优势是每个人不会排队，每个人处理完他这个区的箱子，灯全部拍灭以后就可以把它送到下一个区。

上面几个箱子放在一起的优点就是同一个门店，然后同时点亮，两边的人看到箱子点亮，然后根据点亮的灯往箱子里放货。优点就是能够最大化利用每个箱子里的空间。

大家还可以注意下这张图里面的细节，例如，最下面的大家看到那个货架位的编号只有五位数，我们大陆的我看到不少的可能就有八位数，八位数还可能都是数字，但是在台湾，把这个编码设计成五位数，这样是比较简单的。

在拆零作业区的拣选，虽然图片里面没有展示，但是实际也会根据每个商品出库的数量，会灵活处理拣货位上面缓存的箱数。

比如，像台湾的高粱酒，大陆山西的汾酒，北京的二锅头比较的出名，对这类的商品给的是一个整的托盘位，而不是像现在常见的一个滑道。

下面我们来说一下大陆便利店配送中心拣选的水平。

图里面看到的应该来说是目前比较先进的，整箱作业，然后利用的是摆轮的自动分拣机。在拆零区用的是拆零的自动的分拣机，最后周转箱也是通过输送带，然后连到这个自动分拣机上进行合流。

图中体现比较常见但水平不高的作业方式。这里给大家讲解一下，一般常见的配送中心，拆零使用电子标签和输送线这是比较常见的方式。整箱处理这边，一般是用液压车，拿着RFID进行拣货。

据说美宜佳现在还未开业的仓库里面使用的是堆垛机自动化高位货架。还有些低的水平，就是拿着单据，有的是批量拣货进行播种，使用的是单据的形式。

17如何选择拣选方法

拣选的方法一是看搬运工具，托盘车、液压车、传送带，这是三种较为常见的搬运工具；还有几种辅助的工具，比如是电子标签、RFID、语音拣货这些，将这几种放在一起可以组合成很多种方式。

如何使用这几种方式：

一是看投资；

二是SKU的使用情况，是有固定的SKU，还是有海量的SKU；

三是员工的素质，像台湾使用电子标签加电动托盘车的形式，因为其作业的员工主观能动性较高，会尽量提高其作业的效率。

像电动托盘车加电子标签这种作业方式可以达到400/h-500/h的水平，而在大陆这边可以达到这种作业效率的并不多见。

有的仓库使用的是计件的方式，有的员工为了赚钱会尽量的提高自己的作业效率，但有时候依赖计件的方式提高员工的作业效率，效果甚微，因为有些员工工作不是为了赚钱。