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所以我们应该想办法联合所有的物流合作伙伴，一起打造一个开放的平台，也希望建成一个数字化的基础设施，对整个社会进行开放，帮助大家把整个物流水平提升。这是我们最初的设想。
安能快递从一开始就是采用两条腿走路的战略：小件和大包裹并行。从快递的角度去区分小件与大包裹，就是0-3KG和3-30KG两个重量段。30KG以上就是属于快运的重要业务范围了。当然，要是按照三通一达对于小件的标准就分的更细了，只有1KG以内才算小件，甚至0.5KG以内。
距离“双11”还有不到一个月的时间，各大快递公司早就进入“双11”模式，磨刀霍霍，厉兵秣马。10月14日，来自天天快递全国网点的300多名代表齐聚温州苍南，共同谋划“双11作战计划”，吹响全员备战的号角，会上还进一步明确了天天快递转型方向。
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数据显示，截至2018年6月，我国农村网民占比为26.3%，规模为2.11亿，较2017年末增加1.0%；城镇网民占比73.7%，规模为5.91亿，较2017年末增加4.9%。我国不断推进城镇化进程，使得城镇人口不断增加，农村人口不断减少，城乡网民结构受此影响也发生了细微变化。
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本周，建议优先关注进入旺季、运价弹性充足且估值分位较低的油轮板块；其次，在国内外市场波动剧烈、大盘依然承压的时刻，建议配置相对收益品种——公路、铁路中的高股息标的。
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这些年快递市场竞争日益火热，而最激烈的恐怕莫过于小件市场了，件越小竞争越大。在广东这边，三通一达给到的小件大客户价甚至已经低至全国1.8元通票。
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据相关消息称，近日中国邮政嘉兴市分公司已成立寄递事业部，将嘉兴邮政、邮政速递（EMS）两张大网和两支队伍合二为一，实施“一个主体、整合资源、集中运营、清晰损益”的改革思路，承担邮政快递物流业务经营管理的主体责任。
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10月11日，品骏快递盘古系统上线总结大会在品骏集团总部举行，唯品会高级副总裁、品骏集团总经理唐倚智、运营管理副总经理夏发平、行政人事高级总监王幼文、运输配送资源管理部总监张志萍、高级技术总监杜宏涛、技术总监沈培根、盘古系统项目负责人唐春明及项目骨干人员出席此次总结大会。
对快递网点而言，涨价是一把“双刃剑”， 在一个垄断市场尤其卖方市场，涨价是行得通的，因为消费者没有选择;可在这个同质化严重，竞争剧烈非垄断的快递市场里，一涨价业务量就会下降，有时候就等于自杀。
中国的物流行业发展至今已经细分出了合同物流、快递、快运、零担、专线等多种业态。为更好地了解各细分领域的发展现状，头等仓已开设一档专访栏目——《头等仓物流大咖访谈录》，旨在通过采访各个物流细分领域的知名大咖，使读者们对物流的业态发展有更清晰的认知。
从93年在顺德创立专送快件开始，到02年从加盟制转为直营制定位高端快递，再到03年与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业，2017年成功上市，2018年顺丰国际机场在建，多元化发展，致力成为一家综合物流服务商。
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