青岛作为华北三港中的领头羊,这几年美线的货量发展一直不错。1-10月同比增长6.3%,是全国主要港口中增速最快的,与全国的负增长形成鲜明对比。就像上海和宁波的竞争关系一样,青岛港和华北其他港口也相互影响。除了当地的货源结构,港前的成本,清关便利性等因素外,每个码头美线直航船的数量和舱位基本和货量成正比。
因为地理位置的原因,华东两大港之间一直有竞争关系。而在今年,上海因为疫情封控长达两个月,隔壁的宁波港无疑是最大的直接受益者。与上海港货量同比出现14%下降不同,宁波港1-10月同比增长3.7%。
新消费时代,如何建立效率与体验的履约护城河?
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